20m簡支t梁橋基礎及下部結構施工組織設計方案（30頁）.doc
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20m簡支t梁橋基礎及下部結構施工組織設計方案（30頁）.doc
1、遵義北環（檬子橋至樂理段）高速公路三工區銀江中橋基礎及下部結構施工組織設計1目目錄錄一、編制依據.2二、工程概況.2三、施工總體計劃.3四、施工準備.41、現場準備.42、技術準備.5五、施工方法.81、樁基施工方法.82、承臺施工方法.133、U 型橋臺施工方法.141、建立質量管理組織機構. 162、工程施工過程的主要控制措施. 18七、安全施工.211、安全保障體系.212、建立健全橋梁施工安全管理制度. 213、施工安全技術管理.224、加強安全教育，制定相應安全措施.225、機械設備的安全措施.256、防觸電及電器設備安全措施. 257、施工爆破管理.258、施工現場設立安全標志.
2、259、嚴防火災.2610、特種作業人員持證上崗. 2611、實行交接班制度.2612、堅持安全施工的指導思想. 2613、安全領導小組.27八、環境保護.27遵義北環（檬子橋至樂理段）高速公路三工區銀江中橋基礎及下部結構施工組織設計2銀江中橋基礎及下部結構施工組織設計銀江中橋基礎及下部結構施工組織設計一、編制依據一、編制依據（1） 、遵義北環（檬梓橋至樂理段）高速公路第 3 合同段兩階段施工圖設計 ；（2） 、我國現行公路、橋涵工程施工規范及質量檢驗評定標準；、 公路橋涵施工技術規范-JTG/T F50-2011、 公路工程質量檢驗評定標準-JTGF801-2004、 鋼筋焊接及驗收規范-J
3、GJ18-2003（3） 、現場實際情況和通過調查所掌握的有關資料信息；（4） 、我公司的綜合實力、機械設備能力、技術力量和多年來類似工程建設所積累的豐富施工經驗。二、工程概況二、工程概況1、地理位置、地形地貌銀江中橋(K45+203)為跨鄉道瀝青路所設， 橋位地勢較平緩， 0 號、1 號橋臺位于瀝青路旁的玉米地中，覆蓋層厚，橫向地勢較平坦，高差不大。鄉道瀝青路寬 4 米，兩側路肩各 0.5 米，目前路況良好，交通量不大。橋位區微地貌單元屬山間沖溝地貌，地勢平坦，地形起伏不大，中線地面高程 907m908m，最大相對高差 1.0m。擬建橋梁處有地方道路通過，交通條件較好。2、工程情況概述遵義北環（檬子橋至樂理段）高速公路三工區銀江中橋基礎及下部結構施工組織設計3橋梁與路線走向交角為 60 度， 橋跨設計為 120 米裝配式預應力混凝土簡支 T 梁，橋跨起點樁號為 K45+193，終點樁號為
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