2011-2020年廣東省廣州市空港經濟區核心區一期城設計與控制性詳細規劃環境影響評價報告書（61頁）.DOC
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2011-2020年廣東省廣州市空港經濟區核心區一期城設計與控制性詳細規劃環境影響評價報告書（61頁）.DOC
1、廣州空港經濟區核心區（一期）城市設廣州空港經濟區核心區（一期）城市設計與控制性詳細規劃計與控制性詳細規劃環境影響報告書環境影響報告書（簡本）（簡本）二零一三二零一三年九月年九月目錄目錄第一章第一章總論總論.11 前言前言. 11.1 編制依據.21.2 評價原則.71.3 評價對象和評價重點.71.4 評價范圍.81.5 評價時段.111.6 區域環境功能區劃.111.7 主要環境敏感保護目標.171.8 評價標準.241.9 主要技術路線.272 規劃概述與分析規劃概述與分析. 282.1 規劃背景.282.2 規劃概述.292.3 規劃協調性分析.503 環境質量現狀與預測環境質量現狀與預
2、測.513.1 環境質量現狀.513.2 環境影響預測.524 規劃合理性綜合論證規劃合理性綜合論證.565 規劃調整建議規劃調整建議. 586 綜合結論綜合結論. 59第一章第一章 總論總論1 前言前言2010 年 7 月 3 日， 國務院關于同意設立廣州白云機場綜合保稅區的批復（國函 2010 65 號） 正式批復同意設立廣州白云機場綜合保稅區 （以下簡稱“機場綜保區”） ，批復面積 7.385 平方公里。機場綜保區分為中區、北區、南區三個區域。2010 年 8 月至 2011 年 1 月，廣州市交委牽頭各部門，擬定了組建廣州空港經濟區建設領導小組工作方案和設立廣州空港經濟區工作方案 ，并
3、上報市政府。 方案中提出：規劃設立廣州空港經濟區，并劃定廣州空港經濟區及四個核心區范圍。2011 年 8 月，為保證廣州空港經濟區開發建設的順利推進，也保證白云機場綜合保稅區開發建設，廣州市規劃局組織開展廣州市空港經濟區城市設計及控制性詳細規劃工作。該規劃已通過市規委會的審查，待批復實施。2012 年 3 月，市空港委、市規劃局聯合組織廣州空港經濟區總體規劃編制。2012 年 6 月，陳建華市長指示，空港經濟區必須充分考慮與廣州北站的關系，要求重新開展范圍劃定研究。2013 年 3 月 13 日，經過市領導同意空港經濟區范圍擴容為 439 平方公里。2013 年，廣州空港經濟區納入全市“2+3+9”戰略發展平臺，在空港經濟區總體規劃方案穩定基礎上，開展了空港經濟區核心區（一期）城市設計與控制性詳細規劃編制。根據中華人民共和國環境影響評價法 、 國務院關于落實科學發展觀加強環境保護的決定 （
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