歐盟2011-2020年道路交通安全規劃方案文本說明書（13頁）.pdf
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歐盟2011-2020年道路交通安全規劃方案文本說明書（13頁）.pdf
1、歐盟 2011-2020 年道路交通安全政策取向 （草案全文） 歐盟每 10 年制定一次道路交通安全戰略行動計劃。歐盟委員會于 2010年 7 月向歐洲議會、歐盟理事會、歐盟經濟和社會委員會以及歐盟地區委員會遞交了題為歐盟 2011-2020 年道路交通安全政策取向（草案） （以下簡稱“歐盟規劃” ）的第四次道路交通安全戰略行動計劃，該計劃草案修改通過后，將成為歐盟未來 10 年內道路交通安全的政策藍本和共同行動戰略。 圖圖 歐盟歐盟2010-2020年道路交通安全總體目標與戰略任務關系框架年道路交通安全總體目標與戰略任務關系框架 總體目標 工作領域 戰略任務 2020 年死亡人數降為 201
2、0 年的 50% 受傷人數減少（待定） 交通參與者 交通系統 應急救助 新技術應用 提高交通參與者教育培訓水平 加強道路交通安全執法 保 護 易 受傷 害 的 交通參與者 建設和保持更安全的道路設施 保持車輛運行安全水平 提高應急救援服務水平 提高ITS應用水平 工作準則 以道路交通安全最高標準要求各項工作 具體措施 提出并實踐“終身培訓”理念 制定若干種駕駛培訓方式與培訓準入門檻 駕駛考試中增加安全意識與行為、 應急意識與行為、節油駕駛的內容 與人口管理部門聯合，評估老年人駕駛能力 加強違法信息跨國交換 增強信息化應用，鼓勵區域協同執法 推廣應用以下輔助執法裝置：車速提醒裝置、車速限制器、酒
3、精聯鎖裝置 成員國制定本國執法目標 兩輪車駕駛人：通過其他相關人教育兩輪車駕駛人；鼓勵個人防護設備、氣囊、eCall、制動、防干擾系統的應用；加強超速、醉酒駕駛、頭盔使用、駕駛證等的執法 行人、騎自行車人：增加相關道路基礎設施投資；評估和進一步應用提高視野、速度管理、混合交通分離等措施；在城市層面開展專項計劃 老年人、殘疾人：跟蹤易受傷害交通參與者安全防護技術標準；強化兩輪機動車檢測；增加基礎設施投資；建立交通參與者與主管機構的交流機制 不符合歐盟安全標準的道路建設與改造工程， 不予歐盟專項資金支持 加大二級公路改造力度 制定車輛路檢路查標準 加強車輛數據共享 新能源車輛安全性能研究 立法鼓勵增強兩輪車輛被動安全性能 評估推廣車路協同系統 增強對交通傷與應急救助的共同認知水平 制定歐盟救助戰略 制定詳細救助方案 （包括交流機制、干預指南、統一的交通傷認定標準、混合救助模式等） 評估應用駕駛
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