軌道交通線道路改線工程施工組織設計方案（35頁）.doc
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軌道交通線道路改線工程施工組織設計方案（35頁）.doc
1、軌交 12 號線 xx 站漕寶路道路改線工程施工組織設計第 1頁軌交軌交 1212 號線號線 xxxx 站漕寶路道路改線工程站漕寶路道路改線工程施工組織設計施工組織設計一、一、工程概況工程概況1.11.1、工程簡介、工程簡介軌交 12 號線 xx 站漕寶路改線工程系 xx 地鐵站施工，需占用漕寶路道路用地，故向漕寶路兩側進行道路配套改建。本工程包括道路工程和排水管道工程。北線改線工程起點桂林路，向東 270.679m，與漕寶路由東向西車道順接。本新建道路設計車速 30km/h，路面結構設計荷載：BZZ-100 型標準荷載。道路規劃紅線寬度 14m， 道路標準橫斷面為： 3.5m(人非通道)+3
2、*3.5m(車行道)14m(紅線寬度)， 道路橫坡為路中向兩邊 1.5落水坡。 南線改線工程自 K0+010K0+284，道路紅線寬度 10.6m，其中車行道 7m，道路橫坡為北側路邊向南側路邊 3.0單邊坡；人非道 3.6m，南向北坡度 2.0。南線道路設計與北線改建工程同。北線改線工程排水管道工程：污水管道及連管采用 DN300 加筋管(開槽埋管)； 雨水管道采用600 玻璃鋼夾砂管(開槽埋管)。 南線改線工程排水管道工程：雨水口連管采用 DN300 加筋管(開槽埋管)；雨水管道、污水管道均采用 DN800玻璃鋼夾砂管(開槽埋管)。開槽埋管采用的施工方法，管道埋深3.0m 采用橫列板支護，
3、明溝排水；管道埋深3.0m，或遇流砂時應采用鋼板樁圍護并輕型井點降水措施。1.21.2、編制依據、編制依據、施工合同、施工合同、設計圖紙、設計圖紙1.2.31.2.3、設計依據、設計依據1、xx 市測繪院地形圖測量資料及現場踏勘資料；2、軌交 12 號線施工期間交通組織（xx 市城市綜合交通規劃研究所，2010年 10 月） ；3、 軌交 12 號線市政管線臨時搬遷規劃 （xx 營都城市規劃設計有限公司 2010年 10 月） ；4、軌交 12 號線市政管線復位規劃（xx 營都城市規劃設計有限公司 2010 年軌交 12 號線 xx 站漕寶路道路改線工程施工組織設計第 2頁10 月） ；5、地鐵車站的平面布置及施工范圍（xx 市城市綜合交通規劃研究所，2010年 10 月） ；6、相關地質勘探和物探資料。1.2.41.2.4、采用的規范、采用的規范1.城市道路設計規范 （CJJ 37-19
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