重慶北部新區土地整治儲備中心便道規劃項目施工組織方案（20頁）.doc
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重慶北部新區土地整治儲備中心便道規劃項目施工組織方案（20頁）.doc
1、第一章、工程概況第一章、工程概況一、工程概述一、工程概述大竹林-禮嘉組團位于重慶市北部片區，是重慶市城鄉總體規劃（20072020）確定的重要組團之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來等地區組成，是以會展、商貿、都市旅游及科研教育為主導的發展區域。通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團 F 標準分區，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市次干道。道路的建設對于完善該片區的路網，以及加強區域內外的交通聯系具有重要的意義。通海十九路道路及配套工程起點接金通大道，終點接橫六路，全長約 2.06km。道路等級為城市次干路，設計車速 30km/h，標準路
2、幅寬度 26m，雙向四車道。根據道路的平面、縱斷面及橫斷面設計，為避免道路 K0+420K0+510 段路基回填對軌道墩柱產生偏壓及 K1+800 段需跨越的河道，兩段均采用橋梁的結構形式減少對軌道及行洪的影響，橋梁工程主要包含以下內容：通海十九路 1#橋：237.5m 預應力混凝土連續箱梁橋通海十九路 2#橋：30m+37m+30m 預應力混凝土連續箱梁橋本工程的主要內容包括道路、橋梁結構、交通標志標線、排水、綜合管網和照明等工作。工程項目造價約為 66231114 元，施工總工期為 720 日歷天。建設單位：重慶北部新區土地整治儲備中心代理業主：設計單位：地勘單位：監理單位：施工單位：二、
3、二、施工地質條件、周邊環境施工地質條件、周邊環境1、工程氣象、水文氣象：測區屬亞熱帶氣候區，具熱量豐富、雨量充沛、溫差大、多霧、冬暖春早、夏季酷熱多旱、主體氣候明顯等特點，大氣降水以降雨為主，雪雹少見。水文：擬建道路場地內無常年溪水、河流，分布有少量季節性水溝。2、地形地貌擬建道路地貌屬構造剝蝕淺丘地貌，道路沿線大部分為原始地貌區，局部經人類活動改造形成施工區，地形總體較平緩，起伏較小，縱向總體坡角一般 510。沿線地面高程 226258m，地形相對切割深度一般 1030m。3、地層巖性通過對場地的地面地質調繪和綜合分析已有區域地質成果，擬建場地內出露地層主要為：場地表層有第四系素填土 (Q4ml)、殘坡積層粉質粘土(Q4el+dl)，下伏基巖為侏羅系中統的上沙溪廟組(J2s)的砂質泥巖與砂巖。4、水文地質條件沿線地下水富水性受地形地貌、巖性及裂隙發育程度控制。地下水主要受大氣降雨補給，沿
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