2011-2030年浙江省鐵路網規劃文本說明書（38頁）.pdf
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2011-2030年浙江省鐵路網規劃文本說明書（38頁）.pdf
浙江省鐵路網規劃（ 2011-2030年）剛昌為加快實施長三角地區發展戰略、海洋經濟發展戰略，對接海西經濟區、皖江城市帶，適應未來國家能源形勢的變化趨勢和運輸方式的分工優化，省委、省政府計劃在現有高鐵建設的基礎上， 力爭在“十二五”及今后10-20年內在城際軌道交通、 港口后方鐵路建設上有更快發展，基本形成我省現代化鐵路網絡。在國家中長期鐵路網規劃基礎上， 省發改委和建設廳依據省“十二五”規劃細要、 綜合交通發展規劃、 城鎮體系規劃和土地利用總體規劃，結合國家發改委關于長三角軌道交通規劃有關要求，按照科學性、 超前性、 可能性相結合原則，組織編制了浙江省鐵路網規劃（2011-2030年）。（一）鐵路現狀概況浙江省鐵路網地處華東東部地區， 區域既有路網主要有滬昆、 滬杭客專、 宣杭、 南臺溫、 蕭雨、 金溫、 新長等干線鐵路，以及全千、 街常等地方鐵路及支線鐵路。全省鐵路營業里程1774.6km，其中復線鐵路1164km， 復線率65.6%；電氣化鐵路1076惱，電氣化率60.6%；路網密度174km/萬時，高于全國平均水平；人均鐵路網密度0.33公里萬人，僅為全國人均水平一2-
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