海門市江海路綜合改造工程施工組織設計方案（66頁）.doc
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海門市江海路綜合改造工程施工組織設計方案（66頁）.doc
1、海門市江海路綜合改造工程A標施工組織設計1-第一章第一章 總體概述總體概述一、編制依據與范圍一、編制依據與范圍1、編制依據、編制依據（1）南通東洲工程項目管理有限公司提供的招標文件、答疑資料。（2）相關設計單位提供的施工設計圖。（3）我公司詳細調查、勘察取得的資料。（4）國家、行業現行的法規 、 質量檢驗評定標準 。（5）我公司在同類型工程施工中積累的豐富經驗。2、編制范圍、編制范圍江海路北段（健康路至絲綢路、含新海西路一段）道路改造、排水以及為完成上述任務而發生的臨時工程，具體工程量詳見工程量清單 。3、編制原則、編制原則（1）確保滿足招標文件工程施工工期、質量、安全、環保等要求。（2）充分
2、考慮本標段的特點及工程施工環節。（3）充分利用我公司已建工程的施工經驗。（4）以總體施工方案進度計劃，主要工程項目及關鍵工序的施工順序和技術措施作為本工程施工組織設計的重點。（5） 本方案主要反映本工程的基本施工構想和方法。 實際施工時，需根據本方案進一步細化，形成更詳細、更具體的具有指導性的施工作業指導書。二、工程概況二、工程概況海門市江海路（海門北橋人民西路）長約 1.47Km，建于 1993 年，此海門市江海路綜合改造工程A標施工組織設計2-次實施內容為拓寬行車道，渠化路口交通組織，完善交通設施，改造行車道和人行道路面結構，對管線進行改造等。A 標段主要實施健康路至絲綢路（含新海西路一段
3、）部分，總長約 600 米。本標段采用設計圖中絲綢路解放路段斷面型式。改造后標準橫斷面為：27.5m（機動車道）23.5m（停車帶）22.0m（自行車停車帶）23.5m（非機動車道）24.0m（人行道）=41m。老水泥砼路面在進行板塊病害處理、布設聚酯玻纖布后直接加鋪瀝青砼， 以厚度控制， 不進行調拱。 瀝青面層為 4cm 細粒式瀝青混凝土(AC-13C)、6cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)、2cm 砂粒式瀝青混凝土(AC-5)。行車道加寬及停車部分自上而下為 4cm 細粒式瀝青混凝土(AC-13C)、6cm 中粒式瀝青混凝土(AC-20C)、2cm 砂粒式瀝青混凝土(AC-5)、22cm 水泥砼板塊基層、32 cm 二灰碎石底基層、40cm 級配碎石路基。非機動車道路面結構采用瀝青砼路面，瀝青面層為彩色瀝青罩面、3.5細粒式瀝青混凝土（AC-13C） 、4.5 中粒式瀝青混凝土（A
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