許村鎮園區大道路面整治工程施工組織設計方案（21頁）.doc
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許村鎮園區大道路面整治工程施工組織設計方案（21頁）.doc
1、許村鎮園區大道路面整治工程許村鎮園區大道路面整治工程施施施施工工工工組組組組織織織織設設設設計計計計2目目錄錄一、一、 工程概況工程概況二、二、 施工組織機構與施工管理模式施工組織機構與施工管理模式三、三、 總體施工組織計劃總體施工組織計劃四、四、 材料采購方案材料采購方案五、五、 主要分項工程的施工方案主要分項工程的施工方案六、六、 各分項工程施工順序及工藝流程各分項工程施工順序及工藝流程七、施工進度保證措施七、施工進度保證措施八、安全文明生產措施八、安全文明生產措施3許村鎮園區大道路面整治工程許村鎮園區大道路面整治工程實施性施工組織設計實施性施工組織設計一一工程概況工程概況許村鎮園區大道為
2、許村家紡園區一條南北向主要道路，北起 320 國道，南至新益路，全長約 1.5Km。原有道路為水泥砼路面，路基寬度 12-21 米，路面寬度 9-15 米。許村鎮園區大道原行車道路路面結構形式為：18cm 水泥混凝土面板+25cm 二灰碎石基層+10cm 級配碎石底基層。經過多年營運，特別是超載、超限車輛對路基、路面的破壞非常嚴重。目前路面病害較多，主要表現為大面積裂縫、 沉陷、 接縫破損、 露骨、 坑洞等水泥砼路面常見病害。只有對許村鎮園區大道進行路面整治才能確保許村鎮園區大道的行車快捷、安全、暢通、舒適的要求。1 1、路面狀況調查、路面狀況調查1、病因分析對許村鎮園區大道老路路面現狀進行調
3、查后，得出主要病害為斷裂、脫殼、麻面、坑洞等，分析病害產生的原因主要有以下幾點：A、交通量的快速增長，特別是超載車輛。根據我們實際調查的結果， 許村鎮園區大道每日通過標準軸載作用次數為 8640 次/日。已嚴重超出原設計標準，嚴重超載對水泥混凝土面板的損壞是導致該路段提前破壞的主要原因。B、排水系統不完善。水是影響混凝土路面穩定性的主要因素，本工程地處江南多雨地區，4致使路基及路面基層處于較高含水量狀態，致使基層液化，路基軟化，路面基層唧泥，脫落等現象產生，最終在車輛荷載作用下混凝土板塊斷裂破壞。C、填縫料的失效排水是保證砼路面強度和穩定性的重要措施。從上述分析可知，排水的好壞直接影響混凝土路面的使用壽命。混凝土板塊間填縫料的失敗，將使大量地地表水滲透到路面基層和路基， 導致基層液化沖刷， 土基濕軟，板下脫空而斷裂破壞。2 2、路面整治設計、路面整治設計、設計原則與措施A、對全線路面進行罩
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