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鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃方案文本說明書2014—2020（19頁）.docx

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鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃方案文本說明書2014—2020（19頁）.docx

1、鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃前言現(xiàn)代綜合交通樞紐是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是以“客運零距離換乘、貨運無縫銜接”為主要特征,以信息技術(shù)為依托,高效銜接多種運輸方式,輻射一定區(qū)域的客、貨轉(zhuǎn)運中心,是優(yōu)化資源配置,構(gòu)建物流集散中心、貿(mào)易中心的基礎(chǔ)平臺。今后一段時期是我省加快實施糧食生產(chǎn)核心區(qū)、中原經(jīng)濟區(qū)和鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)(以下簡稱實驗區(qū))三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃,讓中原在實現(xiàn)中國夢的進程中更出彩的關(guān)鍵時期。我省在探索推進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展的過程中,逐步形成了“大樞紐帶動大物流、大物流帶動產(chǎn)業(yè)群、產(chǎn)業(yè)群帶動城市群、城市群帶動中原崛起河南振興富民強省”的發(fā)展思路。建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐,

2、是我省現(xiàn)代化之路的基礎(chǔ);是增強輻射帶動能力,推動軸帶式向心布局發(fā)展的關(guān)鍵舉措;是培育競爭新優(yōu)勢,發(fā)展高端服務(wù)業(yè),支撐城市群發(fā)展的客觀要求;是鞏固提升絲綢之路經(jīng)濟帶重要節(jié)點地位,推動區(qū)域開放發(fā)展的必然選擇。為加快構(gòu)建布局合理、功能完善、銜接順暢、綠色低碳、安全高效的鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐,依據(jù)中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃(20122020 年) 、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃(20132025 年)和河南省“十二五”綜合交通運輸體系規(guī)劃等相關(guān)文件,制定本規(guī)劃。本規(guī)劃期限為 20142020 年,階段性目標(biāo)年為 2015 年和 2017 年。第一章發(fā)展形勢(一)發(fā)展現(xiàn)狀鄭州地處中原,居于九州之中,是國家陸

3、橋通道和京廣通道交匯節(jié)點,長期以來承擔(dān)著全國客貨運輸集疏中轉(zhuǎn)的重要任務(wù),素有“中國鐵路心臟”和“中國交通十字路口”之美譽,具有輻射全國的區(qū)位優(yōu)勢和良好的交通基礎(chǔ)條件。近年來,鄭州市緊緊抓住推進實施三大國家戰(zhàn)略規(guī)劃的歷史機遇,經(jīng)濟社會持續(xù)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級,初步形成了以汽車產(chǎn)業(yè)、先進裝備制造和電子信息為支撐的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系;城市空間結(jié)構(gòu)不斷拓展,確立了 “一主、一城、三區(qū)、四組團、二十六新市鎮(zhèn)”的戰(zhàn)略發(fā)展格局;以鄭州為中心、輻射周邊的立體化交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善,綜合交通樞紐地位持續(xù)提升,國際性物流節(jié)點作用日益凸顯。國家區(qū)域中心城市地位基本確立,建設(shè)鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐具備了良好的基礎(chǔ)和條件。1.立體化交通網(wǎng)絡(luò)日趨完善。目前,鄭州已初步形成了集鐵路、公路、航空為一體的立體化交通網(wǎng)絡(luò)。京廣、隴海干線鐵路與京廣、徐蘭高速鐵路在此交匯,形成國家干線鐵路“雙十字”交叉;京港澳、連霍高速公路以及

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鄭州現(xiàn)代綜合交通樞紐發(fā)展規(guī)劃方案文本說明書2014—2020（19頁）.docx

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