1、目 錄 筑夢空港新城 DREAM AIRPORT NEW TOWN 項目認知 PROJECT ORIENTATION 產業研究 INDUSTRY RESEARCH 項目定位 PROJECT ORIENTATION 華僑城實踐 OVERSEAS CHINESE TOWN 產品策劃及概念規劃 PRODUCT PLANNING 項目分期 PROJECT ORIENTATION Dream airport new town 筑夢空港新城 空港經濟區 引領21世紀城市經濟的發動機和經濟全球化競爭的決戰場！ 國際空港城市啟迪 荷蘭史基浦空港經濟區 助力阿姆斯特丹成為歐洲商業界的“神經中樞” 聚集了客流、物

2、流、展覽、觀光以及娛樂的“航空都會”。 荷蘭史基浦機場被譽為“歐洲商業界的神經中樞”，具有優越的區位 優勢，輻射歐洲經濟最發達的區域，正日益成為高質量商貿休閑園區 的發展中心。 發展條件：史基浦機場區域接近于歐洲最具吸引力的主要城市和所有 市場，在距機場的幾分鐘的經濟圈內，并與主道、鐵路和水路等便捷 通道相連。因此，歐洲的95%的地區，卡車在24小時內均可到達。 輻射區經濟要素優勢：機場輻射區擁有3.5億消費人口，國民生產總值 達11.5萬億美元，貿易總額達6.8萬億美元。 地理位置優勢：AMS地處歐洲中心位置，距離歐洲主要商業中心飛行 旪間均在2-3小時以內，利于發展跨洋航線與地區航線的客貨

3、中轉業 務。 機場腹地優勢：AMS擁有歐洲第二大腹地（90英里內大約2000萬人 口,200公里內3300萬人口），阿姆斯特丹大都會區擁有超過1900家 國際公司，歐洲第四大區域經濟城市。 國際空港城市啟迪 荷蘭史基浦空港經濟區 匯聚重點產業集群，合理空間布局 八項核心產業： 航空航天、物流業、電子信息、健康產業、信息技術與高科技、專業與金融服務業、時裝業、易腐商品運輸； 五大功能板塊： 機場中央區、航空產業區、南部物流走廊、北部商務走廊、住宅區。 區域功能定位：荷蘭史基浦機場及周邊空港經濟區劃分為機場中央區、 航空產業區、南部物流走廊、北部商務走廊、住宅區等業態。 重點發展產業：聚焦2000

4、多家國際公司，形成八大產業集群，包括： 航空航天、物流業、電子信息、健康產業、信息技術與高科技、專業 與金融服務業、時裝業等。 國際空港城市啟迪 法蘭克福空港經濟區 助力法蘭克福成為德國乃至歐洲重要的工商業、 金融服務業和交通中心。 典型的物流、商務并重發展模式，打造出“歐洲金融中心”。 法蘭克福機場位于德國中部黑森州境內法蘭克福西南方向。被譽為“歐洲最漂亮的機場建筑之 一”，是歐洲第二大的國際機場。 因為法蘭克福機場的原因，法蘭克福四周有數百家物流運輸公司，這些公司將世界各地的產品運 進德國，也將德國的產品送往世界各地。正是因為德國有一張以法蘭克福為中心的觸角遍及全球 的空中運輸網，加上高效

5、的配送系統，才能使德國制造的機械設備在世界各地都能得到及時的配 件供應，保證設備正常運轉，提高了德國產品在國際市場上的聲譽及競爭力。 同樣受機場的帶動，法蘭克福成為德國乃至歐洲重要的工商業、金融服務業和交通中心，全城擁 有超過324家銀行，經營著德國85%的股票交易、歐洲規模最大的國際性車展。 國際空港城市啟迪 大阪關西空港經濟區 助力大阪成為日本經濟中心與會議中心。 以商業價值為核心，集購物、休閑、娛樂于一體的“復合型活力區域”。 關西機場臨空經濟區被海洋分割成空港運營區和毗鄰空港區， 兩區域間通過3.7公里的機場聯絡橋連接。 空港運營區：基本功能是為機場的正常運營提供各類支持性 服務，這一

6、區域是后勤服務公司首選之地，功能最為明顯。 毗鄰空港區：臨空經濟直接輻射的腹地，作為產業、商業、 居住結合最緊密地地區，結構最為完善和復雜。 位于關西機場對岸的臨空鎮(Rinku Town)，借力臨空區位 優勢，每年接待人流超過1500萬 大阪府目前開發規劃中的臨空鎮，將成為一個人、物以 及資訊交流的樞紐除制造和物流等機場相關產業外，商業設 施快速發展，已成為區域最具活力的產業。 2008年4月，一所培養管制員等航空保安業務專家的學校 “航空保安大學”也已建校。臨空鎮作為年輕人聚集的場所 也將會更加充滿活力。 國際空港城市啟迪 仁川空港經濟區 助力仁川構建“東北亞中心城市” 。 作為仁川自由經

7、濟區（IFEZ）重要組成部分，促進仁川打造國際商務中心。 2001年開航的仁川國際機場是韓國最大的民用機場，亦是 亞洲其中最大的機場之一，將世界的交通網集中于此，并且 與韓國的第2大機場金浦機場距離不過20公里，因此能夠方 便地利用飛往國內各城市和世界主要城市的航班；仁川與首 爾之間有首爾地鐵聯系。每日有大 量乘客往來仁川與首爾 兩地，由于此兩地距離太過接近，已經共同形成一個大的經 濟圈。如今，它的汽車、鋼鐵、家具、玻璃等工業非常發達， 現有各種企業7535個，已經成為世界性的商業和制造業的 中心。仁川是在金融、文化、情報通訊、教育研究及交通等 方面取得飛躍發展的充滿活力的城市。 國際空港城市

8、啟迪 虹橋機場臨空經濟區 助力上海建設國際航空樞紐、全球航空企業總部基地。 集聚指向性強的現代服務業和高端制造業，打造國家級臨空經濟示范區。 上海虹橋臨空經濟示范區規劃范圍北起天山西路到蘇州河區 域，東臨淞虹路至外環線區域，南至滬青平公路，西迄七莘 路，占地面積13.89平方公里，其中虹橋機場運營作業區占 地7.15平方公里。 從規劃范圍來看，上海虹橋臨空經濟示范區未來的建設都將 重點圍繞和依托上海虹橋國際機場，進一步發展長寧頗具優 勢的航空服務業。 具體來看，示范區將承擔起集聚指向性強的現代服務業和高 端制造業的任務，實行最嚴格的環境保護制度，除了建設成 為國際航空樞紐、全球航空企業總部基地

9、外，還將建成高端 服務業集聚區、全國公務機運營基地和低碳綠色發展區，為 上海區域經濟社會發展、經濟發展方式的轉型升級探尋新路。 虹橋機場占據了示范區一半的面積，示范區另一重要組成部 分則是擁有20余年歷史的上海虹橋臨空經濟園區。位于長寧 區西側的臨空園區已集聚了信息服務業和現代物流業兩大產 業，截至目前，園區入駐企業已達1000余家，其中總部型 企業約30家，世界500強企業10家。 空港經濟區特征 構筑以人才吸引為目標的產業高地和時尚社區。 合肥空港國際小鎮的城市價值 新時期引領合肥跨越發展的戰略高地 接力城市發展熱點，注入跨越發展新動力 合肥：筑夢國際空港小鎮！ 打破產業梯度轉移規律，在大

10、空間中構建未來！ 建設以航空港為主導的復合型內陸港體系，形成全方位開放的國際門戶； 建設全國內陸重要的國際智創中心，構筑內陸地區全方位開放的前沿平臺。 空港都市的夢想領地 THE DREAM TERRITORY OF AN AIRPORT CITY PROJECT ORIENTATION 項目認知 1. 城市背景 合肥 南京 上海 杭州 南京都市圈 杭州都市圈 蘇錫常都市圈 寧波都市圈 寧 波 合肥都市圈 武漢 長三角城市群 合肥定位：長三角城市群 副中心城市。 城市資源整合能力將成為 區域內各中心城市競爭勝 出的關鍵。 1. 城市背景 長三角機場資源 合肥新橋機場 南京祿口機場 上海浦東機場

11、 上海虹橋機場 杭州蕭山機場 溫州永強機場 寧波櫟社機場 蘇南碩放機場 常州奔牛機場 南通興東機場 臺州路橋機場 機場成為寶貴的城市資 源，空港國際小鎮建設 將成為合肥區域競爭取 勝的重要法寶。 2. 區位特征 空港新城位于合肥市西北 部，遠離中心城區，需要 實現獨立完善的城市功能。 2. 區位特征 項目周邊道路交通發達，市域快線串聯、高速四通八達、城市干線路網齊備。 長豐城區 主城區 合巢 產業新城 空港 產業新城 巢湖城區 廬江城區 廬南 產業新城 合肥市城市空間發展戰略規劃：1331空間格局 3. 上層相關規劃 合肥城市總體規劃 政府高度重視空港新城建設，根據 合肥空間發展戰略規劃，空港

12、產業 新城作為三個產業新城之一， 規劃打造為： 合肥臨空產業基地； 安徽對外開放新平臺； 國家級臨空經濟示范區。 3. 上層相關規劃 合肥濱湖科學城 根據合肥濱湖科學城規劃， 空港經濟示范區作為四個重 點發展區之一，將 打造“中國智谷” 培育具有國際競爭力的產 業集群 建設國際一流人才集聚區 合肥濱湖科學城空間結構圖 空港經濟示范區 3. 上層相關規劃 空港經濟示范區總體規劃 商務 會展 科技 研發 產業 孵化 空港 產業 臨空 物流 國際 平臺 生態農 業 特色 居住 農業 博覽 特色 產業 濱水 休閑 特色 發展 現代 產業 科技 研發 創智 產業 創新 中心 高新 產業 產業 空間 合肥

13、空港經濟示范區總體規劃空港新城三大動力引擎示意圖 按照“一港兩翼”總體布局，重點打造“國際平臺”、“特色發展”、“產業空間”三 大組團。 空港國際小鎮位于國際平臺組團，將打造集商務總部、會議會展、創智研發、生活配套 等功能于一體的新中心。 中德智慧產業園區核心區城市設計 3. 上層相關規劃 合肥空港國際小鎮城市設計 生態環境優先，注重產城 融合，營造高標準的產業 與生活配套。 Pesch教授核心區構思草圖 佩西 博士 教授 Prof. Dr. Franz Pesch 德國珮帕斯城市發展咨詢董事長 德國城市與國土規劃院（SRL）院士 德國世界遺產委員會前主席 德國國家城市發展政策委員會委員 德國

14、斯圖加特大學校董 斯圖加特大學建筑城規學院前任院長 德國斯圖加特市、阿爾穆市、莫爾斯市、米爾海姆、 海德堡市與中國重慶市城市規劃顧問 德國城市、區域與國土規劃協會（DASL）會員 德國建筑師協會（BDA）會員 3. 上層相關規劃 控制性詳細規劃（在編） 延續城市設計思路， 奠定國際特色空港小 鎮發展基礎。 3. 上層相關規劃 法定圖則 已過會法定圖則。 淘寶搜：土木世家， 。微信和QQ同 號：1115955733，朋友圈里每周送資料 國內九大自貿區五大共有產業集群 國際貿易 金融服務 航運服務 專業服務 高端制造 二大新型產業集群 人才交流 信息服務 自貿區的申報與批準對空港業態發展的影響 1

15、. 商務辦公需求量增大 2. 酒店需求量增大，且以高檔酒店為主 3. 租賃空間開發量增大 4. 片區內部的軟性支持需求增加，包括人才、醫療、旅游、教育、健康等，加強對外文化貿易 第一批：上海自貿區 第二批：天津自貿區 福建自貿區 廣東自貿區 第三批遼寧自貿區 河南自貿區 浙江自貿區 湖北自貿區 重慶自貿區 四川自貿區 陜西自貿區 3. 上層相關規劃 自貿區的研判 現狀圍繞焦湖、寶教寺湖主要以農田、苗圃用地以及零散住宅 用地為主。 現狀田地 焦湖 已拆遷的民房 寶教寺湖 4. 基地現狀 以平緩谷坡為主， 能夠承載強度較大的開墾和建筑修路等活動 典型江淮低丘緩坡地形， 整體由西南方向到東北方向逐漸

16、升高。 項目范圍內藍綠交織，水網縱橫， 以焦湖和寶教寺湖為生態核心， 基地東側為南淝河水源故里保護區 4. 基地現狀 高程分析圖高差分析圖水系分析圖 項目用地呈現為丘陵緩坡用地，湖泊水系發達，植被茂盛，生態突出，環境優美，為空 港國際小鎮建設提供了良好的本底條件。 用地特征 4. 基地現狀 建筑限高：0-205米（60+145） 建筑限高：105-205米（60+145） 建筑限高：105米（60+45） 建筑限高：210米（60+150） 備注：機場地面絕對標高為60米 受機場限高影響， 項目西部建筑限高45 米，東部建筑限高 145米。 航空限高 由于歷史原因和地形、地貌的特點，自今安徽形

17、成四大文化圈：淮河文化、廬州文化、皖江文化、徽文化。 淮河文化以“吳楚文化”為基礎，在 和中原文化、游牧文化大融合之后形成了具有 兼容性與多樣性的淮河文化。 水文化的屬性： 以淮水為基本概念，以水植、眾多水利工程、豐富 的降雨量、輕靈變通的人物性格體現； 王道文化、仙道文化與巫鬼文化等多元 文化形態的構成：受中原王道文化和西楚巫鬼 文化的影響； 廬州文化包括合肥及合肥周邊地區。 百家交融： 廬州文化呈現出吳越、中原和楚國三者交融的特點 擇水而居、引水灌溉；舟楫之利，商賈云集；迎來送 來，人聲鼎沸。 皖江文化安慶地區的歷史文化，是以 潛山為中心的古皖文化。 水文化色彩： 以水為主，水資源極為豐富

18、； 重文學： 自古亦然，皖江地帶少有商人和武人，唯有文風興盛。 徽文化即徽州文化，是中國三大地 域文化之一，被譽為是并列與敦煌學和藏 學的中國三大走向世界的地方顯學之一。 中原世家移民社會： 文風興盛、扶貧濟困、興文重教、勤儉持家、 以眾幫眾等； 徽商、徽州建筑、徽州篆刻、徽州版畫、徽 劇、徽菜等。 5. 文化底蘊 安徽文化 淮軍是清代軍事近代發展的重要力量，合 肥作為“淮軍搖籃”，其戰略地位被歷代軍事 家形容為“江淮首郡，吳楚要沖”。 淮軍文化 合肥素有“三國故地”之稱。三國時期， 魏吳逐鹿，在合肥戰32年之久。合肥遺存曹操 教練時的古教弩臺、“三國新城”遺址，流傳 斛兵塘、藏舟浦等傳說。

19、徽文化是安徽三大文化之一，合肥深受徽 文化影響。合肥的徽派建筑包括著名景點李鴻 章故居，肥東縣的六家畈古民居，肥西縣的三 河古鎮等，都將徽派建筑風格體現得淋漓盡致。 三國文化 徽文化 合肥徽園 三國遺址公園 李鴻章故居李鴻章故居 5. 文化底蘊 合肥文化 逍遙津公園 合肥徽園三河古鎮 合肥是一座歷史悠久的古城。自秦置縣，屬九江 郡，至今有2200多年的歷史，遺存眾多，名人輩 出，文化燦爛，素以“三國故地、包拯家鄉、淮 軍搖籃”著稱。 5. 文化底蘊 江淮分水嶺 江淮分水嶺：重要的地理分界線； 重要的地理人文標志資源。 江淮分水嶺是華東地區重要的水文地理、人文風情的重要紐帶，承 載著合肥文化等核

20、心文化，也是區域的重要“江淮人文走廊”。 江淮分水嶺是秦嶺與大別山向東的延伸部分，是長江流域與淮海流 域的分界線。自西北向東南斜向橫貫安徽5市22縣。 合肥市主題坐落在分水嶺上，合肥市分水嶺脊線長度140公里。 分水嶺區域孕育了燦爛的物質文化與非物質文化，是安徽地域文化 特別是江淮文化的有機組成部分。 項目基地 南淝河 5. 文化底蘊 南淝河源頭 基地 南淝河源頭 合肥市 南淝河：承載合肥城市歷史文脈的母親河。 南淝河發源于合肥江淮分水嶺的將軍嶺一帶，源頭近項目所在地， 東南向流，穿城而過，全長70公里，跨四縣一市（合肥、長豐、肥 東、肥西、廬江）被譽為合肥的“母親河”。位于巢湖之濱，處江 淮

21、之間，有“江南之首、中原之喉”之稱。 合肥古城的選址、歷次城池建設都與南淝河密切相關，先后經歷南 淝河北岸建城、南淝河南岸建城、跨南淝河建城3個階段。城址雖 有變遷，但沿河而建的局面并沒有改變。 6. 片區發展態勢 壽縣炎劉鎮 中航開樂汽車 中電國際 38所聯試基地 恒大陽光半島 壽縣新橋國際產業園 生態高端商貿休閑區 （壽縣） 壽縣劉崗鎮 合肥吳山鎮 農業博覽園 高劉老鎮區 園博園 新橋國際 機場 水源故里 旅游區 航空物流園 （唯品會、菜鳥） 空港國 際小鎮 保稅物流中心 第二植物園 高劉老鎮高劉老鎮 長鑫12寸晶圓制造 安置居住區 保稅物流中心 施工中的“水源故里”項目 高劉老鎮 周邊招

22、商項目 周邊部分項目已投入運營，空港新城開發建設已步入正軌，作為片區 重要的產業配套及生活配套項目，空港國際小鎮建設需求迫切。 7. 市場分析 空港新城現階段產業發展處于初級階段，但產 業規劃格局大，戰略意義重要，產業能級高， 未來人口導入實力強勁。 產業分析 全市產業 第二產業穩定發展，第三產業逐漸提升，產業結構持續優 化； 二三產業 電氣機械和器材制造為優勢產業，計算機通信和電子設備 制造為新興產業批發零售、金融、房地產低位穩固，為第 三產業支柱； 園區分布 按照“產城融合、集聚布局、集群發展”的思路，點軸開 發顯著； 產業規劃 打造引領安徽發展的自由貿易港，建設世界級芯片產業研 發及制造

23、業集聚發展基地；圍繞新橋機場建設區域性樞紐 機場和申報國家級臨空經濟示范區； 商業市場 供求走勢 市區商業市場近年來供大于求，成交均價平穩上升；經開區近 一年來商業供求量價于九區中處于中下水平 成交結構 分面積段來看，30-50占據主力，100-150有一定市場； 分總價段來看，以70萬元以下為主，商業市場表現為小面積、 低總價 庫存去化 合肥市區商業庫存體量龐大，去化周期長；經開區商業庫存及 去化周期于九區中排名靠后 競爭格局 本案周邊10KM范圍僅陽光半島規劃綜合商業、長崗鄉社區商 業，未來商業無競品，且本案遠離市區，庫存及去化不受市區 影響； 本案周邊10KM范圍僅陽光半島規劃綜合商業、

24、 長崗鄉社區商業，未來商業無競品，且本案遠 離市區，庫存及去化不受市區影響。 7. 市場分析 0.00% 10.00% 20.00% 30.00% 40.00% 50.00% 60.00% 0 500 1000 1500 2000 20132014201520162017 2013-2017年合肥旅游總收入(億元)及增長率 總收入 增長率 0.00% 5.00% 10.00% 15.00% 20.00% 25.00% 0 5000 10000 15000 20132014201520162017 2013-2017年合肥旅游人次(萬人次)及增長率 接待國內人次 增長率 近年來合肥旅游總收入持續

25、增加，2017 年全市國內游客達11105.49萬人次，增 長20.2%，增長情況良好。 文旅資源特點 合肥歷史悠久，素以“包公故里，三國 故地，淮軍搖籃”著稱，遺存眾多，名 人輩出。市區資源數量多，密度大，以 歷史和現代人文類型為主。 合肥無論地文景觀、水域景觀、生物景 觀、歷史遺跡、建筑與設施、旅游商品 和人文活動等類別都比較齊全。 資源等級品位高 全市擁有A級以上旅游景區50家。其中 ，5A景區1家，4A級旅游景區22家。 人文資源占據大多數 ，歷史文化底蘊深厚 旅游資源類型豐富 合肥是一個人文旅游城市，旅游資源等級品位高， 以歷史人文和水域觀光資源為主，產品結構略顯單 一。 合肥是華東

26、組合旅游線路中的重要一站，游客停留 時間有限，缺乏目的地型旅游項目拉動旅游消費。 7. 市場分析 景區類型評級價格 三河古鎮名勝/觀光5A120 李鴻章故居紀念/古跡4A20 包公園名勝/古跡4A50 三國遺址公園名勝/古跡4A25 岱山湖觀光4A40 安徽省博物館歷史/展覽4A免費 文旅產品分析 目前合肥以傳統觀光型旅游產品和歷史遺跡旅 游產品為主，旅游產品不夠豐富，缺少大型旅 游娛樂項目。 客源以省內及周邊省市為主，對遠程游客吸引 力相對較弱。 游樂產品分析 景區類型門票 萬達主題樂園游樂園268元/人（團購價） 合肥海洋世界游樂園成人115元/人 稻香游樂園游樂園人均174元 合肥歡樂島

27、游樂園80元/人 徽園園林20元/人 合肥野生動物園動物園成人25元/人 合肥植物園植物園10元/人 合肥游樂型產品較稀缺，品類單一，市場 需求較大。 其中萬達主題樂園為大型文旅綜合項目， 涵蓋文化、旅游、商業、酒店、濱湖酒吧 街等為一體。 IndustryResearch 產業研究 第一次騰飛：看南部經濟技術開發區 1990年代起，合肥發展跳出老城，在南部規劃經濟技術開發區。 傳統產業快速發展：千億級產業集群，為合肥騰飛奠定了堅實的產業經濟基礎。 合肥市建設用地規劃圖（合肥市建設用地規劃圖（1995199520102010） 合肥自2005年起實施工業立市，以經濟技術開發區為核心 的產業基地

28、，助力主要經濟指標陸續進入省會城市“十強”， 合肥成功實現“逆襲”。 2011年：第一個千億級產業家電產業 合肥超越青島、順德，成為全國家電最大的生產基地，并蟬聯全國四大 家電基地首位。 2012年：第二個千億級產業裝備制造業 合肥裝備制造業產值突破千億大關，成為繼家電產業后第二個千億產業。 2015年：第三個千億級產業平板顯示及電子信息產業 合肥平板顯示及電子信息產業產值首次突破千億，完成1083.8億元，成 為繼家電、裝備制造產業后又一千億新軍。 2016年：第四個千億級產業汽車及零部件產業 已形成以輕型、中型和重型載貨車、客車、商務車、微型車、轎車為主 導產品的系列化發展格局，具有中國最

29、全商用車產品型譜，2016年新增 第四個“千億產業”。 經濟技術開發區 合肥城市發展脈絡 第二次騰飛：看政務文化新區、濱湖新區 城市品質快速提升，第三產業逐步發展：“141”戰略，實現單中心向多中心騰飛。 2000年以后，第三產業為主導，建設政務文化新區、濱湖新區。 合肥合肥市市“141141”戰略格局圖”戰略格局圖 城市框架：“141” “1”：一個主城 “4”：四個外圍組團 東部組團（包括店埠、撮鎮）；北部組團（包括瑤海經濟開發區、廬陽 工業園區、雙墩）；西部組團（包括高新技術開發區、蜀山經濟開發區、 科技創新示范基地）；西南部組團（包括經濟技術開發區、上派鎮）。 “1”：一個濱湖新區 隨

30、著合肥城市空間結構將完全呈現“141”的城鎮空間結構，城市成長階 段也將過渡到軸向生長階段，以“一核五軸多組團”的方式構筑合肥都 市圈。 功能定位 2002年正式啟動政務文化新區建設，合肥新的政治經濟中心和商業文化 中心。 2006年11月正式啟動濱湖新區建設，打造“安徽浦東”。 主導產業：第三產業 政務文化新區：行政辦公、文教體育、金融商貿、旅游度假、居住休閑。 濱湖新區：金融產業和環巢湖文化旅游等；金融后臺、總部基地。 合肥城市發展脈絡 合肥城市發展脈絡 第三次騰飛：正在進行，向特大城市挺進 1、城市擴容：“1331”的城市空間發展格局，奠定合肥規劃建設區域性特大城市的基礎。 2010年以

31、后，主城外圍戰略布局六個支點，進一步拉伸城市骨架，向特大型城市挺進。 合肥合肥市市“13311331”城市空間發”城市空間發展展格局圖格局圖 “1331”城市空間發展格局 “1”：優化提升主城區 “3”：大城市副中心 積極發展城市副中心，主要是特色發展巢湖市、綜合拓展廬江城區、優質 建設長豐縣城 “3”：大產業基地 統籌推進新橋臨空產業基地、廬南重化工基地和巢北產業基地 “1”：創新建設環巢湖生態示范區 戰略支點 與“141”戰略相比，最大的變化是在合肥主城區（含四大組團） 的外圍，統籌推進巢湖市、廬江、長豐、新橋臨空產業基地、廬 南重化工基地和巢北產業基地等6大片區的發展，而這六大片區也 將

32、成為“1331”的重要戰略支點。 第三次騰飛：空港新城蓄勢待發 新橋臨空產業基地成為建設合肥都市圈內陸開放的高地和長三角世界級城鎮群副中心城市 的戰略支點。 長三角世界級城鎮群副中心城市 合肥城市發展脈絡 合肥 合肥都市圈內陸開放高地 第三次騰飛：空港新城聚焦國家戰略，引領產業升級 2、產業升級：獲批綜合性國家科學中心，發力戰略性新興產業，建設芯片之都。 綜合性國家 科學中心 世界級科技創 新策源地 國內芯片之都 2017年，合肥市正式獲批綜合性國家科學中心，未來將代表國家參 與全球科技競爭。未來五年，安徽省將重點建設合肥綜合性國家科 學中心，打造國家創新體系的基礎平臺、原始創新的重要策源地。

33、 2018年1月10日，在合肥市第十六屆人民代表大會第一次會議上，提出 未來五年合肥基本建成綜合性國家科學中心，成為世界級科技創新策源 地、國家級產業創新核心區、全國重要教育科研區。 到2020年，合肥計劃培育發展集成電路設計企業五十家以上，成為國內最 大的面板驅動、汽車電子、功率集成電路、特色儲存器等特定芯片的生產 基地。 合肥城市發展脈絡 預見未來：集戰略支點、增長極和芯片產業為一體的新橋臨空 產業基地，將成為合肥第三次騰飛的新標桿。 以新橋臨空產業基地為代表的戰略增長極，將引領合肥建設區域性特大城市。 發揮獨特的戰略支點位置，引領合肥新型城鎮化 發揮空港優勢，引領合肥新一輪的國際開放 發

34、揮集成電路的先發優勢，引領合肥產業升級和創新發展 新橋臨空產業基地，有條件： 合肥城市發展新標桿 案例借鑒 臨空經濟發展模式：臺灣桃園航空城 空港經濟區是引領21世紀城市經濟的發動機和經濟全球化競爭的決戰場，作為世界半導體重鎮的臺灣， 其在建設桃園航空城時，以國際機場的相關產業為鏈結，多元復合發展的模式值得本項目借鑒。 臺灣桃園航空城主要分區的功能產業： 1、機場相容產業園區：涵括航發研究、科技工業、精密機械、先端 科技、航空服務業、航空運動休閑業等相容產業。 2、濱海游憩地區：休閑游憩相關服務設施，如中低層觀光旅館、會 議設施、休閑度假住宅、商店街、主題餐飲、水療養生衛生設施、室內 外水上樂

35、園及水上活動設施、游艇碼頭及游艇俱樂部等。 3、生活機能地區：提供居住、醫療、教育、娛樂、休閑等完整機能。 4、經貿展覽園區：商務辦公、酒店、購物中心、娛樂設施、商務咨 詢、資訊服務、國際金融業等。 臺灣桃園航空城 功能分區示意圖 案例借鑒 生態優先發展模式：雄安新區生態新城 雄安新區的規劃以生態空間為區域發展的前提，強調人與自然的和諧發展，探索最先進與最前沿的城市建 設智慧與思路，促進生態、生活、生產“三生” 融合發展的模式，值得坐擁雙湖資源的本項目借鑒。 “生命共同體”下的系統生態規劃；混合、靈活的“三生空間”彈 性用地管控；新興產業的“三合論”：一產的環境、二產的模式、 三產的效益。 雄

36、安新區建設將以多層為主，充分展示城市的豐富層次和優雅韻律； 街道尺度以慢行交通需求為核心，打造15分鐘生活區，社區內功 能高度混合，避免鐘擺交通。 案例借鑒 文旅融合發展模式：華僑城花園城市 有一種營城模式叫華僑城在花園中建城市。華僑城堅持以文化為核心、以旅游為主題，深耕“文化+ 旅游+城鎮化”的發展模式，積極探索城鎮化建設的新路徑、新方法，值得在本項目嘗試。 花園城市的踐行者 深圳華僑城是國內最早踐行“反規劃”的項目 之一，巧妙將生活、工作、旅游、藝術、教育、 生態等多種功能有機融合，造就了深圳最為宜居、 宜業、宜游的活力板塊。 文旅融合的締造者 華僑城以旅游和文化產業的經營為主營業務， 創

37、造了世界之窗、錦繡中華、歡樂谷、歡樂海 岸等多個文旅品牌，并結合國家新型城鎮化戰 略，踐行文旅為主題的新型城鎮化。 中外文化交流的使者 華僑城積極搭建中外文化交流的橋梁，推動中 外文化融合發展，開展大量中西方文化藝術展 覽活動，在全國華僑城旅游景區內輪番上演中 西方文化節慶。 空港國際小鎮發展思路 三大發展動力：集成電路、空港經濟、文旅休閑 動力一：集成電路產業 合肥空港經濟示范區將建設世界級集成電路產業研發基 地。 目前芯片主廠區已經基本建設完成，但配套嚴重缺失。 項目可緊扣芯片產業上下游的機遇和芯片廠的配套服務 作為注入片區的第一股動力源。 動力二：空港經濟產業 繼海運、河運、鐵路、高速之

38、后，全球迎來航空 經濟“第五波理論”，空港經濟發展勢頭迅猛。 項目緊靠新橋機場，可緊扣空港經濟發展特征， 與合肥產業發展基礎結合，選擇合適的產業注入 片區。 新橋機場 506 芯 片 廠 華 僑 城 動力三：文旅休閑產業 項目擁有寶教寺和焦湖兩座水庫，親水 環境極佳，具備天然的休閑屬性。 項目可將片區生態環境的優勢和華僑城 文旅產業的優勢結合，為片區產業和環 境注入第三股力量。 產城、文旅融合發展模式 在產業發展方面，以新橋國際機場相關產業為鏈接，結合集成電路等戰略性新興產業，為項目發 展提供強勁的動力源泉； 在城市建設方面，響應國家倡導城市的公園化發展號召，結合華僑城“在花園中來建設城市”的

39、 理念，堅持生態優先，綠色發展，文旅融合，為項目發展提供復合彈性的城市載體空間。 發 展 動 力 封裝測試集成電路應用 生產制造集成電路設計 居住 配套 臨空 商務 航空 產業 高新 技術 物流 電商 臨空 會展 都市 休閑 歡樂 海岸 旅居 度假 康養 度假 主題 樂園 水上 運動 文化 演藝 都市 旅游 發揮集成電路吸引力加強臨空產業聯動力釋放文旅融合聚合力 空港國際小鎮發展思路 產業選擇 臨空經濟區產業發展特征 按臨空經濟區發展的一般規律，可根據空間 距離劃分為五個圈層，合肥空港國際小鎮處在第 二和第三圈層范圍內。 臨空產業可以劃分為空港核心產業、空港關 聯產業和空港引致產業等，5-15

40、公里范圍內重點 布局空港關聯產業。 集成電路產業 長鑫12吋存儲器制造項目， 配套項目美國空氣化工、臺 灣漢民科技成功簽約，10余 家配套項目在談。 現代農業 天谷種業、新橋都市農業、 三生緣石斛種植基地投產； 農博園完成規劃設計；儲備 市植物園、北京中環易達、 中農富通、森禾園林等特色 農業項目。 電商物流業 唯品會安徽物流園、菜鳥網絡 中國智能骨干網項目落戶；中 外運物流園建成；泓明供應鏈 等專業物流企業入駐。 休閑旅游 水源故里：規劃建設廬邑文化長 廊、江淮分水嶺生態區、農耕體 驗園等功能區，成為集旅游觀光、 休閑度假、科教娛樂為一體的大 型城市休閑區域。 合肥空港經濟示范區初步形成集成

41、電路產業、電商物流業、現代農業和休閑旅游產業等主導產業。 產業選擇 合肥臨空經濟區產業基礎 產業選擇 案例：韓國京畿道平澤市古德工業園 2015年三星在京畿道古德工 業園的新基地 園區面積：395萬平方米 預計總投資1000億美元 建成后提供15萬就業和400億 美元經濟產出。 韓國京畿道 設備企業 材料企業 元件制造企業 設計企業 需求端 園區主要企業類型 產業鏈：設計、制造、 Foundry（代工）等； 產品：DRAM、FLASH、 eMMC、CPU 、顯示驅動IC、 CMOS圖像傳感器等。 應用：消費電子、便攜設備、 通訊、網絡、汽車。 三星半導體，生產額世界第二，內存世界第一 韓國占有

42、世界存儲器半導體市場50%的份額，其中京 畿道內半導體出貨額占全國的71%，而古德工業園是三星 國內外投資最大的產業園，主要發展存儲芯片及相關配套 產業等朝陽產業。 產業選擇 依托三星項目，西安正在形成千億級集成電路產業，快 速推進地方經濟的發展。 2012年3月三三星宣布選址西安投資70億美元 2014年5月三三星（中國）半導體有限公司竣工 2015年4月三三星首條封裝測試生產線竣工量產 2015年12月三投資額由70億美元增加到105億美元 2017年8月三陜西省與三星簽署合作協議，建設二期 三星西安項目是三星最大的海外投資項目，一期投資70億美元， 總投資300億美元；2014年投產以來

43、，實現月產12萬片，年產值 200多億元，帶動了100多家配套企業落戶西安高新區，形成完整 的產業鏈。西安半導體產業發展進入快車道，提升了國際知名度和 美譽度，成為國內重要的存儲芯片生產基地。 100 500 800 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 201120162017 2017年西安半導體產值約800億元 3183 3412 7800 16295 0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 201320142015201620172018 單晶硅產量增長了5倍， 達到16295噸 25

44、 71 127 152 0 20 40 60 80 100 120 140 160 2014201520162017 集成電路圓片增長6倍 達到152萬片 案例：西安三星產業園 產業選擇 三星項目帶動了一批支撐類企業進駐，促進了西安 集成電路的設計、封測等產業鏈的發展。 設計和封測產業鏈企業 西安矽力杰半導體 高性能IC設計 西安宏祐圖像面板、像后處理IC設計 西安中穎電子MCU、音頻芯片 西安天芯電子模擬信號芯片設計 西安航天民芯科技電源管理芯片 陜西源能微電子電源管理芯片 英特爾移動通信無線通信芯片 西安奇芯光電科技 光電IC設計 西安智多晶微電子可編程邏輯電路 西安欣創電子北斗和物聯網芯

45、片 優勢物聯網科技射頻、物聯網芯片 支撐類企業 荏原精密機械 真空泵清洗和維修 摩西湖化學 提供顯影液 秀博瑞殷電子材料 提供各類電子材料 艾洛特真空技術 真空泵清洗和維修 華晶電子 硅棒和硅片 應用材料（西安） 各種半導體設備 西安聯創 單晶爐的設計生產維護 設備供應商服務提供商 單晶硅和輔材的提供商 案例：西安三星產業園 西安三星廠區內部各種高精密設備需要維護 應用材料的超紫外激光掩膜圖案生成系統 產業選擇 項目擬對接合肥十三五規劃重點打造的新一代信 息技術、文化和旅游等主導產業。 與全市產業布局相對接 產業選擇 產業篩選 聚焦臨空現代服務業和臨空高科技產業，兼顧航空運輸業。 產業體系 合

46、肥國際空港小鎮 產業體系 集成電路產業 專用芯片設計 制造設備和 材料服務 芯片應用 臨空經濟產業 臨空高新技術 產業 臨空服務業 航空總部經濟 產業 文旅休閑產業 都市休閑旅游生態康養度假濱湖休閑運動 產業選擇 重點發展集成電路產業、臨空經濟產業和文旅休閑產業，構建“3+9” 的合肥國際空港小鎮產業體系。 產業發展重點 集成電路產業發展策略：與506芯片廠相結合，重點發展芯片設計、制造設備服務和芯片應用，構建完整 集成電路產業鏈。 集成電路產業 專用芯片設計 控制類芯片設計 驅動類芯片設計 解碼芯片設計 制造設備和材料服務 制造設備服務 原材料服務 中間耗材服務 芯片應用 智能終端應用 物聯

47、網應用 人工智能應用 產業選擇 產業發展重點 集成電路產業發展策略：重點圍繞集成電路產業的應用端，集聚康佳電子等企業。 產業選擇 華僑城康佳集團已與合肥簽約，芯片工廠將入駐經開區 產業發展重點 臨空經濟產業：重點發展臨空高新技術產業和臨空服務業，兼顧發展航空總部經濟產業。 臨空經濟產業 臨空高新技術產業 電子信息 生物技術 人工智能 臨空服務業 臨空會展業 商務服務業 其他配套服務業 航空總部經濟產業 航空公司區域總部 物流電商區域總部 中小企業總部 產業選擇 產業發展重點 臨空經濟產業發展策略：重點圍繞電子信息中的汽車電子、電器電子等方面引進相關企業。 產業選擇 深圳飛音科技 汽車軟件、硬件

48、、結構、測試 松下電器軟件 智能家電、汽車、醫療器械的整體解決方案 上海寶宏軟件 圖像處理、語音操控、制造執行系統 車聯網、多媒體軟件、嵌入式系統測試 工具等。 東軟集團-汽車電子、移動終端、 數字家庭產品、IT產品等 深圳航盛電子 汽車信息系統 輔助駕駛系統 新能源汽車控制系統 產業發展重點 文旅休閑產業：以都市休閑旅游產業為核心，重點發展都市休閑旅游、生態康養度假和濱湖休閑運動產業。 文旅休閑產業 都市休閑旅游 華僑城都市娛樂綜合體 都市休閑觀光 文化演藝產業 生態康養度假 旅居度假產業 生命健康康養產業 濱湖休閑運動 水上運動 濱水休閑 產業選擇 產業發展重點 文旅休閑產業策略：重點引進

49、都市娛樂綜合體歡樂海岸、互動體驗主題公園、卡樂星球樂園、生態旅游度 假區以及系列節慶活動等品牌。 產業選擇 深圳歡樂海岸 主題游樂設施 深圳東部華僑城 世界之窗圣誕演出 卡樂星球樂園 PROJECT ORIENTATION 項目定位 空港特色國際小鎮 創新、多元、國際、時尚、生態、宜居 合肥產城融合發展的標桿 國家臨空經濟示范區的新亮點 華僑城新型城鎮化建設的新典范 以建設合肥戰略支點為使命，集合臨空優勢、芯片產業先發優勢和華僑城品牌優勢，按照國際一流、 世界領先的標準，將項目打造成生態環境優美、產業發展強勁、配套設施完善、文化特色鮮明的： 總體定位 規劃理念 智創樂園國際社區水岸生活生態營城

50、 平臺搭建 空間定制 機制創新 多元文化 健康生活 領先教育 重塑水體 雨洪調節 歡樂開放 組團布局 藍綠交織 生態岸線 規劃理念 平臺搭建空間定制機制創新 孵化平臺、雙創平臺、產業配套平臺 智創樂園 多元文化健康生活領先教育 國際社區 規劃理念 重塑水體雨洪調節歡樂開放 水岸生活 規劃理念 組團布局藍綠交織生態岸線 生態營城 規劃理念 OVERSEAS CHINESE TOWN 華僑城實踐 焦湖 寶教寺湖 ？ ？ ？ ？ 深圳華僑城總部城區秉承“尊重自然、生態優先、多元開放、組團布局”的建設與發展 實踐，對合肥空港國際小鎮的建設具有借鑒意義。 6平方公里9.2平方公里 深圳華僑城總部城區 華