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2017-2035年江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃文本說明書(19頁).docx

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2017-2035年江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃文本說明書(19頁).docx

1、江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃江蘇省內(nèi)河港口布局規(guī)劃(2017201720352035 年)年)江蘇內(nèi)河航道資源豐富,水運條件優(yōu)越。近年來,在交通運輸部及省委省政府的高度重視和大力支持下,江蘇內(nèi)河港口持續(xù)健康發(fā)展,在國家戰(zhàn)略物資運輸、服務(wù)地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化建設(shè)和綜合交通運輸體系構(gòu)建等方面發(fā)揮了重要作用。但是隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,我省內(nèi)河港口發(fā)展面臨的形勢任務(wù)發(fā)生了重大變化。 “一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的深入實施,要求內(nèi)河港口發(fā)揮更大的服務(wù)支撐作用。認真踐行新發(fā)展理念,貫徹落實“共抓大保護、不搞大開發(fā)”“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”“統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好大運河寶貴遺產(chǎn)”等要求,推動

2、全省高質(zhì)量發(fā)展走在全國前列,建設(shè)“強富美高”新江蘇,也要求內(nèi)河港口加快轉(zhuǎn)型步伐,實現(xiàn)集約化、規(guī)模化、綠色化發(fā)展。為適應(yīng)新形勢新任務(wù)新要求,充分發(fā)揮江蘇水資源通江達海優(yōu)勢,推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整,服務(wù)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和推進綠色水運建設(shè),依據(jù)中華人民共和國港口法和交通運輸部港口規(guī)劃管理規(guī)定,編制本規(guī)劃。規(guī)劃范圍為省干線航道上的內(nèi)河港口。省干線航道主要依據(jù) 2005 年江蘇省人民政府批復(fù)的江蘇省干線航道網(wǎng)規(guī)劃 , 并吸收其修編成果。 規(guī)劃基礎(chǔ)年為 2016 年,規(guī)劃水平年為 2025 年、2030 年和 2035 年。一、港口發(fā)展和布局現(xiàn)狀(一)發(fā)展現(xiàn)狀全省共有 13 個內(nèi)河港口,其中徐州港、無錫內(nèi)河港為國家

3、主要港口,蘇州內(nèi)河港、常州內(nèi)河港、淮安港、宿遷港、揚州內(nèi)河港和鎮(zhèn)江內(nèi)河港為地區(qū)性重要港口,鹽城內(nèi)河港、連云港內(nèi)河港、 泰州內(nèi)河港、 南通內(nèi)河港和南京內(nèi)河港為一般港口。 省干線航道達標里程達到 2254 公里,基本建成了高等級航道主網(wǎng)絡(luò), 重點干線航道的通航條件明顯改善, 全省內(nèi)河港口主要集中在以京杭運河為主的“兩縱三橫”干線航道主骨架上(不含長江)。截至 2016 年底,全省內(nèi)河共有生產(chǎn)用碼頭泊位 5937 個,綜合通過能力 6.1 億噸,其中,500 噸級及以上泊位 1535 個,通過能力 3.4 億噸,分別占總量的 25.9%和 55.7%。煤炭、礦石、原油和集裝箱等專業(yè)化泊位 545個。2016 年實現(xiàn)貨物吞吐量 5.3 億噸,其中進、出港吞吐量分別達到 3.9 億噸和 1.4 億噸,集裝箱吞吐量 18.42 萬標箱。“十一五”至今,內(nèi)河港口吞吐總量和集裝箱吞吐量年均增速分別達到 7


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