地鐵車站結構及施工組織設計方案（105頁）.doc
-
資源ID：249337
資源大小：2.89MB
全文頁數：106頁
-
資源格式：
DOC
下載積分：
35金幣
下載報告請您先登錄！
驗證碼下載
賬號登錄下載
微信登錄下載
|
友情提示
2、PDF文件下載后，可能會被瀏覽器默認打開，此種情況可以點擊瀏覽器菜單，保存網頁到桌面，就可以正常下載了。
3、本站不支持迅雷下載，請使用電腦自帶的IE瀏覽器，或者360瀏覽器、谷歌瀏覽器下載即可。
4、本站資源下載后的文檔和圖紙-無水印,預覽文檔經過壓縮，下載后原文更清晰。
5、試題試卷類文檔，如果標題沒有明確說明有答案則都視為沒有答案，請知曉。
|
地鐵車站結構及施工組織設計方案（105頁）.doc
1、1前言地鐵，狹義上專指在地下運行為主的城市鐵路系統或捷運系統。但廣義上，由于許多此類的系統為了配合修筑的環境，可能也會有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會地區各種地下與地面上的高密度交通運輸系統。地鐵屬于城市快速軌道交通的一部分，因其運量大、快速、正點、低能耗、少污染、乘坐舒適方便等優點，常被稱為“綠色交通”。面對 21 世紀我國城市地下空間開發利用的廣闊市場，目前，我國將有 20 余座城市建設地鐵，至少將建 250km。2010 年 9 月 27 日上午，xx 地鐵一號線正式通車，成為全國第七座、東北首座擁有地鐵的城市！截止 2012 年元旦共有兩條線路，41 座車站運營中。本設計說明書通
2、過文字說明、圖表等形式闡述了地鐵車站結構及施工組織設計，根據大量文獻和初始資料，決定采用采用雙層雙跨箱形框架結構。在設計過程中，得到了指導老師的詳細指導和同學的悉心幫助，在此表示感謝。由于設計時間和本人能力有限，難免有錯誤和疏漏之處，望老師給予批評指正。xx 地鐵 3 號線 xx 站結構及施工組織設計21 概述1.1 工程概況xx 地鐵三號線設 8 座地下車站，均采用明挖施工，區間大部分為盾構施工，配線段和覆土不滿足盾構工法要求段及出入段線采用明挖。全線設 8 個車站，全部為地下車站，區間隧道施工方法有礦山發法、盾構法、明挖法等。xx 車站采用雙層雙跨箱形框架結構，車站長度 157.7m，底板
3、埋深 11.2m，施工方法采用明挖順作法。1.2 工程地質概況在區域地質構造上，xx 市區位于華北地塊內，根據地質構造活動的特點，xx 市位于凹陷地塊內，大地構造上處于遼東塊隆與下遼河-遼東灣塊陷相交接的部位。在區域新構造運動上，xx 市位于千山-龍崗上升區，第四紀時期主要表現為掀抬式上升，為重力場的高重力帶異常區。xx 地區地貌屬于渾河沖洪積扇，地勢平坦，市內最高處是東部的大東區，海拔 65m，最低處是西部的鐵西區，海拔 36m，平均海拔約 50m，地勢由東向西緩慢傾斜。xx 市屬于受季風影響的北溫帶半濕潤大陸性氣候，一年四季分明，春季平均氣溫在10左右，夏季最高氣溫達 35以上，秋季平均氣溫 20左右，冬季最低氣溫達-26以下。全年平均氣溫在 11左右，年降水量約為 750mm。年平均相對濕度為 65%。地層土質概述：勘察場區處于 xx 地區北部，地勢相對平坦，最高處高程是北部終點，高
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
