北松路金鳳大橋拆除重建工程下部結構分部工程施工組織設計方案（29頁）.doc
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北松路金鳳大橋拆除重建工程下部結構分部工程施工組織設計方案（29頁）.doc
1、下部結構分部工程施工組織設計下部結構分部工程施工組織設計第一章第一章施工組織設計編制說明施工組織設計編制說明我項目部在考察現場的基礎上，對北松路金鳳大橋拆除重建工程項目認真地進行了研究和分析，同時在綜合考慮各種自然因素的影響以及道路、料源、民情等施工條件的情況下，結合實際情況，編制了本合同段橋梁工程下部結構施工組織設計。在編制過程中，立足于專業化、機械化、標準化、施工管理規范化和平等流水一條龍的施工作業特點。考慮集中力量突擊重點、難點工程，在此基礎上編制經濟合理、方案可行、機械車輛又能保障施工的組織設計方案，具體內容如下：1、采用標準編制本施工組織設計時主要采用標準：交通部公路橋涵施工技術規范
2、JTJ041-2000交通部公路工程質量檢驗評定標準JTGF80-2004交通部公路工程施工安全技術規程JTJ076-95交通部公路土工試驗規程JTJ051-93交通部公路工程水泥砼試驗規程JTJ053-94交通部公路工程儲料試驗規程JTJ058-2000交通部公路工程石料試驗規程JTJ054-94國家及有關行業頒布的規范及標準地方法規及規定2、編制原則（1） 、采用先進的施工技術和施工工藝，采取多種施工方案進行比較，優化施工方案；（2） 、以施工設計圖為基礎，確保工程質量和工期限為前提，充分考察現場地形與氣候條件，發揮自身優勢，提高勞動生產率，加快工程進度；（3） 、堅持環境保護與工程施工廉
3、顧的原則；（4） 、運用網絡計劃技術，優化人力、設備和資金的投入，晝夜均衡地組織施工生產；（5） 、我公司現具備的配套設備，施工能力，施工管理的先進性、科學性、有效性技術力量和經濟及多年來施工類似工程所獲得的豐富經驗。3、編制方針本著“保質量、搶工期、促安全、重環保”的原則，抽調一支專業化程度較高的橋梁施工隊伍，通過調集先進的機械設備，配備先進的測量、試驗儀器，組建一個技術力量雄厚、施工經驗豐富、施工設備先進的項目經理部。在施工中，將嚴格執行公路工程施工技術規范 ，嚴格按照 IS09002 質量標準，建立健全自身的質量體系，對工程項目的施工全過程進行質量管理和質量監控，深刻領會設計意圖，按圖施工，服從業主和監理工程師的指令，確保實現“1、單位工程驗收合格率 100%。2、工程合同履約率 100%。3、爭創精品工程。 ”的項目質量目標。第二章第二章施工組織設計施工組織設計一、工程概述1、結構
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