地鐵車站主體結構施工組織設計方案（38頁）.doc
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地鐵車站主體結構施工組織設計方案（38頁）.doc
1、xxxx 地鐵地鐵 7 7 號線號線 3 3 標段標段 xxxx 車站車站主體結構施工工程主體結構施工工程施施工工組組織織設設計計 年 6 月 18 日目目錄錄第一章 工程概況3第二章 施工準備4第三章 施工工藝6第四章 質量控制措施23第五章 安全保證措施24第六章 工期保證措施27第七章 文明施工措施28第八章 雨季施工措施29第九章 人員、機械、材料配備附表29第一章、工程概況第一章、工程概況1、工程概況、工程概況本項目為 xx 地鐵 3 號線二三期工程土建 6 標 xx 站主體、出入口、風道、冷卻塔土石方外運及回填工程。是 xx 地鐵 3 號線二期工程的第 9 個車站，位于武侯大道與武
2、侯大道鐵佛段交叉口，沿武侯大道大致呈西南、東北向布置。車站北面為國藥集團西南醫藥有限公司、xx 恒福科技開發有限公司，南面有優博國際商務樓、首信首御住宅小區。武侯大道為雙向 8 車道，車流量很大。地上、地下地理環境復雜，施工安全任務較重。車站為島式車站，采用雙柱三跨地下二層現澆框架結構，本站有效站臺中心里程為右 DK15+925.000， 設計起點里程右 DK15+716.000， 終點里程右 DK15+759.900，設計終點里程 DK16+005.100，車站總長 289.1m。站臺中心里程覆土厚度約 3.5m，標準段間距 17m，標準段寬度為 22.7m，車站主體基坑開挖深度約 16.9
3、3m。換乘節點段基坑寬度 22.7m，基坑深度約 25.52m。本站采用明挖法（局部蓋挖）施工。盾構工程籌劃為小里程端和大里程端均盾構始發。本車站采用明挖法（局部蓋挖）施工，盾構工程籌劃為小里程和大里程均為盾構始發。2、施工工期、施工工期施工計劃工期:主體結構計劃開工日期： 年 6 月 22 日主體結構計劃完工日期：2017 年 7 月 19 日出入口及風停附屬結構計劃開工日期: 2017 年 5 月 31 日出入口及風停附屬結構計劃完工日期: 2017 年 12 月 21 日實際工期以簽訂合同時為準。3、施工目標、施工目標1.1 安全目標：無傷亡事故，無重大安全事故；達到 xx 市現行有關安全文明施工文件、以及項目部的現場規定和要求。創 xx 市安全、文明工地。1.2 質量目標：達到 xx 市現行有關工程施工質量規范要求，并達到項目部現場規定和要求。1.3 工期目標：服從
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