茶園隧道出口實施性施工組織設計方案（88頁）.docx
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茶園隧道出口實施性施工組織設計方案（88頁）.docx
1、茶園隧道出口施工組織設計1.1 編制依據、編制原則及技術標準1.1.1 編制依據1)施工招標文件、技術規范、設計圖紙及技術資料；2)國家及省部現行公路工程施工技術規范、標準、規程和規則；3)國家及省部現行公路工程施工驗收規范、標準及規程；4)現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料；5)我公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的施工經驗；6)國家及地方關于安全生產和環境保護等方面的法律法規。1.1.2 編制原則1、 “安全第一”的原則在編制過程中以“安全第一，預防為主”為原則，始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則確定
2、施工方案。在安全措施落實到位、技術方案可靠的前提下組織施工。2、優質高效的原則加強領導、強化管理、優質高效。根據施工組織設計確定的質量目標認真組織施工生產，貫徹執行 ISO 質量體系標準，積極推廣使用新技術、新材料、新工藝和新方法，確保創優規劃和質量目標的實現。施工中強化標準化管理、嚴格控制成本。 科學組織、 合理安排、 合理布局、 優化施工方案是工程管理的行動指南。3、確保工期根據業主對本合同段的工期要求及施工組織設計中工期目標的安排， 編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排施工進度，實行網絡計劃控制，搞好各工序間的銜接，實施進度監控，確保工期目標的實現。4、環境保護樹立新的施工理念，
3、追求公路建設與自然環境與人文景觀的協調統一，建設“安全、環保、舒適、和諧”的高速公路。1.1.3 技術標準表 1- 1 主要技術標準序號指標名稱單位數量備注1公路等級高速公路2計算行車速度km/h803路基寬度m24.54路面結構瀝青混凝土5設計洪水頻率路基、大中小橋 1/100、特大橋 1/3006載重標準公路-級7公路縱面最大縱坡%5凸形豎曲線一般最小半徑m3000凹形豎曲線一般最小半徑m20008公路平面平曲線最小半徑m4002.1 工程概況茶園隧道 （左、 右線） ， 單幅合計長度 4210 米， 圍巖及襯砌基本情況見下表。表 1- 2 隧道圍巖類型表隧道名稱隧道位置長度(m)圍巖類別及長度(m)級級V 級明洞茶園隧道ZK113+470ZK115+585 (左幅)2115352138536513K113+500K115+595 (右幅)2095185160029515表 1- 3
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