島基地碼頭臨時通道鋼結構棧橋工程施工組織設計方案（32頁）.doc
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島基地碼頭臨時通道鋼結構棧橋工程施工組織設計方案（32頁）.doc
1、目錄目錄1工程概況.32、碼頭現狀.33、臨時通道選址及規模.34、施工重點分析總體布署.45、主要工程項目的施工方案、施工方法.55.1 鋼管樁施工.55.2 鋼結構縱橫梁安裝.65.3 材料檢驗及下料.75.4 棧橋鋼結構組裝- 13 -.95.5 鋼結構除銹、防腐. .105.6 鋼結構焊接.115.7 附屬設施施工.135.8 棧橋施工注意事項.145.9 棧橋完工后的檢查.145.10 棧橋的拆除.145.11 主要設備投入.156 工程質量保證措施和工期保證措施.166.1施工質量過程控制措施.166.2原材料質量保證措施.176.3施工質量管理措施.176.4 確保工程質量的措施
2、.186.5 確保工程工期的措施.207、安全保證體系.227.1安全生產目標.227.2安全責任制.227.3安全教育.227.4安全技術交底.238、 文明施工措施.268.1文明施工目標.268.2文明施工責任制.268.3文明施工措施.268.4環境保護措施.28臨時臨時鋼棧橋施工組織設計方案鋼棧橋施工組織設計方案1 1、工程概況：工程概況：為保障 xxxx 島進出島游客的安全暢通，在 xxxx 島基地碼頭改建之前建造臨時游客碼頭通道。臨時通道總長 95 米，橋面寬 5 米，樁深 9-12 米，本工程必須于原有碼頭改造前完工。2 2、碼頭現狀：、碼頭現狀：xxxx 島坐落于三亞市北部的
3、海棠灣內，距離海岸線 2.7 公里，為國家 5A 級景區，xxxx 島基地現有碼頭總長 95 米，寬 8 米，是游客往返景區的唯一通道。經我公司人員人員實地考詢，客流量 3-6 月份游客人次每天約 5000 人，7 月份后游客人次達到 9000 以上，游客運輸每趟約150-240 人左右，5-30 分鐘一趟，上島游客最高峰是上午 9-12 點左右。另外島上生活用品、酒店用品等物資的運送，需要輕型運輸車輛，臨時通道的設計寬度及位置要既要滿足車輛通行需求，又必須保障在新碼頭建造過程中游客的進出安全。3 3、臨時通道選址及規模、臨時通道選址及規模鑒于景區客流量大，碼頭承載壓力重，臨時游客碼頭通道的選址、載重及橋面寬度的設計就尤為重要。根據貴司新建碼頭的設計方案，原有鋼結構碼頭全部拆除，新建混凝土碼頭為 T 型布置，長度 95 米，寬度為 12 米，是在覆蓋原有碼頭的基礎上寬度向左側延伸 4 米，
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