上海北外灘地區地下空間控制性詳詳細規劃方案建議書（101頁）.ppt
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上海北外灘地區地下空間控制性詳詳細規劃方案建議書（101頁）.ppt
1、規劃方案綱要：規劃方案綱要：一、一、 現狀背景分析現狀背景分析二、規劃總則二、規劃總則三、需求預測三、需求預測四、四、 總體布局總體布局五、專項規劃五、專項規劃六、六、 地下空間豎向控制規劃地下空間豎向控制規劃七、節點詳細規劃七、節點詳細規劃八、規劃實施措施八、規劃實施措施區位條件區位條件北外灘區域，地處上海市城區的中心部位，位于虹口區的東南部，與外灘地區接壤，并與浦東陸家嘴地區遙相呼應。與外灘、浦東陸家嘴CBD地區形成上海的“黃金三角”，是虹口區最具景觀資源和商業、辦公、經濟較為發達區域，也是虹口重點發展兩翼的重要組成部分。規劃范圍規劃范圍 北外灘地下空間規劃范圍東起大連路、秦皇島路，西至吳
2、淞路，南起黃浦江、蘇州河，北鄰東長治路、長陽路，東西長約2.5公里，南北寬約400米，規劃用地面積約134公頃，岸線長度約為3公里。地下利用重點區域地下利用重點區域土地使用現狀土地使用現狀 地下空間現狀分布地下空間現狀分布 公交現狀分析公交現狀分析客流主要集中在東西向的長治路、長陽路、大名路、楊樹浦路等道路上，上下班高峰時段形成擁擠 .人防現狀分析人防現狀分析道路系統規劃道路系統規劃存在問題存在問題 道路交通地區內道路寬度小，且畸形交叉口比較多，道路通行不暢，影響了路網功能的發揮；道路網功能不完善，迫使大量的交通集中在干路上，造成干路上交通壓力巨大，高峰小時道路上交通堵塞嚴重；另外由于地形因素
3、，通向市中心的過境交通主要集中于長治路、大名路這兩條東西線道路上，形成較大的道路流量，從而造成高峰時段交通阻塞；本地區與周邊地區交通聯系不便捷，交通手段單一，道路上早晚交通“潮汐”現象嚴重，蘇州河橋梁成為交通“蜂腰”。另外，大連路隧道的開通引入了大量的車流，從某種程度上加大了該區域的交通負擔，尤其是過境交通；對道路交通的管理明顯不足，尤其是非機動車的行駛和停放，導致了機非混行嚴重，相互干擾，非機動車隨意停放，占用人行道和車道，甚至出現了機非人混行的狀況；機動車停車設施存在較大的缺口，造成了車輛不得不占用道路空間來停放，加深了已有的交通矛盾，對動態交通產生較大的影響。存在問題存在問題2. 公共交通地鐵車站與公交線路換乘樞紐沒有綜合地進行整合設計，系統地規劃大流量集中人流的集散。客流主要集中在東西向的長治路、長陽路、大名路、楊樹浦路等道路上，上下班高峰時段形成擁擠。 3. 商業及商辦環境公平路
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