1、物聯網智能停車系統物聯網智能停車系統第一章 前言（背景）隨著社會經濟的持續發展和產業調整，大批人口將向城市轉移，城市人口將不斷增加。同時，經濟活動日趨頻繁，商業活動將更加活躍，機動車的數量和使用頻率也將大大增加，對中心城市的交通帶來沉重的壓力；交通“停車難”日益成為制約我國大中城市經濟發展的“瓶頸”。同時，傳統停車場管理效率和安全性大大滯后于社會的需要，給人們的生活帶來了極大的不便。尤其，隨著智能大廈和智能小區等智能建筑的不斷發展，與之配套的停車場管理系統應運而生。與國外智能化停車場系統日新月異的使用情形相比，國內對于智能化停車場的使用、特別是對基于先進的無線傳感網技術的智能化停車場系統的使用
2、，還處于一片空白。而基于物聯網的智能化停車場系統，可利用傳感器節點的感知能力來監控和管理每個停車位，提供特殊的引導服務，實現停車場的車位管理和車位發布等功能，徹底改變智能化停車場的發展方向，同時依托移動 M2M 平臺與 3G網絡覆蓋的優勢，使城域級綜合停車管理成為了現實，填補了基于物聯網技術的智能化停車場這一領域的空白，必將引領一場停車場智能化的新革命。第二章 設計概述一、需求分析現階段國內的停車場可以分為封閉式停車場和開放式停車場兩大類，封閉式停車場又包括室內停車場和室外停車場，其的特點是有明確的出入口，如建筑物內的地下停車場；開放式停車場的特點是沒有明確的出入口，如道路兩側的停車位，建筑物
3、周圍的區域等。封閉式停車場由于其封閉性及易管理性被大量的使用，但是由于缺乏良好的信息管理、發布的手段，造成許多的停車場的使用率并不理想。同時，由于缺少準確的信息指引，許多駕駛員在尋找車位時常常要花費很長的時間，如上海港匯廣場的停車場，停車位置將近 1200 個，偶爾停車的車主經常因為不清楚車場的位置以及車位信息，從而花上半個多小時來尋找能夠停放車輛的地點。開放式停車場由于其不需要重新進行規劃建設，同時又充分利用空余的道路資源而具有一定的優勢，但由于道路兩側的停車位無法安裝門禁系統，并且現場通信和供電條件較差，目前多采用人工方式進行收費管理。人工管理方式存在很多弊端，由于收費人員素質不同，因此產生了大量的票款流失的現象，據有關部門的保守統計，開放式停車場的票款流失率在 20%-40%，從而給國家和單位造成了較大的損失。 另外， 在停車位資源十分有限的情況下， 采用人工的管理方式，很難做到使有
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