地鐵引導下大都市近郊工業區轉型規劃方案探索研究報告——以廣州市黃埔區為例（29頁）.pdf
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地鐵引導下大都市近郊工業區轉型規劃方案探索研究報告——以廣州市黃埔區為例（29頁）.pdf
1、地地地地鐵鐵鐵鐵引引引引導導導導下大都市近郊下大都市近郊下大都市近郊下大都市近郊工業區轉型工業區轉型工業區轉型工業區轉型規規規規劃劃劃劃探探探探索索索索以廣州市黃埔區為例A STUDY ON TRANSFORMATION OF METROPOLIS SUBU RB INDUSTRIAL AREAS UNDER METRO GUIDES CAS E ST目錄Catalogue一 引言大都市近郊工業區轉型IntroductionTransformation of metropolis suburb industrial areas 二 黃埔區轉型背景與地鐵建設Transformation back
2、ground of Huangpu district and the metro conduction三 TOD模式及其在黃埔區的適應性TOD and its adaptation in Huangpu district 四 地鐵引導下的黃埔區轉型規劃策略Transformation planning strategy of Huangpu district under guide of metro一、引言大都市近郊工業區轉型IntroductionTransformation of metropolis suburb industrial areas 一、引言 Introduction20世
3、紀90年代中期以來，我國大都市的外延式擴張以及房地產業的迅速發展，中心城區土地區位效益大幅度提升，城市發展空間日益狹小，近郊區開始成為城市發展的重點（顧愛怡，沈健，2007）。郊區城市化已經成為了我國城市化的一種主導模式（方輝振，2007）。一、引言 Introduction郊區城市化是由來自果心、向心的以及本鄉本土的各種力量導致鄉村地域向城鎮地域的轉化過程，其中交通、通訊等基礎設施條件的改善是郊區化發生的一個重要條件（周一星，1998）。?郊區?區經濟層面產業層面人口層面基礎設施層面物質環境層面一、引言 Introduction地鐵對地區發展的重要作用：從時距上拉近了近郊區與中心城區的距果，加速和擴展了要素在中心城區與近郊區敍間的流動，將近郊區從一個相對開放的地域轉變為一個完全開放的體系。國外地鐵發展成功的實踐表明，絕不能將軌道交通僅僅作為一種改善城市交通的公益性設施，更重要的是要將其作
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