深圳地鐵五號線軌道工程項目部工程質量創優規劃方案建議說明書（16頁）.doc
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深圳地鐵五號線軌道工程項目部工程質量創優規劃方案建議說明書（16頁）.doc
1、xxxx 公司公司深圳地鐵五號線軌道工程項目部深圳地鐵五號線軌道工程項目部工工 程程 質質 量量 創創 優優 規規 劃劃1.1. 總則總則1.11.1 工程概況工程概況深圳地鐵 5 號線設計起點前海灣，設計終點黃貝嶺，線路全長40.058KM。軌道施工設兩個標段，本標段為 5310 標。5310 標西起前海灣站前 DK0+000，途經臨海站、寶華站、寶安中心站、翻身站、靈芝站、洪浪站、興東站、留仙洞站、西麗站、大學城站、塘朗站、長嶺陂站、深圳北站、終點為民治站小里程 DK21+506.791，共有 14 站 14 區間，正線線路長度為雙線 21.677km。本標段正線地下線鋪軌長度 36.48
2、2km， 高架線鋪軌長度 6.872km； 輔助線鋪軌長度為 1.783km；出入線鋪軌長度為 1.885km；60kg/m 鋼軌 9 號單開道岔 30 組，60kg/m 鋼軌 9 號 5m 間距交叉渡線 3 組；鋼軌伸縮調節器 6 組（含 2 組雙向調節器）；液壓緩沖滑移式車檔 11 組（配套固定式XCD 車輪擋車器 11 組）。道床型式包括普通短枕整體道床、GJ-減振扣件整體道床、高架橋承軌臺式整體道床、鋼彈簧隔振器浮置板式整體道床、碎石道床（車輛段出入線路基段）五類。其中鋼彈簧隔振器浮置板整體道床長度為 200m，位于翻靈區間右線 YDK4+400YDK4+600。1.21.2 編制說明
3、編制說明全面貫徹響應工總南方公司及業主要求，采取先進、科學、成熟的施工方法和施工工藝、 切實可行的管理手段， 以滿足設計要求和施工驗收規范為原則，按期高質量、高標準的完成本工程施工任務，創建優質工程。， 編制了 xx 公司深圳地鐵五號線軌道工程項目部 工程質量創優規劃 。本規劃按照“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的原則，以加強施工全過程質量自控， 確保工程質量為目標， 強化質量控制手段和過程控制措施，突出質量責任制的建立和落實，健全質量責任追究制，對工程質量進行全過程控制，不留死角。要求嚴格按設計圖紙、施工指南、技術交底、作業指導書等文件進行作業，按驗標要求進行檢驗，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。1.31.3 編制依據編制依據1.3.1 國家和建設部有關地鐵工程質量的方針、政策、法規國務院建設工程質量管理條例（國發2000279 號）深圳市軌道交通五號線軌道工程設計文件；
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