1、中國物流貨運調度云平臺 深圳市游龍云技術有限公司深圳市游龍云技術有限公司 目 錄 短信服務短信服務 WEB WAP 叭叭速配產品概述叭叭速配產品概述 中國汽車貨運市場分析中國汽車貨運市場分析 叭叭速配市場分析叭叭速配市場分析 叭叭速配產品架構說明叭叭速配產品架構說明 叭叭速配商業模型設計叭叭速配商業模型設計 叭叭速配營銷方案叭叭速配營銷方案 叭叭速配組織架構叭叭速配組織架構 叭叭速配團隊成員介紹叭叭速配團隊成員介紹 市場目標市場目標 公司目標公司目標 風險分析風險分析 競爭對手分析競爭對手分析 叭叭速配投資預算叭叭速配投資預算 叭叭速配融資方式叭叭速配融資方式 此商業方案為本團隊商業機密，嚴禁

2、外泄！此商業方案為本團隊商業機密，嚴禁外泄！ 叭叭速配產品概述叭叭速配產品概述 全國50%的車輛沒有固定穩定的貨源，需要通過配貨中心配貨實現 貨運來源。 長途貨運汽車運輸貨物到異地，貨物卸貨后，貨車空車必須找到合 適的貨物，運載回出發地后，才能防止空車返回，保證利潤最大化. 物流公司無法遠程管理旗下貨車，無法解決異地貨車的貨物、行車 全國50%的車輛沒有固定穩定的貨源，需要通過配貨中心配貨實現 貨運來源。 長途貨運汽車運輸貨物到異地，貨物卸貨后，貨車空車必須找到合 適的貨物，運載回出發地后，才能防止空車返回，保證利潤最大化. 物流公司無法遠程管理旗下貨車，無法解決異地貨車的貨物、行車 路線，異

3、地貨車管理處于失真狀態。路線，異地貨車管理處于失真狀態。 叭叭速配物流云平臺通過互聯網門戶和手機客戶端，讓貨主輕易找 到尋找貨物的汽車司機，也可以讓司機找到貨主。可以讓物流公司 遠程幫助旗下貨車找運輸貨物，控制貨車行車路線，直接遠程收取 運費。 叭叭速配物流云平臺通過互聯網門戶和手機客戶端，讓貨主輕易找 到尋找貨物的汽車司機，也可以讓司機找到貨主。可以讓物流公司 遠程幫助旗下貨車找運輸貨物，控制貨車行車路線，直接遠程收取 運費。 中國汽車貨運市場分析中國汽車貨運市場分析 2013年中國社會物流總費用與GDP的比率為2013年中國社會物流總費用與GDP的比率為1818，與上年基本持 平。 中國物

4、流與采購聯合會的分析報告指出，這一比率高于美國、日 本和德國 ，與上年基本持 平。 中國物流與采購聯合會的分析報告指出，這一比率高于美國、日 本和德國9.59.5個百分點左右，高于全球平均水平約個百分點左右，高于全球平均水平約6.56.5個百分點. 2013年物流運費5.4萬億，其中汽車貨運占78%，達到4.2萬億； 2013年全國貨物運輸總量451億噸，公路貨運總量355億噸，占總 個百分點. 2013年物流運費5.4萬億，其中汽車貨運占78%，達到4.2萬億； 2013年全國貨物運輸總量451億噸，公路貨運總量355億噸，占總 貨運量78%； 2013年貨物周轉量186478億噸，其中公路

5、67114億噸，占貨運總 周轉量的35%。 我國公路總里程已經超過了424萬公里，世界第一。 我國高速公里里程已突破10萬公里，全球第一。 貨運量78%； 2013年貨物周轉量186478億噸，其中公路67114億噸，占貨運總 周轉量的35%。 我國公路總里程已經超過了424萬公里，世界第一。 我國高速公里里程已突破10萬公里，全球第一。 中國空車配貨市場分析中國空車配貨市場分析 全國貨運汽車飽有量全國貨運汽車飽有量2160萬2160萬輛，根據某調研機構 隨機路面空駛嚴重，路面行駛貨車空駛率達到 輛，根據某調研機構 隨機路面空駛嚴重，路面行駛貨車空駛率達到25% 以上 25% 以上，特別是汽車

6、運輸車、液罐車、冷藏車等特 殊運輸車，空載率比較高。 運輸汽車25%空駛，還有15%的汽車運量沒有達到 核定運量，汽車運能沒有飽和利用，還可以進行 開發和利用。 ，特別是汽車運輸車、液罐車、冷藏車等特 殊運輸車，空載率比較高。 運輸汽車25%空駛，還有15%的汽車運量沒有達到 核定運量，汽車運能沒有飽和利用，還可以進行 開發和利用。 貨車經常處于等貨狀態，運貨時間不到全部時間 的70%。 貨車經常處于等貨狀態，運貨時間不到全部時間 的70%。 貨運服務信息現狀貨運服務信息現狀 貨運信息部一般設立在大型農貿市場、建材市場、貨運汽車 經過的主要通道等。 基本配置一部電腦、一臺電話、一把桌子、一把椅

7、子、 配貨點給汽車配貨，一般一車次收取100-500不等的中介費 用。 全國每年有355億噸汽車貨運量，預計其中30%汽車通過配貨 實現，則有150億噸貨物通過配貨實現，按平均每車載重40 噸計算，共有3.75億車次需要通過配貨實現。按每車收取 100元中介費計算，我國一年共有375億的空車配貨服務市場。 貨運信息部一般設立在大型農貿市場、建材市場、貨運汽車 經過的主要通道等。 基本配置一部電腦、一臺電話、一把桌子、一把椅子、 配貨點給汽車配貨，一般一車次收取100-500不等的中介費 用。 全國每年有355億噸汽車貨運量，預計其中30%汽車通過配貨 實現，則有150億噸貨物通過配貨實現，按平

8、均每車載重40 噸計算，共有3.75億車次需要通過配貨實現。按每車收取 100元中介費計算，我國一年共有375億的空車配貨服務市場。 貨運網絡服務平臺貨運網絡服務平臺 貨運網平臺有10家左右，但沒有明確的贏利模式； 貨運服務手機端由于過于強調收費，現在沒有形成活躍的平 臺； 大部分產品使用不便利，缺乏人性化。 貨運網平臺有10家左右，但沒有明確的贏利模式； 貨運服務手機端由于過于強調收費，現在沒有形成活躍的平 臺； 大部分產品使用不便利，缺乏人性化。 如果有一個全國性的貨運信息系統，貨車司機的效率提高， 收入有可能提高一倍以上。 如果有一個全國性的貨運信息系統，貨車司機的效率提高， 收入有可能

9、提高一倍以上。 叭叭速配價值分析-參照嘀嘀打車叭叭速配價值分析-參照嘀嘀打車 嘀嘀打車 叭叭速配 嘀嘀打車 叭叭速配 全國的士飽有量130萬輛 全國貨車飽有量2160萬輛（超過 20倍） 全國的士運費總額3600億 全國公路運輸費用4.2萬億（超的 士十倍以上） 全國的士飽有量130萬輛 全國貨車飽有量2160萬輛（超過 20倍） 全國的士運費總額3600億 全國公路運輸費用4.2萬億（超的 士十倍以上） 乘客和的士司機都沒有為嘀嘀 打車的服務付費的愿望 目前，為貨車司機提供一車成功 的貨物信息，付費100-2000元不等， 用戶有付費愿望 嘀嘀打車國外有成熟的模式 UBER已經估價400億美

10、金 國外沒有成熟的貨車服務平臺 嘀嘀打車現在估價70億美金 從貨車保有量和運輸費用估算， 叭叭成熟后的市值應該是嘀嘀打車 乘客和的士司機都沒有為嘀嘀 打車的服務付費的愿望 目前，為貨車司機提供一車成功 的貨物信息，付費100-2000元不等， 用戶有付費愿望 嘀嘀打車國外有成熟的模式 UBER已經估價400億美金 國外沒有成熟的貨車服務平臺 嘀嘀打車現在估價70億美金 從貨車保有量和運輸費用估算， 叭叭成熟后的市值應該是嘀嘀打車 的10-20倍的10-20倍 叭叭速配產品架構說明叭叭速配產品架構說明 PC架構 PC架構和手機構架是互通的，PC架構有注冊，貨主信息，司機信息，貨 主通 過搜索某地

11、-某地的司機，就可以將相應的司機的汽車搜索出來。司機 也可以通過搜索某地-某地的貨物，將貨主信息搜索出來。司機在拉貨 之間可以先在網絡上注明自己從某地到某地，系統會自動預測其行走路 線，如果司機載貨量不足，可以在系統上注冊中途是否拉貨，如果注冊 拉貨，中途有散貨的貨主可以通過系統主動聯系司機，中途搭車拉貨。 PC架構通過和手機端的對接，可以將貨主和司機的位置信息顯示在PC端 PC架構和手機構架是互通的，PC架構有注冊，貨主信息，司機信息，貨 主通 過搜索某地-某地的司機，就可以將相應的司機的汽車搜索出來。司機 也可以通過搜索某地-某地的貨物，將貨主信息搜索出來。司機在拉貨 之間可以先在網絡上注

12、明自己從某地到某地，系統會自動預測其行走路 線，如果司機載貨量不足，可以在系統上注冊中途是否拉貨，如果注冊 拉貨，中途有散貨的貨主可以通過系統主動聯系司機，中途搭車拉貨。 PC架構通過和手機端的對接，可以將貨主和司機的位置信息顯示在PC端 ，貨主可以通過位置服務找到司機，司機也可以通過位置服務找到相應 的貨主。 ，貨主可以通過位置服務找到司機，司機也可以通過位置服務找到相應 的貨主。 基于安卓系統、GPS位置服務的手機空車配貨系統； 貨主、司機在客戶端注冊用戶信息； 司機在系統注明從那里出發，欲去往的地方，貨主在系統注明有哪里貨欲到那里去； 司機在載貨量不足的情況下，可以在系統上申請路上是否搭

13、貨，注明可以搭貨后，沿途貨 主可以與司機聯系搭貨； 貨主還可以通過GPS系統察看貨車所處的位置； 貨主通過輸入某地-某地的搜索，并點擊附近地圖搜索，可以將附近某地-某地的司機及貨 車搜索出來，并可以與其建立聯系；貨主可以將自己所處的位置通過GPS系統上傳到叭叭速 配系統，司機可以通過叭叭速配找到某地-某地貨主的地圖位置，建立合作聯系后，GPS可 以直接導航到貨主位置； PUSH向貨主推送貨車信息，向司機推送貨物信息。 基于安卓系統、GPS位置服務的手機空車配貨系統； 貨主、司機在客戶端注冊用戶信息； 司機在系統注明從那里出發，欲去往的地方，貨主在系統注明有哪里貨欲到那里去； 司機在載貨量不足的

14、情況下，可以在系統上申請路上是否搭貨，注明可以搭貨后，沿途貨 主可以與司機聯系搭貨； 貨主還可以通過GPS系統察看貨車所處的位置； 貨主通過輸入某地-某地的搜索，并點擊附近地圖搜索，可以將附近某地-某地的司機及貨 車搜索出來，并可以與其建立聯系；貨主可以將自己所處的位置通過GPS系統上傳到叭叭速 配系統，司機可以通過叭叭速配找到某地-某地貨主的地圖位置，建立合作聯系后，GPS可 以直接導航到貨主位置； PUSH向貨主推送貨車信息，向司機推送貨物信息。 手機終端架構 貨車司機身份驗證系統 叭叭速配對司機駕駛證、行駛證、身份證、本人身份照片進行驗證 ，保證司機身份的真實性，保證貨物的真實性。 同時

15、貨主單位也要提供營業執照、法人身份證進行驗證，保證司機 的安全。 貨車司機身份驗證系統 叭叭速配對司機駕駛證、行駛證、身份證、本人身份照片進行驗證 ，保證司機身份的真實性，保證貨物的真實性。 同時貨主單位也要提供營業執照、法人身份證進行驗證，保證司機 的安全。 信譽保證 貨主向司機預約，司機到貨主所在地提貨，為了防止虛假信息，司 機可以要求貨主向叭叭速配支付信譽保證金，防止虛假信息給貨車 司機帶來不必要的損失。 信譽保證 貨主向司機預約，司機到貨主所在地提貨，為了防止虛假信息，司 機可以要求貨主向叭叭速配支付信譽保證金，防止虛假信息給貨車 司機帶來不必要的損失。 保險代繳保險代繳 叭叭速配可以

16、為貨主提供代繳保險，保證貨物的安全。叭叭速配可以為貨主提供代繳保險，保證貨物的安全。 信譽評價系統信譽評價系統 信譽評價系統有司機通過叭叭速配一共有多少次交易，好評多少次、劣 評多少次，好評率多少，并有評價的詳細內容； 劣評達到一定的比例，將會被系統主動列為黑名單，被刪除。 信譽評價系統有司機通過叭叭速配一共有多少次交易，好評多少次、劣 評多少次，好評率多少，并有評價的詳細內容； 劣評達到一定的比例，將會被系統主動列為黑名單，被刪除。 收費系統收費系統 運營商代收費：快錢收費、支付寶收費、手機銀行支付運營商代收費：快錢收費、支付寶收費、手機銀行支付。 叭叭速配商業模型設計叭叭速配商業模型設計

17、叭叭速配商業模型設計叭叭速配商業模型設計 月度會員 200元/月 月度會員 200元/月 季度會員 450元/季 半年會員 800元/半年 年度會員 1200元/年 保險費代繳 季度會員 450元/季 半年會員 800元/半年 年度會員 1200元/年 保險費代繳 （10%保險傭金）（10%保險傭金） 信譽保證金 信譽保證金 （收取5%）（收取5%） 廣告收益運營商流量分成廣告收益運營商流量分成 運費代收 （金融服務費） （沉淀資金財務投 資） 阿里、微信支付入 口的金融服務傭金 運費代收 （金融服務費） （沉淀資金財務投 資） 阿里、微信支付入 口的金融服務傭金 商業設計贏利要素，市場空商業

18、設計贏利要素，市場空間間 貨車保險市場金額 1000億 按10%保險傭金計， 將有100億保險傭金 市場（按2000萬輛貨 運汽車，每輛車5000 元保險計） 貨運保險市場5000億 全國公路貨運總價值預估 50萬億 按貨物總價值千分之一保 險 保險傭金為總保險金額的 10% 傭金市場有500億 全國公路貨 運金額4.2萬 億 叭叭有 機會為其提供 金融服務，并 有可能有大量 資金沉淀在平 臺 貨車保險市場金額 1000億 按10%保險傭金計， 將有100億保險傭金 市場（按2000萬輛貨 運汽車，每輛車5000 元保險計） 貨運保險市場5000億 全國公路貨運總價值預估 50萬億 按貨物總價

19、值千分之一保 險 保險傭金為總保險金額的 10% 傭金市場有500億 全國公路貨 運金額4.2萬 億 叭叭有 機會為其提供 金融服務，并 有可能有大量 資金沉淀在平 臺 貨運汽車每年消耗 汽油達萬億，通過無 線支付按50%計算， 將有5000億的目標市 場 通信市場費用，5000萬目 標用戶，按人均年消費2500 元計算，通信費用市場1250 億通信服務市場，有機會與 運營商進行通信服務分成 貨運汽車每年消耗 汽油達萬億，通過無 線支付按50%計算， 將有5000億的目標市 場 通信市場費用，5000萬目 標用戶，按人均年消費2500 元計算，通信費用市場1250 億通信服務市場，有機會與 運

20、營商進行通信服務分成 叭叭速配營銷方案叭叭速配營銷方案 營銷媒介營銷媒介方式方式營銷媒介營銷媒介方式方式營銷媒介營銷媒介方式方式 停車場停車場 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 大型市場大型市場 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 安卓應用商店安卓應用商店 應用商店上傳 活動推廣 首頁位置推薦 應用商店上傳 活動推廣 首頁位置推薦 加油站加油站 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 加油站發票廣告 易拉寶展架 PO

21、P發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 加油站發票廣告 公路公路 公路廣告牌 收費站廣告 公路廣告牌 收費站廣告 網絡媒體網絡媒體關鍵字搜索關鍵字搜索 大型物流中 心 大型物流中 心 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯) 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯) 宣傳廣告牌 修理廠修理廠 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 交通廣播電臺交通廣播電臺廣告廣告 汽車市場 （配件店） 汽車市場 （配件店） 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯) 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發

22、放（如水杯) 宣傳廣告牌 配貨點配貨點 配貨點工作人員培訓 配貨點工作人員預裝 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 配貨點工作人員培訓 配貨點工作人員預裝 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放（如水杯） 宣傳廣告牌 交警大隊 車管所 交警大隊 車管所 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放(如水杯) 宣傳廣告牌 易拉寶展架 POP發放 紀念品發放(如水杯) 宣傳廣告牌 互聯網互聯網 百度精準 百度搜索 百度精準 百度搜索 移動互聯網移動互聯網 微信微博 QQ論壇 微信微博 QQ論壇 短信推廣短信推廣點對點短信點對點短信運營商推廣運營商推廣 運營商發行叭叭速配定 制手機 運營商針

23、對叭叭速配手 機定制優惠套餐政策 運營商發行叭叭速配定 制手機 運營商針對叭叭速配手 機定制優惠套餐政策 叭叭速配成為運營商推 廣項目 叭叭速配成為運營商推 廣項目 貨運公司推廣貨運公司推廣 和貨運公司合作通過貨 運公司內部推廣 和貨運公司合作通過貨 運公司內部推廣 叭叭速配組織架構叭叭速配組織架構 18 團隊成員介紹團隊成員介紹 COO易江南 法國雷恩商學院高級工商管理博士，北京郵電大學特聘企業導師。有豐富的企業管理經驗 曾任擔任天音通信有限公司董事、副總經理。 曾分管公司互聯網事業部，互聯網事業部包括歐朋瀏覽器等互聯網產品的推廣，積累了豐富的互聯網經 驗。 營銷總監： 劉林陽 滴滴打車創始

24、人 開創了滴滴打車上海市場 技術總監： 馮小帥 中軟技術總監 開發過E代駕 龍代駕 中石油、中石化應用管理軟件 開發經理: 苗智成 曾任人人網開發經理 市場總監: 廖明星 云狐科技市場總監 COO易江南 法國雷恩商學院高級工商管理博士，北京郵電大學特聘企業導師。有豐富的企業管理經驗 曾任擔任天音通信有限公司董事、副總經理。 曾分管公司互聯網事業部，互聯網事業部包括歐朋瀏覽器等互聯網產品的推廣，積累了豐富的互聯網經 驗。 營銷總監： 劉林陽 滴滴打車創始人 開創了滴滴打車上海市場 技術總監： 馮小帥 中軟技術總監 開發過E代駕 龍代駕 中石油、中石化應用管理軟件 開發經理: 苗智成 曾任人人網開

25、發經理 市場總監: 廖明星 云狐科技市場總監 曾為深圳愛施德有限公司曾為深圳愛施德有限公司(上市公司上市公司,市值市值200億億)創業元老深圳愛施德 早期三分之二市場由其開拓 創業元老深圳愛施德 早期三分之二市場由其開拓 曾任云狐科技副總裁（納斯達克代碼曾任云狐科技副總裁（納斯達克代碼CNTF） 曾主管公司手機品牌、移動互聯網 ） 曾主管公司手機品牌、移動互聯網 CEO 饒小波CEO 饒小波 市場目標市場目標 年度發展目標 2015 1份前完成叭叭速配1.0版研發 2份前完成試運行 2015 發展用戶（萬）10 收入（萬元） 2016 發展用戶（萬）50 收入（萬元） 2017 發展用戶（萬）

26、200 收入（萬元）2000 2018 發展用戶（萬）500 收入（萬元）5000 前期采取全免費模式，通過免費引導用戶使用叭叭速配，2016年用戶前期采取全免費模式，通過免費引導用戶使用叭叭速配，2016年用戶 達到200萬以上，才逐漸引導用戶購買保險、運費代收等方式實現現達到200萬以上，才逐漸引導用戶購買保險、運費代收等方式實現現 金流。金流。 公司目標公司目標 風險分析風險分析 在空車配貨領域，已經有十多家PC門戶在空車配貨領域，已經有十多家PC門戶 競爭對手分析競爭對手分析 空車配貨網:空車配貨網:http:/ 空車 配貨 網 空車 配貨 網 1 久耀配貨網:久耀配貨網:http:/

27、 2 3 好運物流網:好運物流網:http:/ 易物流網:易物流網:http:/ 5 114空車配貨網:114空車配貨網:http:/ 一博物流:一博物流:http:/ 我團隊無論是從產品體驗還是推廣方式上，都優于其它公司，我們有 信心做成行業領先，并有信心做成一家獨大，形成行業壁壘。 我團隊無論是從產品體驗還是推廣方式上，都優于其它公司，我們有 信心做成行業領先，并有信心做成一家獨大，形成行業壁壘。 易物流網、QQ物流、天驕物流、中國物流配貨平臺、物通配貨、物訊 配貨寶已經開始啟用物流手機端，但手機端的友好界面、實用性還不 夠，不易于推廣。 易物流的手機界面只有用戶名和密碼，沒有注冊 ，易物

28、流是完全 要靠導引自有PC平臺的客戶，手機端不能發展客戶。 天驕物流注冊用戶9萬多，但手機端界面也同樣缺乏友好、體驗性 不強，另外，他主要的推廣方式是和中國電信合作，而且是在湖南一 個地方推廣，正考慮推廣其它地方，推廣方式單一，會阻礙平臺的發 易物流網、QQ物流、天驕物流、中國物流配貨平臺、物通配貨、物訊 配貨寶已經開始啟用物流手機端，但手機端的友好界面、實用性還不 夠，不易于推廣。 易物流的手機界面只有用戶名和密碼，沒有注冊 ，易物流是完全 要靠導引自有PC平臺的客戶，手機端不能發展客戶。 天驕物流注冊用戶9萬多，但手機端界面也同樣缺乏友好、體驗性 不強，另外，他主要的推廣方式是和中國電信合作，而且是在湖南一 個地方推廣，正考慮推廣其它地方，推廣方式單一，會阻礙平臺的發 展。展。 叭叭速配融資方式叭叭速配融資方式 資金預算資金預算 前10個月費用預算 科目費用元 管理費3000000 工資5000000 市場推廣20000000 其它2000000 總計30000000 謝 謝!謝 謝!