1、寧波市智慧交通初步解決方案第 I 頁 目 錄第 1 章1.11.21.3第 2 章2.12.22.3第 3 章3.13.23.33.43.53.63.7概 述 . 3方案背景 . 31.1.1 物聯網產業分析 . 31.1.2 智慧交通行業分析 . 3現有交通管理系統的缺陷. 5現代城市發展對智能交通的迫切需求 . 5智慧交通系統總體設計 . 7智慧交通系統整體架構. 7智慧交通系統應用架構圖. 8智慧交通系統服務內容分析 . 10智慧交通系統應用系統設計 . 12道路交通信息采集系統. 123.1.1 系統總體設計 . 123.1.2 信息采集分系統設計 . 133.1.3 信息發布分系統設
2、計 . 17智能信號燈控制系統. 173.2.1 系統總體設計 . 173.2.2 交通流信息采集 . 183.2.3 智能信號燈控制系統 . 19交通誘導系統 . 203.3.1 系統總體設計 . 203.3.2 交通信息采集 . 213.3.3 交通數據綜合處理 . 223.3.4 交通信息發布 . 22智能公交系統 . 253.4.1 智能公交系統總體設計 . 253.4.2 系統應用方案設計 . 263.4.3 智能公交系統主要功能設計 . 26基于電子車牌的涉車信息平臺系統 . 293.5.1 電子車牌應用的關鍵技術 . 293.5.2 車輛電子標簽中的信息設計 . 303.5.3
3、車輛識別技術 . 303.5.4 通信設計. 313.5.5 業務應用設計 . 31智能停車場系統 . 323.6.1 系統工作原理 . 323.6.2 停車場組網設計 . 33電子警察系統 . 343.7.1 總體設計. 34第 II 頁 3.7.2 電子警察的部署 . 35第 4 章公司介紹 . 36第 4 頁網技術的智能交通系統運營更是行業空白。智能交通系統產業目前處于產業發展的初級階段，根本特征是技術手段落后、部署規劃匱乏、商業模式缺位。技術手段落后目前的智能交通系統中，數據信息的采集手段單一，無法綜合分析多種信息感知節點的數據來源，獲得準確的信息決策結果。現有系統的節點設備存在明顯缺陷。例如地埋線圈可靠性差，部署工程量大。部署規劃缺乏智能交通系統部署沒有統一規劃，主要體現在，系統重復建設、系統獨立運行、系統信息采集和管理決策無統一協調。商業模式缺位智能交通系統涉及節點和設備數目眾
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