1、智能車位引導管理系統解 決 方 案廣 州廣 州x xx x 智 能 系 統 有 限 公 司智 能 系 統 有 限 公 司1.21.2 智能車位引導子系統（超聲波，方案一）智能車位引導子系統（超聲波，方案一）1.2.1 方案設計說明方案設計說明概述概述為了提高停車場的信息化、智能化管理水平，給車主提供一種更加安全、舒適、方便、快捷和開放的環境，實現停車場運行的高效化、節能化、環保化，富士智能吸取國外先進技術，結合國內實際情況，研制開發了超聲波車位引導系統，該系統可以自動引導車輛快速進入空車位，降低管理人員成本，消除尋找車位的煩惱，節省時間使停車場形象更加完美。本次智能停車場車設計包括停車場、平面
2、車庫車位引導、立體車庫車位引導管理系統以及涉及到的網絡架構，整個架構為完整的智能停車場系統，實現“一卡、一庫、一網” 。1.2.2 設計原則設計原則全面整合：全面整合：無論是客戶端還是服務端，都是系統不可分割的部分，二者相互滲透，實現“獨立控制、集中管理”模式。數據先行數據先行：把智能停車場、車位引導分成兩個過程、兩個層面，即數據中心和管理中心，二者數據實時交換。管理導向：管理導向：無論是管理還是服務，實現的目標是數字化、智能化停車場實現電子貨幣化現代化管理。1.2.3 車位引導系統工作流程車位引導系統工作流程車主駕車進入停車場前，可以通過安裝在停車場總入口處的“入口剩余車位總數大顯示屏”上空
3、車位的顯示，了解停車場各層當前的空車位數。車輛進入停車場后，位于車位內部各個分岔路口的上方，安裝有“車輛指引方向 LED 屏” ，顯示該分岔路口所通往的各個方向當前空車位數。每個車位正上方安裝有“車位指示燈” ， 指示燈為綠色時表示該車位為空車位。當車主將車輛停放到該空車位時，指示燈會由綠色變成紅色。表示車位上已經有車輛停放。車輛停放完畢后，戶外及室內的LED 車位顯示屏會自動將當前位置的空車位數扣減掉 11.2.4 車位引導系統原理車位引導系統原理通過安裝在每個車位上方的車位檢測器，實時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的數據采集器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規則將數據壓縮編碼后反饋給控制中心，由控制中心完成數據處理，并將處理后的車位數據發送到停車場各個 LED 指示屏進行空車位信息的顯示，從而實現引導車輛進入空余車位的功能。系統同時將數據傳送給
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