西外環路道路罩面改建工程施工組織設計方案（51頁）.doc
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西外環路道路罩面改建工程施工組織設計方案（51頁）.doc
1、新疆北新路橋建設股份有限公司1第一章第一章總體施工組織布置及規劃總體施工組織布置及規劃1.11.1 工程簡述工程簡述1.1.1.1.1 1 工程概況工程概況西外環路（木材廠立交-克西路立交）道路罩面改建工程，位于外環路西半環北側，北接木材廠立交橋，南至克拉瑪依西路立交橋，長 4.96 km。本沿線相交的機場高速路.河南路.蘇州路.大慶路.克西路均可通過立交橋.輔道實現與西外環路的連接。由于其與城市主干路網的緊密相連，成為市區的南北交通走廊。西外環路建成于 2001 年，按城市快速路標準建設，路幅寬 55 米。道斷面構成為中央分隔帶寬 2 米，兩側依次為 12 米寬主線，2 米寬兩側分隔帶，7.
2、5米寬輔道，2 米寬綠化帶，3 米寬人行道。主線.輔道機動車道路面橫坡均采用2%單向橫坡，坡向主線.輔道外側。主線為水泥混凝土路面，輔道為瀝青混凝土路面，人行道鋪筑花磚。由于建成通車已有 10 年，主線.輔道路面均出現不同程度病害，人行道已完全破損 。主線為水泥混凝土路面 K0+000-K0+550 段當年建成后，由于路面出現脫皮現象，采用 5 厘米 AC-16 瀝青混凝土罩面處理，路面經處理后平整度較好，但反射裂縫較為普遍。水泥混凝土路面每塊路面板標準尺寸（寬長）4.00m5.00m。路面結構采用 26 厘米 C30 水泥混凝土（采用 425 號硅酸鹽水泥）+20 厘米 4-6%水泥穩定級配
3、礫石（采用 325 號硅酸鹽水泥）+30 厘米天然級配礫石輔道及相關路口采用： 5 厘米中粒式瀝青混凝土+7 厘米粗粒式瀝青混凝土+20 厘米水泥穩定砂礫+20 厘米天然砂礫。人行道采用：6 厘米混凝土路面磚+15 厘米水泥穩定砂礫+20 厘米天然砂礫。主線、輔道每隔 40 米在道路外側設置有單箅雨水口，收集路面積水，由于使用年限久，維護不及時，破損較為嚴重。主線兩側設置本色混凝土立緣石，外露 20 厘米，脫皮.掉角病害普遍，輔道兩側設置立緣石與平面石，輔道內側立緣石病害較少，可繼續使用，外側立緣石.平面新疆北新路橋建設股份有限公司2石病害較多，本次將全部更換。本次道路維修改建將維持現狀道路橫斷面，對現有主線.輔道罩面，對現狀人行道進行改建，重新施劃道路交通標線，更換雨水口.波形梁板.人行護欄等附屬設施。同時增加木材廠立交橋主線兩側輔道罩面，人行道改建；增加克西路立交橋至西山立交橋段輔道外
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