內昆鐵路隧道結構防排水技術施工組織設計方案（13頁）.doc
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內昆鐵路隧道結構防排水技術施工組織設計方案（13頁）.doc
1、目錄目錄第一章 編制說明.2第二章 適用范圍.2第三章 施工縫防水施工技術的優化：.3第四章 防水層鋪設技術.8第五章 墻腳排水系統細部處理.11編制說明編制說明結構防水是隧道的“臉面”工程，是隧道質量的最終和永久的體現。而結構防水現在仍然是隧道工程的難點問題，我們認為其主要征結在于施工單位缺泛防水專業施工人員，不能貫徹執行防水設計技術意圖，對于結構防水細節處理不當。同時由于結構防水屬于隱蔽工程，傳統的監理檢查程序對于防水工程項目的忽視，造成我們的自檢和監理不力。根據我們對鐵路隧道進行的現場結構防水施工調查，并對施工中存在的問題進行分析、歸納和總結，并在此基礎上編寫了該套實施細則。適用范圍適用
2、范圍局管內昆鐵路線隧道結構防排水施工，包括車站雙線、區間單線隧道、或采用無防水層整體式襯砌結構、拱墻防水層復合式襯砌結構和全封閉防水層復合式襯砌結構隧道。其它類似之鐵路隧道，設計防排施工縫防水施工技術的優化：施工縫防水施工技術的優化：1采用止水條環向施工縫施作方法構造形式：采用預留凹槽嵌入式止水條粘貼法（圖 1）該種粘貼方法可將止水條卡入預留凹槽中，可有效的防止止水條在施工中脫落，跑位現象的發生，并確保與先澆襯砌端面的密貼。施作工序與方法制作專用端頭模板模板臺車就位安裝端頭模板澆筑先澆襯砌段、形成預留槽預留槽檢查、整修后澆襯砌段臺車就位前安裝止水條。a) 制作專用端頭模板按襯砌設計斷面制作端頭
3、模板，模板寬度30cm，并在端頭設置寬 31mm，厚 8mm 的木條（橡膠條，若端頭模板是鋼模板，可采用鋼結構最好） ，具體如圖 2 所示：b) 安裝端頭模板（圖 3）專用端頭模板在臺車就位準確后進行安裝，安裝端頭模板時要注意預制木條對接整齊，不得錯位，端頭模板要固定牽固，不得有漏漿現象發生，靠近圍巖一側用合適大小的木板將端頭模板拼裝嚴實。在模板臺車端頭設置便于固定端頭模板的鋼筋環等固定裝置。端頭模板安裝好后應刷優質脫模劑，特別是木條更要刷到位。不得刷機油等代替。預留槽檢查、整修。在粘貼止水條前應對預留槽進行全面檢查，不得有油、污、煙、塵等物，槽體應平直圓順，不得有突出砼凝塊，不得有麻面露石。否則應對預留槽進行清洗、鑿除，并用砂布砂平。清洗用高壓水沖洗。d) 止水條安裝在安裝止水條前應檢查預留槽是否有地下水滲入，若有應將地下水阻擋在端頭以外，或將地下水引開，一定要保證止水條在安裝時或澆砼時
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