新邵縣栗山汽車站站房工程施工組織設計方案（86頁）.doc
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新邵縣栗山汽車站站房工程施工組織設計方案（86頁）.doc
1、一、施工方案1、工程概況1.1概況：工程名稱：新邵縣栗山汽車站站房工程工程地點：新邵縣釀溪鎮釀溪大道設計單位：投標工期：180 天工程質量：確保合格工程1.2施工條件有正式道路通往施工現場施工用水、用電已接至施工現場,施工現場，場外主要排水管網已形成1.3建筑特征建筑面積：3520m2層數：1-5 層建筑高度：24.3m屋面：高聚物改性瀝青卷材防水屋面砌體工程： +0.00 以下填充墻采用粘土磚， M5 砂漿砌筑其容重不超過 14KN/M3。+0.00 以上填充墻采用粘土磚，M5 混合砂漿砌筑。1.4結構特點結構形式：框架結構基礎形式：獨立柱大放腳基礎抗震等級：丙級1.5安裝概況本安裝工程的投
2、標范圍為給排水安裝、 電氣照明工程、 弱電系統預埋。1.6工程特點本工程總建筑面積 3520m2， 總工期 180 天。 施工內容包括基礎部分、主體、裝飾及安裝工程，以及其他配套專業工程與土建的配合施工， 工期非常緊。 土建施工部分要求土建分部分項工程安排緊湊， 布置合理， 盡可能利用工作面流水交叉作業，確保人力、物力、財力的投入，提高機械化施工水平；各專業密切配合，充分協調。參與施工的專業、工種、人員多本工程的承包范圍包括土建、裝飾、安裝施工，參與施工的專業、工種、人員多。施工過程中，項目經理部須充分發揮組織、管理、控制、協調的職能，合理、科學地組織各專業、各工種、各工序進行穿插、搭接作業，
3、充分利用作業面。協調處理好各專業、各工種、各工序的相互關系，使各專業、各工種、各工序環環相扣，配合默契。2、施工組織部署及施工準備本項目將全面實行項目經理責任制和項目成本核算制， 以生產要素的優化配置和動態科學管理為基本特征， 對該項目進行全過程、 全方位的科學管理。 使用各項工作科學化、 標準化、程序化， 確保質量保證體系自始至終正常有效地運行， 精心管理，精心施工，杜絕一切安全事故。推行標準化管理，搞好現場安全生產、 文明施工， 運用科學的新技術、 新工藝， 新材料，確保質量和進度，實現預定工期內竣工和提前施工。2.1施工組織部署2.1.1.部署原則2.1.1.1 目標控制原則， 即首先確定項目施工管理的總目標，然后逐層分解落實總目標，以構成項目施工管理的目標。2.1.1.2 分解管理原則， 將項目施工管理工作分解到各分部分項工程中， 并把項目施工管理工作劃分成多個專業工作事件單元、各
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