1、1土方路基施工組織設計土方路基施工組織設計一、 工程概況：本工程為 309 國道車道至崖后段， 本段全長 9.65KM,路基寬 24.5米，路基填方約 100 萬方，路基挖土方約 15 萬方，挖石方約 72 萬立方米。二、 施工計劃安排：本工程計劃自 2002 年 11 月份開工至 2003 年 5 月 31 日完工，工期 7 個月，力爭工期提前一個月。土方采用挖掘機開挖，自卸車運輸到填方地段；石方在爆破后可采用挖掘機裝料，自卸車運輸；石方碾壓采用 50T 拖式振動壓路機碾壓； 高填方地段應盡快大致整平， 拉緩路線縱坡，便于土石方的調運。三、 施工組織安排1、 更好地履行合同，保證工程質量、工
2、程進度、降低成本，根據總公司安排成立 309 國道路基工程項目經理部， 項目經理部設項目經理一名，項目副經理 1 名，項目總工 1 名，下設三科二室，項目經理部下設三個施工處，配備充足的施工設備和技術力量，確保工程優質、高效、按期完成。2、 質量責任制、質量保證體系項目經理、總工對整個工程負全責、項目經理對工程負主要責任。各施工處處長、技術負責人對主管工程負全責，處長負主要責任。3、 質量監督（1）質量責任制A、 項目經理負責工程質量檢查、監督工作。B、 各施工處負責對工程質量檢驗和管理工作。2C、 工程科設專人同監理工程師進行分工，對口接觸，負責向監理工程師提供報表及現場協助監理工程師檢查、
3、監督。（2）健全管理制度A、 嚴格工序的質量檢驗，要求各工序按技術規范施工，上道工序不合格不得進行下道工序。B、內部自檢不合格項目必須立即返工。C、加強試驗工作，隨時對現場檢查。（3）開展技術管理工作（4）建立質量信息傳遞與反饋制度A、建立工地交接班、工序驗收、內部檢查制度，發現問題及時向上級反饋信息。B、建立 QC 小組，有針對性的開展質量攻關，提高工程質量，解決質量上的難題。四、施工準備1、 恢復定線按照設計部門及監理工程師提供的測設資料和控制樁，恢復定線，校核資料，設置施工水準點、施工控制點并有保護標志，對施工有礙的標志移出保存。在測量中發現問題及時報告監理工程師及業主，對錯誤控制點及時修正，確保控制點的準確性。恢復定線的成果送交監理工程師審核批準后， 據以放樣， 確定路基中樁及路基坡角樁。2、設置試驗室，對施工中質量的檢測，及時提供有關試驗數據。五、路基土方施工1、 土方開挖1.1
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