石長鐵路增建二線站前工程公跨鐵拆除專項施工防護方案（19頁）.doc
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石長鐵路增建二線站前工程公跨鐵拆除專項施工防護方案（19頁）.doc
1、石長鐵路增建二線站前工程石長鐵路增建二線站前工程 1 1 標第三項目部標第三項目部專項施工方案專項施工方案1K101+595.3K101+595.3 公跨鐵拆除專項施工防護方案公跨鐵拆除專項施工防護方案一、工程概況一、工程概況K101+595.30 營業線公跨鐵為 3-16m 簡支 T 梁，板式橡膠支座。每跨梁由 5 片 T 梁組成，橋面寬度 7.5m，單片 T 梁重量 22T。橋上道路為鄉道，通往趙家橋的唯一通道。增建二線后，需拆除該公跨鐵，重建 13+16+16+13m 空心板梁公跨鐵。新建公跨鐵中心里程 K101+606.46,兩橋間距 11.16m。既有公跨鐵處鐵路左側為石門橋鎮，右側
2、為林地，灌木較多。既有橋梁整體照片如下圖：石長鐵路增建二線站前工程石長鐵路增建二線站前工程 1 1 標第三項目部標第三項目部專項施工方案專項施工方案2在新橋施工過程中，本橋保證通行，橋面適當進行加固處理。主要工程量見下表二、總體施工方案二、總體施工方案1、施工原則(1)重點強調營業線行車安全。任何情況下，都不能影響鐵路行車安全，不能因施工中斷列車運行。(2)梁跨下的光電纜防護和梁跨拆除等與列車行車有關的項目， 在實施前須有切實可行的施工方案和應急預案，確保列車正常運行和行車安全。(3)在第 3 跨試吊一片邊梁，檢驗吊車性能、查尋不可預見的安全隱患。(4)軌道上方梁體切縫過程中采用鋼筋混凝土切割
3、機，避免產生碎渣。2、總體施工安排：（1）吊裝拆除的機械選型及支立位置選擇根據孔跨布置及吊裝重量(單片 T 梁重 22t)，拆除選用吊車型號及參數如下：第二跨拆除：吊車采用(QY200K 型)200t 吊車，支立于既有橋 1#墩小里基面開挖m3451回填m356夯填碎石m318.9C20 混凝土基礎m38.1拆除既有公路路面鋼筋混凝土m338拆除橋面鋪裝及現澆層鋼筋混凝土m327.3拆除 T 梁，lp13mlp13m片/孔15/3拆除 T 梁，lp13m鋼筋混凝土 一孔39.97拆除欄桿鋼筋混凝土m39拆除人行道板鋼筋混凝土m32.64拆除公路橋臺 臺高 3m鋼筋混凝土m310.2拆除公路橋臺 臺高 3m片石m310.2拆除高速公路橋墩帶帽梁鋼筋混凝土m330地基處理附屬工程 拆除工程石長鐵路增建二線站前工程石長鐵路增建二線站前工程 1 1 標第三項目部標第三項目部專項施工方案專項施工方案
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