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城際鐵路車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（34頁(yè)）.doc

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城際鐵路車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（34頁(yè)）.doc

1、浙江交工集團(tuán)股份有限公司杭海城際鐵路工程第十一標(biāo)段項(xiàng)目部浙江交工集團(tuán)股份有限公司杭海城際鐵路工程第十一標(biāo)段項(xiàng)目部浙大國(guó)際學(xué)院車站主體結(jié)構(gòu)浙大國(guó)際學(xué)院車站主體結(jié)構(gòu)施施工工組組織織方方案案年 5 月 24 日目目錄錄第一章工程概況第二章施工準(zhǔn)備第三章施工工藝第四章質(zhì)量體系與保證措施第五章安全保證措施第六章工期保證措施第七章環(huán)境保護(hù)、水土保持，后期恢復(fù)及文明施工措施第八章雨季施工措施第九章人員、機(jī)械、材料配備附表第九章支付保障措施第一章、工程概況第一章、工程概況杭海城際鐵路工程第十一標(biāo)段浙大國(guó)際學(xué)院車站主體結(jié)構(gòu)工程。浙大國(guó)際學(xué)院站位于海州東路與碧云南路交叉路口，沿海州東路呈東

2、西向布置。路口東北側(cè)為在建別墅區(qū)，西北側(cè)為東方藝墅，東南側(cè)為金鉆天地在建樓盤，西南側(cè)為海寧市教育園區(qū)。車站為地下兩層雙柱三跨明挖結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），本站共設(shè)有共設(shè)置 9 個(gè)出入口、4 組風(fēng)亭及 2 個(gè)安全出入口，其中 B 號(hào)出入口與 2 號(hào)風(fēng)亭組合建，2 號(hào)安全出入口與 3 號(hào)風(fēng)亭組合建。車站主體長(zhǎng) 446.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬 21.3m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑深 16.1116.94m，覆土厚度 2.994.67m。車站西端設(shè)置盾構(gòu)始發(fā)井，東端設(shè)置預(yù)留盾構(gòu)接收井。本站采用地下二層雙柱三跨結(jié)構(gòu)（交叉渡線附近及停車線附近為單柱雙跨結(jié)構(gòu)），典型橫剖面詳見(jiàn)主體結(jié)構(gòu)橫剖面圖。主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻為

3、地下連續(xù)墻加內(nèi)襯墻的復(fù)合結(jié)構(gòu)，地下連續(xù)墻是施工期間的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)，同時(shí)也兼作永久結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件，地下連續(xù)墻與內(nèi)襯墻之間設(shè)置防水隔離層，主體結(jié)構(gòu)設(shè)全包防水層。車站主體主體結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置壓頂梁，利用地下連續(xù)墻自重及與周邊土層摩阻力以滿足抗浮要求。主體結(jié)構(gòu)接外掛開口較大處，為滿足抗浮要求，底板下設(shè)置1000mm 抗拔樁立柱樁，樁長(zhǎng) 30 米。1、施工工期、施工工期施工計(jì)劃工期:主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃開工日期：2017 年 9 月 1 日主體結(jié)構(gòu)計(jì)劃完工日期：2018 年 2 月 1 日共計(jì) 153 天，實(shí)際工期以簽訂合同時(shí)為準(zhǔn)。2、安全目標(biāo)、安全目標(biāo)無(wú)傷亡事故，無(wú)重大安全事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全、文明工地。3、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及設(shè)計(jì)文件要求，檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá) 100%，單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。3、編制依據(jù)、編制依據(jù)招標(biāo)文件施工圖紙建筑

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城際鐵路車站主體結(jié)構(gòu)施工方案（34頁(yè)）.doc

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