1、目錄1 總論41.1 項目概況41.2 項目法人簡介51.3 編制依據61.4 研究對象及內容71.5 研究結論71.6 主要技術經濟指標82 項目背景及建設的必要性92.1 項目背景92.2 xx集團戰略發展規劃122.3 項目建設的必要性143 市場分析及預測203.1 我國物流發展現狀及前景分析203.2 我國連鎖企業物流配送現狀分析243.3 xx物流業發展現狀及優勢293.4 xx市現代物流業發展規劃363.5xx區發展物流業的優勢393.6本項目物流配送需求分析414 建設規模及建設內容434.1 指導思想434.2 建設規模434.3 建設內容435 建設地址及建設條件445.1

2、 建設地址445.2 基地概況445.3 自然條件445.4 市政條件456 物流設計方案476.1 配送中心的功能476.2 配送中心的類型496.3 項目的功能定位526.4 項目發展目標526.5 配送對象及流程527 工程設計方案617.1 設計理念617.2 設計指導思想617.3 平面布局627.4 建筑設計637.5 結構設計667.6 給水排水設計677.7 電氣設計707.8 弱電設計727.9 消防設計738 信息系統技術方案758.1 設計依據758.2 系統結構配置768.3 企業管理信息系統778.4 電子商務及配送信息管理系統818.5 商務結算及交易管理系統828

3、.6 安全防護系統849 環保、消防及節能措施869.1 環境保護869.2 環境綠化869.3 消防措施879.4 節能措施9010 職業安全及衛生9310.1 建筑及場地布置概況9310.2 生產過程中存在的職業危害因素9310.3 采取的主要防范措施9310.4 工業衛生9410.5 安全急救及衛生保健9510.6 職業安全衛生教育9511 織機構及運行管理9611.1 組織機構9611.2 人力資源配置9611.3 運營模式9712 實施計劃及招標方案9812.1 建設工期9812.2 實施計劃9812.3 招標方案9812.4 項目管理9913 投資估算和資金籌措10013.1 投資

4、估算10013.2 資金籌措10314 財務評價10614.1 經濟評價的依據、原則及方法10614.2 基礎數據10614.3 經營收入及稅金估算10714.4 成本費用估算10914.5 財務評價指標11014.6 財務評價報表11014.7 不確定性分析11114.8 財務評價結論11114.9 社會效益分析11215 風險分析11315.1 項目主要風險因素識別分析11315.2 防范和降低風險的對策11416 結論及建議11516.1 結論11516.2 建議1151 總論1.1 項目概況1.1.1 項目名稱：xx市xx超市配送中心建設項目1.1.2 建設地址：xx區荔枝街道辦事處稻

5、香村五組，小地名上塘埡口1.1.3 法人單位：xx市xx實業（集團）有限公司1.1.4 法定代表人： 1.1.5 工程性質：新建1.1.6 功能定位：立足企業，服務社會，兼備區域配送及調節儲存功能的銷售配送中心。1.1.7 建設規模及建設內容：倉儲庫容量6750噸，建設用地面積12057.2 m2（約18畝）；總建筑面積20027 m2，其中：倉儲庫房12750 m2，辦公綜合用房4847 m2，地下停車庫2390 m2，門衛值班房40 m2，露天貨場面積4067m2，綠地3700 m2，以及環境工程、公用工程、運輸車輛、物流設備和管理信息服務系統。1.1.8 項目總投資5972.85萬元，其

6、中工程費用3596.75萬元、工程建設其他費用1164.19萬元、基本預備費476.09萬元、建設期利息437.40萬元、鋪底流動資金298.42萬元。1.1.9 資金來源業主自籌1972.85萬元，占總投資的33.03%，銀行貸款4000.00萬元，占總投資的66.97%。1.2 項目法人簡介xx市xx實業（集團）有限公司成立于1994年，是一家以百貨、超市零售為主，高科技產業、房地產開發等多元化發展的綜合性企業集團。公司轄“xx食品連鎖超市有限公司”、“xx依蝶百貨連鎖有限公司”、“xx天意百貨公司”、“xx集團黔江分公司”、“xx集團成都廣成電子技術有限公司”、“xx集團泰興電腦公司”、

7、“xx集團嘉新房地產開發有限公司”七家分（子）公司。注冊資金3300萬元，現有經營面積6.7萬平方米，各種業態的經營網點22個，輻射區域包括成都、xx、xx、黔江、忠縣等地。公司是xx市最大的民營商貿流通企業，也是區縣二級市場商貿流通龍頭企業。公司地處長江與烏江交匯處、美麗富饒的榨菜之鄉xx市xx區，集團總部位于xx最繁華的興華中路鬧市區，具有得天獨厚的地理優勢和商業黃金口岸。公司堅持“誠信經營，永續發展”的經營理念，“以情育商，顧客至上，精益求精”的經營宗旨和“購物放心，請到xx”的服務承諾，奉行消費者利益高于供貨商，供貨商利益高于本公司的三贏共存共榮原則。公司一貫注重企業文化建設，加強精細

8、管理，嚴守商業信用，實施品牌戰略，使企業無形資產不斷升值。先后獲得全國“再就業先進企業”，xx市“企業法人知名字號”、“守合同重信用企業”、“誠信民營企業”、“用戶滿意服務企業”、“價格、計量信得過單位”、“消費者信得過單位”、“山城百店無假貨示范店”、“再就業工作先進集體”等殊榮。如今，“xx”、“xx”這兩塊響亮的誠信品牌己是家喻戶曉，贏得了廣大消費者的贊譽和信賴。經過市場競爭的嚴峻考驗，xx集團公司己日趨完善和成熟。公司形成了一個具有“團結、務實、拼搏、進取”精神的領導核心，培養造就了一批懂業務、善管理的中、高級管理人員和一支愛崗敬業、紀律嚴明的職工隊伍，建立起了一套適應市場競爭、靈活高

9、效的運作機制和科學、嚴謹的現代企業管理體系，一個現代化的新型企業己初具規模。面對激烈的市場競爭，xx集團公司制定了“立足xx，輻射周邊”的發展戰略，預計到2007年，公司將發展各類連鎖門店40家，各業綜合銷售、產值收入達到10億元，其中零售業銷售收入7億元，其他產值收入3億元，實現稅利3000萬元，為社會提供就業崗位5000個以上。1.3 編制依據1.3.1 xx市現代物流發展規劃（初稿）、關于加快xx區物流業發展的調查報告；1.3.2 國家計委、建設部頒發的建設項目經濟評價方法與參數（第二版）、投資項目可行性研究指南；1.3.3 xx區委發20036號文“關于把xx建設成為xx中部區域性商貿

10、中心的決定”；1.3.4 xx超市配送中心項目建議書；1.3.5 國家發改委關于印發2004年流通業結構調整國債項目名單的通知（發改經貿20042139號文）；1.3.6 xx集團發展戰略梳理報告；1.3.7 項目業主提供的其它資料。1.4 研究對象及內容本報告研究對象為xx超市配送中心建設項目。根據國家發改委投資項目可行性研究指南的要求，研究內容包括項目的必要性、市場需求分析、建設規模和建設方案、投資及財務評價等，從市場需求、技術方案、投資效益等方面對項目建設的可行性進行論證，同時對項目的風險進行評價。1.5 研究結論本項目是xx市xx實業（集團）有限公司中長期發展戰略規劃的重要內容，是企業

11、邁向現代化、規?；l展道路的重要舉措，也是企業迅速擴張連鎖經營所必須的重要基礎設施。項目符合xx市商貿流通發展總體規劃和xx區委、區府“關于把xx區建設成為xx中部區域性商貿中心的決定”要求，項目建設外部條件已經具備，建設規模適度、方案可行，市場前景及經濟效益良好，社會效益明顯。本項目的建設是必要的，也是可行的。項目完成后，不僅大大提高xx實業（集團）有限公司的經營管理水平、降低經營成本、增強企業競爭實力，同時將促進xx區物流產業以及相關產業的發展，完善城市的服務功能，其社會效益是顯著的。建議盡快完善項目的環評報告、地災評價等專題報告，政府相關部門給予大力支持，促進該項目盡快實施。1.6 主要

12、技術經濟指標表1-1 主要技術經濟指標表序號指標名稱單位指標備注1用地面積m212057.22總建筑面積m2200272.1其中：倉庫m2127502.2 辦公m248472.3 地下車庫m223902.4 門衛值班m2403建筑占地面積m242904綠化面積m237005道路、廣場面積m24067.2兼作露天堆場6地下停車位輛70按大車計算7項目總投資萬元5972.857.1其中：建筑工程萬元2092.587.2安裝工程萬元1313.117.3設備購置萬元191.057.4工程建設其它費用萬元1164.197.5基本預備費萬元476.097.6建設期利息萬元437.407.7鋪底流動資金萬元

13、298.428經營收入（倉儲、配送等服務）萬元2012.75正常年份9經營成本萬元827.40正常年份10經營稅金萬元114.73正常年份11經營利潤萬元1070.62正常年份12平均投資利潤率%15.74%13平均投資利稅率%17.30%14全部投資回收期年8.92 含建設期15貸款償還期年6.96 含建設期16財務凈現值萬元1738.19稅后17財務內部收益率%14.44%稅后18產量盈虧平衡點%33.52%2 項目背景及建設的必要性2.1 項目背景2.1.1 建設長江上游的商貿中心和物流中心，是xx市商貿流通業發展的宏偉目標直轄以來，我市商貿流通業的發展取得了較大成績，市場日益繁榮，人氣

14、日漸興旺，全市初步建立起組團式、多層面、城鄉貫通、繁榮活躍的市場體系，流通規模穩步增長，對經濟社會發展作出了積極貢獻。但是，我市商貿流通發展還存在流通規模偏小、現代化水平較低、對經濟拉動不強等問題。商貿流通是聯系生產和消費的紐帶，是拉動經濟增長的重要力量。商貿流通的現代化是經濟發達的重要標志，是把我市建設成為長江上游經濟中心的客觀要求。同時，發展商貿流通業，對于增加就業崗位，吸納勞動力就業也起著十分重要的作用。為此，市政府提出了把xx建設成為長江上游乃至西南地區的現代化、開放性的商貿中心和物流中心的宏偉目標。按照xx市政府的規劃目標，“十五”時期，我市商貿流通業的發展目標是：到2005年，把我

15、市建成長江上游最具活力的商貿中心；通過推進流通現代化，全市社會消費品零售總額年均增長10%，到2005年超過1000億元。建設長江上游商貿中心，依托xx特大城市和萬州、xx等重要區域性中心城市，大力發展現代商貿流通業。推廣現代商貿業態，形成商品流、物資流、商務信息流“三流”合一相互促進的流通職能，在長江上游地區的商貿市場中發揮主導作用。建設長江上游購物中心，實施“六大建設”和“雙十百千”工程，培育一批輻射長江上游甚至全國的大型專業和綜合批發市場以及一批實力雄厚的大型連鎖企業集團，形成輻射廣大周邊地區的批發零售購物網絡。完善商貿服務體系，營造時尚舒適的購物環境，形成萬商云集的人氣氛圍。 建設長江

16、上游物流中心。重點建設都市發達經濟圈、萬州、xx物流基地，加快推廣應用先進物流技術，實現物流管理的信息化、自動化、智能化、集成化。營造高效便捷的公路、鐵路、航空、水路、管道綜合物流運輸體系，充分發揮長江上游內河航運中心在集裝箱、滾裝和散雜貨物運輸方面的重要作用。2.1.2 連鎖經營是我國零售業發展的主要方向，商品集中配送是連鎖經營企業降低成本，提高服務質量的重要手段連鎖經營是大型商業發展的方向，在連鎖經營中商品配送中心起著不可低估的作用。配送中心的發展是企業連鎖經營中追求規模購進的價格優勢，集中配送的低成本優勢，以及配送及時、準確、高質量的服務優勢，以此提高連鎖經營社會化水平的客觀要求。目前，

17、國內物流配送服務已有較快的發展，物流配送已經成為許多企業降低成本，提高競爭能力的重要手段。為適應現代商業發展的要求，xxxx實業（集團）公司根據企業自身發展的迫切需要，審時度勢，與時俱進，適時提出建設商品配送中心項目的設想，并已醞釀多時，目前建設條件和時機已經成熟，各項前期工作正在有序開展。2.1.3 xx區經濟社會發展概況xx區居xx市及三峽庫區腹地，北緯29213001、東經1065610743之間。東鄰豐都縣，南接南川市、武隆縣，西連巴南區，北靠長壽、墊江縣。歷來有川東南門戶之稱，經濟上處于長江經濟帶、烏江干流開發區、武陵山扶貧開發區的結合部，有承東啟西和沿長江、烏江輻射的戰略地位。全境

18、東西寬74.5km，南北長70.8km，幅員面積2941.46km2，轄17個鎮、22個鄉、5個街道辦事處、1個開發區、1個示范區。2002年末人口111.46萬人，其中農業人口83.85 萬人，非農業人口27.61萬人。2003年，xx區生產總值達到97.77億元，比上年可比增長13.0%，增幅比全國、全市分別高出3.9和1.6個百分點，超出預期目標1個百分點。其中，第一產業增加值12.03億元，可比增長5.3%；第二產業增加值51.79億元，可比增長15.6%；第三產業增加值33.95億元，可比增長11.4%。全年人均生產總值8539元，比上年可比增長12.6%，按現行匯率計算，折為103

19、2美元，首次突破1000美元大關；社會勞動生產率15181元，比上年提高10.8%。產業結構進一步優化，第一產業在經濟中的比重繼續下降，二、三產業比重提高。三次產業結構由上年的12.6：51.9：35.5調整為12.3：53.0：34.7。全年實現社會消費品零售總額30.06億元，比上年增長14.0%。其中，城市零售額16.75億元，農村零售額13.3億元，分別增長15.3%和12.4%。分行業看，批發零售貿易業零售17.71億元，增長16.3%；餐飲業零售3.63億元，增長13.1%；其它行業零售8.71億元，增長10.0%。全年商品房銷售面積9.41萬m2，其中住宅銷售7.53萬m2;商品

20、房銷售額1.22億元，其中住宅銷售額0.79億元。商貿企業效益較好。獨立核算限額以上批發零售貿易企業實現商品銷售收入凈額11.18億元；其中零售企業實現利潤總額1484萬元，批發企業實現利潤1506萬元，商貿企業經濟運行質量繼續保持良好態勢。市場網絡體系逐漸完善。全區有各類商品交易市場128個，營業面積13萬平方米，全年實現集市貿易成交額12億元，占社會消費品零售總額的39.9%。2.2 xx集團戰略發展規劃2.2.1 企業戰略定位xxxx實業（集團）公司確立了“立足xx，輻射周邊”的戰略思想，制定了中長期發展戰略規劃，在未來三年的近期目標是以零售業務為核心，擁有多項成長業務，具備可持續發展能

21、力的區域領先集團公司；企業的產業發展方向，是以商業零售業務為中心的產業鏈整合縱向發展和以零售業務為中心的關聯行業橫向發展。企業中長期目標，是把xx塑造成快速增長、持續經營的長青企業。2.2.2 近期規劃目標規劃在未來三年內的主要目標：（1）企業總收入達到10億元，年平均增長速度達到15%左右。其中，零售業務收入達到7億元，年平均增長速度達到12%左右。（2）形成以商業零售為主，其它產業為輔的產業布局。（3）管理水平達到國內先進水平。2.2.3 中長期規劃目標根據企業的發展規劃，到2010年，發展各類連鎖門店60家，各業綜合銷售收入達到15億元。2.2.4 企業發展戰略1區域領先戰略通過產業發展

22、和地域擴張增加企業的規模；通過管理水平提高提高企業效益；同時發展具有潛力的業務，為企業打下基礎。在縱向產業發展方面，向零售業務上游產業延伸，爭取整個產業鏈的優勢地位；在橫向產業發展方面，對本土資源優勢進行合理配置和整合，不斷尋求資源價值最大化。2品牌戰略塑造品牌就是塑造產品與消費者之間的關系。根據企業戰略規劃，企業擬實施混合品牌戰略，以“xx”為母品牌，對“xx”、“依蝶”等每個子品牌分別進行細致定位，并通過有效整合，實現品牌艦隊的整體價值。3人才戰略通過不斷改進業績管理體系，加強競爭平臺建設，強化業績導向，提高組織效率；通過拓寬人才聘用渠道，合理培育和配置，有效改善人才結構，支持業務拓展；通

23、過完善的制度建設，扎實開展人力資源基礎工作，構筑高效率的人力資源管理平臺。4財務戰略完善基礎會計體系并維持其有效運行，準確反映企業的經營成果；初步建立管理會計體系，為公司決策提供可靠依據，建立公司全面預算體系，通過有效的財務控制體系，確保公司最優的財務、資本結構及財務安全；以合理的、盡可能低的成本確保公司總體戰略實現所需的資金供應。2.3 項目建設的必要性2.3.1 建立商品配送中心符合我國產業發展導向改革開放以來，我國社會主義市場經濟體制逐步建立和完善，隨著市場化取向改革的深入，商品市場的供求關系發生了根本性變化，打破了過去商品供不應求的市場狀況，初步形成了供求平衡或供過于求的買方市場格局，

24、市場競爭進一步加劇。我國市場化改革的重要方面，是推進企業改革、著力培育市場主體，通過建立現代企業制度，使國有商業企業逐步成為市場主體，參與市場競爭，實現市場化經營?，F代商業競爭，已不單是商品品種、數量、質量、以及價格的競爭，而且延伸到經營理念、經營方式、流通體制等更深層次的競爭。國內外大型商業企業發展的成功經驗表明，建立商品統購分銷、集中配送的現代流通體制，發展連鎖經營，是商業企業實現集約化、規?；l展的有效途徑。此外，為了大力促進流通體制改革和流通現代化的進程，促進連鎖經營等組織形式的發展，國家有關部門對商品物流和配送采取了積極鼓勵和支持的政策。早在一九九六年原內貿部就提出“九五”期間，要在

25、全國范圍內建設10個輻射全國的工業品物流中心，50個區域性的工業品配送中心，10個農副產品配送中心。按全國商品物流配送中心發展規劃要求，到“十五”期未，我國流通產業中物流配送將會出現跨越式發展，躍上新的臺階。2.3.2 建立商品配送中心是我市商貿發展的必然要求xx市是我國第四個中央直轄市，是長江上游及西南地區的經濟中心和商貿集散地，擁有眾多的商業連鎖企業。據了解，xx市目前成規模、上檔次的大型物流配送中心尚不多，處于起步發展階段，這與xx市作為經濟中心的地位和作用不相稱。xx地處三峽庫區腹地，現擁有人口達111.5萬，其中城鎮人口27.6萬人，區內經濟結構較為合理，工農業生產多年持續增長，商貿

26、發展不斷升溫，三峽移民遷建已見成效，居民購買力迅速增強，商品銷售穩步發展。按xx區商業“十五”規劃，要把xx建設成為聯動長江、輻射烏江、帶動周邊、面向全國的xx中部特色突出、充滿活力的區域性商貿中心。根據xx城區規劃，xx城區發展定位為區域性中心城市，規劃城區人口為50萬人。隨著城市人口的增長，必然伴隨著商貿業的同步發展?？梢灶A見，xx的商貿流通產業尚有巨大的發展空間。城市商貿的發展，必然對商品的采購、倉儲、加工、配送等提出了更高的要求，建立商品集中配送中心是城市商貿發展的必然要求。2.3.3 建立商品配送中心是大型商業企業發展的客觀要求連鎖經營中配送中心的主要任務是將各分店所需的貨物在規定時

27、間內，安全、準確地送到目的地。它既不同于單純以盈利為經營目標的批發企業，也不同于單店經營中只承擔儲存功能的商品庫房。配送中心的建設與發展是企業連鎖經營中追求規模購進的價格優勢；集中加工與配送的低成本優勢；以及配送及時、準確、高質量的服務優勢，以此提高連鎖經營社會化水平的客觀要求。目前，國內物流和配送服務已有較快的發展，物流配送已經成為許多企業降低成本，提高競爭能力的重要手段。例如，很多實行連鎖經營的零售企業建立了自己的配送中心，為企業內部的連鎖網點提供物流配送服務，有些連鎖企業配送商品比例已經超過企業經營品種的50。在社會化物流配送方面，有些國有商業批發企業和大型零售企業正在積極探索和嘗試開展

28、社會化物流配送服務，如北京億商集團、西單商場等；外資在物流配送服務領域的發展也十分迅速，如中國儲運總公司與日本崗谷鋼機株式會社合資組建了天津崗谷物流公司，是集配送、加工、倉儲、寄售、租賃、修理、展銷和技術咨詢為一體的新型流通組織。像這樣的合資物流公司，在北京、天津、上海等地已有10家之多，它們主要是為在中國投資的跨國公司提供物流配送服務，成為跨國公司角逐中國市場的有力競爭武器。我國已經具備了發展物流與配送的經濟環境和市場條件。從長遠來看，隨著改革的不斷推進，我國物流與配送的發展將進入一個新階段，其前景十分可觀。從近期來看，物流和配送發展已經開始起步，主要表現在：第一，在外國投資企業中，對物流和

29、配送服務仍保持旺盛的市場需求，給我國的物流和配送發展帶來市場機遇；第二，在市場競爭中規模逐步擴大的優勢企業，發展物流和配送的要求開始萌生；第三，以中小型零售企業為服務對象的社會化物流中心和配送中心，以及正在快速發展的連鎖商業企業內部的物流配送事業，開始起步并進入規范發展階段。xxxx實業（集團）公司，是xx市區域性大型商業企業之一，也是xx區最大的商業零售企業之一。近年來，企業規模迅速擴張，在xx及周遍區縣開設了多家連鎖經營分店，并呈加速擴張之勢。隨著企業規模不斷擴大，客觀上要求建立商品配送中心，實行“統購分銷、集中配送”的物流管理體制。2.3.4 建立商品配送中心是應對國際商業競爭的需要我國

30、加入世貿組織后，商貿流通業面對的機遇與挑戰愈來愈明顯。我國的物流市場被國外物流業普遍看好，認為這是一塊尚未很好開拓的領域，可以大有作為，因此紛紛來我國開辦物流企業。尤其是我國政府承諾，加入WTO之后，將在三年左右的時間內陸續放開外商在中國境內開辦流通企業的地域、數量、經營范圍、股份比例等方面的限制。這就更加刺激了外資加快進入我國物流業。實踐證明，配送是多年來國際物流業創造的最佳服務形式，近幾年在我國發展也很快。尤其隨著連鎖經營熱潮方興未艾，物流配送更加不可或缺，是我國物流業今后相當一個時期發展的重點。配送中心是進行配送活動最主要的硬件設施。對這一領域，國外物流業已經開始進入，并且憑借其實力，向

31、我國商業企業提出了嚴峻的挑戰，主要表現在以下幾方面：首先，外商資金雄厚。這和我國流通企業的普遍不景氣相比，占盡優勢。外商已在中國合資或獨資開辦了不少連鎖經營企業，尤其在快餐業（如麥當勞）和零售業（如沃瑪特）取得了很大成功。外商憑借資金實力，建立規模相當、類型齊全的配送中心乃至產品基地，所以各店的商品、價格等服務標準基本一致，樹立了良好的信譽。而我國的連鎖經營發展雖然也很快，但是由于資金、實力等多方面原因，很少有統一的配送中心，這就造成各店在商品種類、價格、服務方式上各不相同，和外資連鎖店形成了鮮明的對比。其次，國外發達國家物流配送發展比較成熟、經驗豐富。在國外，配送中心也是從無到有地逐步發展起

32、來的。基于多年的發展，現在配送業在發達國家已是一個成熟的行業，因此，發展過程中各個階段應注意的問題、采取的措施、經營管理的方法，他們都可以參照本國經驗，從容應付。而我國只能從資料上學習成文的東西，缺乏寶貴的實際經驗，所以明顯處于劣勢。第三，外商還具有雄厚的技術實力。和很多行業一樣，在配送中心的各項技術方面，發達國家明顯領先。例如，配送中心使用的運輸、分揀、裝卸搬運等各種機械，商品儲存技術與貨架技術，流通加工技術，商品包裝技術，商品標識技術，自動控制技術，物流設計等等各個方面，外商具有明顯的技術優勢。因此，應對國際物流市場的激烈競爭，我國商貿企業必須積極發展自己的物流配送，積極主動占領物流市場，

33、才能在激烈的市場競爭中擁有一席之地。2.3.5 建立商品配送中心可以搶占市場先機，增強競爭力在國外成熟的連鎖經營中，配送中心的發展大體上有以下兩種模式：一是企業自建的配送中心模式，二是專門以提供倉儲、運輸、加工和分揀服務，并以收取服務費方式實現經營的社會化中介型配送模式。連鎖企業無論選擇哪一種配送模式，都應在經營中充分體現“物盡其用”和“貨暢其流”的原則，這不僅是配送中心的發展方向，也是連鎖企業的發展方向。目前我市專業化、社會化配送體系尚未完全建立起來，盡管有些連鎖企業自建有小型配送中心，但其資源優勢未能充分利用，社會化服務功能未能充分發揮。在此背景下，xx市xx實業（集團）公司建設自己的商品

34、配送中心，除了滿足企業自身發展的需要外，還可提供社會化服務，搶占市場先機，創造新的經濟增長點。綜上所述，本項目符合我國產業發展導向，不僅是企業自身發展的客觀要求，也是我市商業企業應對外資商業企業競爭的需要，項目建成后，將增強xxxx實業（集團）公司連鎖經營的社會化水平和市場競爭能力，同時還可提供社會化商品配送服務，完善城市的服務功能。因此，項目建設是十分必要的。3 市場分析及預測3.1 我國物流發展現狀及前景分析3.1.1 物流業發展現狀和主要特征目前，我國發展物流的目標、戰略、措施和政策體系還沒有完全形成，距離建成“符合市場經濟規律，與國際通則接軌的，物暢共流，快捷準時，經濟合理，用戶滿意的

35、社會化、專業化現代物流服務網絡體系”還很遙遠。相對于發達國家的物流產業而言，我國的物流產業尚處于起步發展階段，其發展的主要特征是：1企業物流仍然是全社會物流活動的重點，專業化物流服務需求已初露端倪 近年來，隨著買方市場的形成，企業對物流領域中存在的“第三利潤源泉”開始有了比較深刻的認識，優化企業內部物流管理，降低物流成本成為目前多數國內企業最為強烈的愿望和要求，并成為當前全社會物流活動的重點。與此同時，專業化的物流服務需求已經出現且發展勢頭極為迅速。其中在中國從事生產、銷售及采購活動的跨國公司和國內優勢企業對專業化物流服務的需求發展迅速，成為帶動我國物流產業發展的一個十分重要的市場基礎。此外一

36、些新興的經濟領域，如私營企業、快遞服務行業以及電子商務領域等，也產生和存在著一定規模的物流服務需求。2專業化物流企業開始涌現，多樣化物流服務有一定程度的發展 近年來，我國經濟中出現的許多物流企業，主要由三部分構成，一是國際物流企業，如丹麥有利物流公司等。這些國際物流公司一方面為其原有的客戶跨國公司進入中國市場提供延伸物流服務，另一方面，針對中國市場正在生成和發展的專業化物流服務需求提供服務。二是由傳統運輸、儲運及批發貿易企業轉變形成的物流企業。它們依托原有的物流業務基礎和在客戶、設施、經營網絡等方面的優勢，通過不斷拓展和延伸其物流服務，逐步向現代物流企業轉化。三是新興的專業化物流企業，如廣州的

37、寶供物流公司、北京華運通物流公司等。這些企業依靠靈活的競爭策略和對專業化物流的認識，在市場競爭中發展較快，成為我國物流產業發展中一個不容忽視的力量。在物流企業不斷涌現并快速發展的同時，多樣化的物流服務形式也有了一定程度的發展。一方面圍繞貨運代理、商業配送、多式聯運、社會化儲運服務、流通加工等物流職能和環節的專業化物流服務發展比較迅速。另一方面是正在起步的系統化物流服務或全程物流服務，即由物流企業為生產、流通企業提供從物流方案設計到全程物流的組織與實施的物流服務。3物流基礎設施和裝備發展初具規模經過多年發展，目前我國已經在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了

38、長足的發展，為物流產業的發展奠定了必要的物質基礎。在儲運設施方面，我國目前已經建成了由鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸5個部分組成的綜合運輸體系，運輸線路和場站建設方面以及運輸車輛及裝備方面都有較大的發展。在倉儲設施方面，除運輸部門的貨運樞紐和場站等倉儲設施外，我國商業、物資、外貿、糧食、軍隊等行業中的倉儲設施相對集中，近年來發展比較迅速，年投資規模出現了快速增長趨勢。在信息通訊方面，目前我國已擁有電信網絡干線光纜超過30萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數字微波和衛星通訊為輔助手段的大容量數字干線傳輸網絡，其覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉鎮，并與世界

39、主要國際信息網絡連通。此外EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術也得到了廣泛的應用，在一定程度上提高了我國物流信息管理水平，促進物流效率的提高。在包裝與搬運設施方面，現代包裝技術和貨物搬運技術在我國已有廣泛的應用，在一定程度上改善了我國物流活動中的貨物運輸的散亂狀況和傳統的手工搬運方式，并且帶動了包裝、搬運等機械設備制造業發展。物流產業發展正在引起各級政府的高度重視目前各級地方政府都十分重視本地區物流產業發展，并已開始著手研究和制定地區物流發展的規劃和有關促進政策。其中，深圳市已明確將物流產業作為支持深圳市二十一世紀經濟發展的三大支柱產業之一，并初步制定了物流產

40、業發展的策略；北京市就物流產業發展所需要的物流設施系統進行了比較全面的研究和規劃；天津市也根據其城市功能定位和物流經濟發展的需要正在積極研究制定天津現代物流發展綱要。中央政府有關部門，如國家經貿委、國家計委、交通部、外經貿部等，也從不同角度關注著我國物流產業的發展，并積極地研究促進物流產業發展的有關政策。3.1.2 我國物流產業的發展前景分析1物流產業的發展將成為21世紀中國經濟發展的一個重要的產業部門和新的經濟增長點 物流產業發展的歷史和國際經驗表明，物流產業作為新興的服務部門，已經進入全面快速發展階段。相比較而言，中國的物流產業仍然處在起步發展階段，但在相當一些領域和地區已經表現出快速發展

41、的趨勢和潛力。從物流需求情況來看，發展迅速的領域主要集中在：一是以三資企業、私營企業等非國有經濟為服務對象，“第三方物流”將繼續呈現快速發展勢頭。二是一些優勢國有企業在優化內部物流管理的基礎上，逐步產生和發展的物流服務需求。三是以消費者為對象的物流服務，如商品快運服務、配送服務等也有快速發展。從專業物流企業的發展來看，一是隨著中國加入WTO，我國在公路貨運、商品分銷、倉儲設施等領域的開放，將有更多的外資物流企業進入中國。二是民營企業、多元化股權結構的新興物流企業發展迅速，這類企業的優勢在于經營觀念、機制、管理方式能夠適應市場快速發展的要求，將成為中國物流產業發展進程中最為活躍的部分。三是部分傳

42、統工業運輸、倉儲、批發企業，在其原有業務領域的基礎上，通過向物流服務領域延伸，成為物流產業中強有力的競爭者。從物流的區域市場發展來看，經濟發展迅速和比較活躍的地區，物流產業發展將快于其他地區，特別是沿海開放城市、重要的樞紐城市和中心城市等將成為區域物流市場快速發展的主要基地。2中國物流產業的發展將從整體上改善國民經濟的運行效率，直接提高全社會的經濟效益與歐美發達國家相比，我國物流總成本約相當于GDP的16.7。這說明，目前中國經濟運行的物流成本遠高于歐美發達國家，物流領域的管理水平和效率還比較低，但同時也說明我國物流成本的節約的空間還非常大。據世界銀行估計，通過發展物流服務業，提高運輸效率，加

43、快商品周轉與減少資金占用及其利息支出，可以在相當程度上提高全社會的物流效率，降低物流成本。在“十五”期間，如果中國物流成本占GDP的比例降低到15%，每年將為全社會直接節省約2400億元物流成本，并為企業和社會帶來極為可觀的經濟效益。3.2 我國連鎖企業物流配送現狀分析近年來，連鎖經營已經成為我國零售業發展的主要方向，但連鎖經營企業的物流配送還十分薄弱，甚至成為制約連鎖企業發展的“瓶頸”，是我國連鎖經營企業發展迫切需要認識和解決的問題。3.2.1 現階段連鎖企業多渠道的物流特征連鎖企業的多渠道物流是現階段我國連鎖企業經營管理的重要特征之一。特別是我國從計劃經濟轉到市場經濟后，盡管進行了重組和改

44、制，現階段仍保留著原來批發一、二級站的流通渠道，生產企業、批發商以及零售商在目前連鎖企業中同時發揮著重要的作用，有些連鎖企業也部分嘗試開展第三方物流。1生產企業參與的分銷物流在我國的大型生產企業中，有許多建立了自己的分銷體系，將分銷渠道直接介入到連鎖企業中，如大型電器廠家以及國外有實力的日化產品廠家。生產企業參與的分銷物流在現階段我國連鎖企業中占有重要的地位。2批發商參與的代理物流批發商包括某一廠家的總代理商、地區代理商和一般代理商等。批發商在進行商品交易的同時，基本上承擔了商品送貨的業務，有些批發商建立了自身的配送渠道，甚至還投資建立了大型的配送中心。提供物流服務是今后批發商的主要方面，也是

45、批發商生存和發展的重要契機。3零售企業的物流配送在連鎖企業中，幾乎大多數企業都有自己的物流配送體系，并參與有關物流配送的運作。隨著我國連鎖經營的不斷發展，零售企業對物流配送越來越重視，并成為零售業物流配送的重要組成部分。連鎖企業的物流配送成為我國零售業物流的主要課題。3.2.2 現階段連鎖企業物流的構造關于連鎖企業物流的構造，可以從連鎖企業物流的參與方、配送中心與倉庫、信息系統等三個方面進行分析。1連鎖企業物流參與者的構造從參與連鎖企業物流方面看，有生產企業、物流企業、批發企業和零售企業四方。（1）生產企業物流的構造。生產企業一般是根據商品的屬性、運輸距離、自己的運輸能力以及季節等條件安排有關

46、物流的活動。最近幾年，也出現了將物流委托給第三方物流企業的情況。（2）物流企業的構造。目前，隨著原有儲運企業的改造以及新興物流企業的出現，他們也將業務拓展到了零售領域，特別是連鎖企業。還有一些原屬于流通部門的運輸和倉儲部門，從整體業務中剝離出來獨立經營，從事專業的物流服務。已經有一些物流企業介入連鎖企業的物流業務，還有更多的物流企業計劃并正在洽談連鎖企業的物流業務。（3）批發企業物流的構造。為零售企業送貨一直是批發企業的經營習慣，近年也出現了一些批發企業建立配送中心，為自己的連鎖企業和其它連鎖企業提供服務的案例。但覆蓋全國的批發企業在我國還不多見，批發企業的物流配送也局限于一個城市或一個地區。（4）零售企業物流的構造。近年來，大部分連鎖企業都創造條件建立了自己的配送中心，但大多數是利用原來的倉庫或租用倉庫進行改造而成，正努力進行商品的多品種少量配送，但還沒有形成完善的配送作業體系?，F階段的連鎖企業物流可以說是以連鎖企業為主導，以配送中心為中心的體系。2配送中心與倉庫的構造配送中心包括帶有存儲功能的流通型中心，還有不帶存儲功能的通過型中心（TC）以及主要進行食品加工處理的加工型中心（PC）三種形式。目前與連鎖企業有關的配送中心，主要以DC型中心為主，個別有實力的連鎖企業