承秦高速公路秦皇島段T梁預制及架設施工方案（31頁）.doc
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承秦高速公路秦皇島段T梁預制及架設施工方案（31頁）.doc
1、承秦高速公路秦皇島段承秦高速公路秦皇島段 1111 合同合同 T T 梁預制及架設施工方案梁預制及架設施工方案一、一、 編制依據編制依據1、承秦高速秦皇島段 11 合同設計圖紙 SIV-26、SIV-32、公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）3、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）4、施工現場實際情況及施工計劃安排二、二、 編制目的編制目的本方案的編制目的是為了指導承秦高速公路秦皇島段 11 合同內方家溝1號大橋及方家溝2號大橋上部先簡支后連續T梁的預制及架設施工，確保 T 梁預制質量符合設計及規范要求，同時確保 T 梁架設安全；三、三、 工程概述及方案簡述工程概
2、述及方案簡述承秦高速公路秦皇島段 11 合同由中鐵五局集團第一工程責任有限公司承建，本合同段內有橋梁 2 座（方家溝 1 號大橋、方家溝 2 號大橋） ， 其中方家溝 1 號大橋有 30mT 梁 72 榀， 方家溝 2 號大橋有 40mT梁 132 榀，T 梁均為后張法預制 T 梁；T 梁均在預制梁場集中預制，考慮到現場具體情況，梁場布置在K163+600K163+770 路基上;鋼筋在加工場加工制作，在臺座上現場綁扎，在骨架鋼筋綁扎成型后，開始固定波紋管。采取水平分層一次性澆筑成型。按規范要求的時間拆模，拆模后及時覆蓋灑水養生。梁體砼強度達到設計值的 100%且齡期大于 7 天方可進行張拉，
3、張拉采用雙控法施工；壓漿在鋼束張拉后 24 小時內進行；預應力筋張拉、壓漿后，用龍門吊移至存梁場存放，存放時間不超過 3 個月。T 梁架設采用架橋機進行架設；四、四、 具體方案具體方案1 1、梁場布置方案、梁場布置方案因受地形影響，梁場布置在挖方路基上，且因本標段橋梁及路基均為分離式，為確保 T 梁制架滿足工期要求，報請業主將該段路基中間部分挖除，即增加了梁場的面積，同時也方便了 T 梁的架設；梁場布置方案見附圖 1承秦高速公路秦皇島段 11 合同 T 梁預制場平面布置圖 ；預制場需對場地進行硬化，且在四周挖有排水溝防止場內積水。2 2、模板方案、模板方案預制梁模板由鋼板、型鋼組焊而成，應有足夠的強度、剛度和穩定性，尺寸規范、表面平整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用。模板加工尺寸與長度要準確。鋼模的放樣、制作、拼焊應在工作平臺上或胎具上進行工作，平面的底梁具有足夠的剛度和穩
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