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道路隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)安全項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案(48頁(yè)).doc

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道路隧道爆破專(zhuān)項(xiàng)安全項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案(48頁(yè)).doc

1、1爆破專(zhuān)項(xiàng)安全項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案一、工程概況一、工程概況1 1、概述、概述本工程路線(xiàn)起點(diǎn)位于三插溪水庫(kù)大壩旁,與司黃線(xiàn)連接。沿石街至黃山公路(準(zhǔn)四級(jí)公路)前行,在筱駝源通過(guò)隧道穿越大源坑山嶺,至工程終點(diǎn)文成縣石駝公路 K22 處。路線(xiàn)全長(zhǎng)約 5.267km,其中隧道 1 座長(zhǎng)2.715km。本項(xiàng)目分 4 個(gè)合同段,本合同段為 01 合同段(泰順段) ,起訖樁號(hào)為K0+000K3+872.5,路線(xiàn)總長(zhǎng) 3.872.5km,其中隧道 1357.5m。本合同段涉及路基土石方工程、防、排水工程、橋涵工程、隧道土建工程、路面工程安全設(shè)施工程、綠化工程等,總土石方開(kāi)挖量約 25 萬(wàn) m3, 其中需開(kāi)挖的石方量為

2、:路基約 13 萬(wàn) m3,隧道約 9 萬(wàn) m3,合同總工期為 18 個(gè)月。現(xiàn)該合同段由溫州市交通建設(shè)集團(tuán)有限公司承接施工, 該公司特委托浙江利化爆破工程有限公司對(duì)涉及爆破部分的工程編制爆破設(shè)計(jì)方案并組織施工。2 2、工程內(nèi)容、工程內(nèi)容本合同段主要控制點(diǎn)有全路段路基、大源坑隧道等,其中涉及爆破的工程內(nèi)容有:路基開(kāi)挖、路塹開(kāi)挖、隧道明洞開(kāi)挖及洞身開(kāi)挖等。2.12.1 路基開(kāi)挖路基開(kāi)挖2路基開(kāi)挖由 K0+000K3+872.5,路線(xiàn)全長(zhǎng) 3872.5m。路基包括整體式路基和隧道路段路基。其中部分路面平整、邊坡修整、路塹開(kāi)挖等工程需要進(jìn)行爆破施工,露天開(kāi)挖總方量約 130000 m3。2.22.2 隧

3、道開(kāi)挖隧道開(kāi)挖本合同段隧道為大源坑隧道 K2+515K3+872.5 段,總長(zhǎng)約 1357.5m,開(kāi)挖總方量約 90000 m3。根據(jù)已知的勘測(cè)的資料和地質(zhì)報(bào)告,隧道圍巖分II、III、IV 類(lèi)圍巖,根據(jù)不同的圍巖類(lèi)型采用不同的開(kāi)挖斷面進(jìn)行施工,開(kāi)挖斷面分別為: II 級(jí)圍巖的開(kāi)挖斷面為 66.28 m2(S2) 和應(yīng)急車(chē)道 105.99m2(S2) ,III 級(jí)圍巖的開(kāi)挖斷面為 67.15 m2(S3) ,級(jí)圍巖的開(kāi)挖斷面為 70.69 m2(S4a)和 79.08 m2(S4b) 。3 3、地形、地貌及水文地質(zhì)地形、地貌及水文地質(zhì)3.13.1 地形、地貌地形、地貌工程區(qū)屬浙南中山區(qū),地勢(shì)由西北向東南傾斜,西北部是洞宮山脈的延伸,東南部屬雁蕩山脈。山峰連綿不斷,最高海拔 1046.5 米。河谷切割較深,地勢(shì)陡峻。在巖性和構(gòu)造等因素的影響下,形成山間小盆地,路線(xiàn)區(qū)為低山地貌類(lèi)型。區(qū)內(nèi)巖體局


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