張唐鐵路項目環境保護、水土保持方案（27頁）.doc
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張唐鐵路項目環境保護、水土保持方案（27頁）.doc
1、中鐵四局張唐鐵路項目經理部第五項目隊環境保護、水土保持方案環境保護、水土保持方案第一章第一章 編制依據、范圍、原則編制依據、范圍、原則一、一、 編制依據編制依據本工程所涉及的地方和國家有關環境保護、水土保持方面的政策和法規。國家和鐵道部適用于本橋的設計施工規范、 規程、 規定與驗收標準等，具體名稱如下：環境管理體系的要求及使用指南 （GB/T24000）鐵路建設項目現場管理規范 （TB10441-2008）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南環境保護法 （1989）建設項目環境保護管理條例建筑施工現場環境與衛生標準固體廢物污染環境防治法危險廢物污染防治技術政策大氣污染防治法大氣污染物綜合排放標準環
2、境空氣質量標準水污染防治法環境噪聲污染防治法建筑施工場界噪聲限值二、二、 編制范圍編制范圍本方案編制范圍為中鐵四局張唐鐵路項目經理部第五項目隊（DK383+190DK390+390）范圍內的橋梁、路基、涵洞、臨建等工程的環境保護和水土保持。三、編制原則三、編制原則認真貫以“預防為主、防治結合、綜合治理”為原則，將施工引起的對環境的干擾、破壞降低到最低限度。中鐵四局張唐鐵路項目經理部第五項目隊貫徹“三同時”的原則：環保與水保工程和主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用，力爭各項環境指標達到規范要求。第二章第二章 工程概況工程概況本項目隊管段起點里程為 DK383+190，終點里程 DK390+
3、390，管段長度為 7.2km。位于河北省遵化市內，途經張七各莊、郎仲莊、官莊、西楊莊、東楊莊、山里各莊、劉莊子共七個村莊。管段范圍內主要結構物有橋梁 2 座（其中特大橋 1 座、中橋 1 座） ，涵洞 19 座。沿線主要經過農田、菜地、道路、部分河流。本管段地形總的為華北丘陵地帶，總體屬低山區。經過唐山遵化市，沿線以丘陵及丘間平原為主，表層多覆蓋沙土、新黃土，山脈分布廣泛，山地經濟作物多為板栗樹、核桃樹，耕地主要經濟作物為小麥、玉米、花生。大部分地區均被人工植被覆蓋。其中張七莊沙河特大橋 DK383+900 處跨越一條小河，長年低水位。橋址范圍地下水比較豐富。DK388+187.1 中橋跨越遵寶線公路。本區地區內屬溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，陽光充足。常年平均日照時數 2608.2 小時，常年平均氣溫 10.9。歷史最低氣溫-25.7。無霜期 182 天，常年平均降水量 724.7 毫
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