德商公路德州至夏津段第三項目墩柱施工方案（20頁）.doc
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德商公路德州至夏津段第三項目墩柱施工方案（20頁）.doc
1、K24+891 分離立交墩柱施工方案德商公路德州至夏津段第三項目部德商高速第三合同項目部德州市公路工程總公司- 1 -墩柱施工方案一、工程概況德商高速 SG3 標段 K24+891 分離立交橋，位于武城縣縣道 206 處，橋長 67 米，橋寬 27.5 米，為 320m 小預制箱梁結構橋。 本橋共有 8 個墩柱,墩柱平均高 5.19 米， 直徑 1.3米，普通 C30 混凝土。布置圖如下：k24+891 分離立交橋臺結構立面、側面圖二、編寫依據（一）德商高速 SG3 施工設計圖紙;德商高速第三合同項目部德州市公路工程總公司- 2 -（二） 橋梁施工技術規范(JTG/T F50-2011);（三
2、）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004） ；（四） 公路工程施工安全技術規程 （JTG076-95） ；（五） 德商公路德州（魯冀界）至夏津段施工招標文件 ；（六） 德商高速標準化實施細則;（七）德商高速第三合同段實施性施工組織設計。三、施工準備（一）人員配備：普通工人：20 人（二）設備配置我公司根據施工情況，現配置機械、儀器設備如下：機械設備名單列表序號設備名稱型號數量 （臺）備注1全站儀GTS-7521良好2水準儀DS31良好3裝載機LG501良好4挖掘機日立 2201良好5150GF 發電機組1良好6吊車25t1良好7水泥混凝土拌合站1201良好8混凝土運輸車東風2良
3、好9振搗棒2良好10數控鋼筋籠滾焊機YFM20002良好德商高速第三合同項目部德州市公路工程總公司- 3 -儀器設備名單列表（三）現場準備1.1、2#樁基基坑已經開挖，樁頭鑿除完畢，經第三方采用超聲波法檢驗，樁基合格，為類樁，滿足要求。2.對樁基進行取芯及試塊強度試驗，砼強度達到設計值的 85%，滿足要求。3.施工鋼模板已經進場，模板為通長模板，長 6 米和 2米。經檢查，模板達到要求。4.墩柱鋼筋籠在鋼筋加工場加工完畢。5.采用全站儀進行樁中心放樣，樁中心偏差為 mm，在規范允許值 50mm 之內，滿足要求，并釘入鋼釘標記。6.砼拌合站正常運轉。7.挖掘機、裝載機和吊車等設備運行正常。8.石子、砂、鋼筋、水泥等原材已進場，每批原材均進序號設備名稱規格型號數量備注1混凝土振動臺HZJ 系列12混凝土貫入阻力儀HG-8013坍落度筒100*200*30024混凝土含氣量測定儀CA-III15
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