1、抗滑樁安全施工方案編制：審核：批準：一、編制說明一、編制說明為切實做好 220KV 超高壓電力設施保護工作，確保超高壓供電和抗滑樁施工安全，現根據現場實際、施工安全要求及有關對施工區域內高壓線防護措施要求，特制定此專項安全施工方案。1二、編制依據二、編制依據1、國家有關法律法規；2、爆破安全規程；3、福建省電力設施保護條例；4、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范；5、福建省三明至福州高速公路南連接線工程 FLA2 合同段招標文件、設計文件、補遺書及其他相關資料；6、福州市安監局、電業局、福州福銀高速公路南連接線工程建設有限責任公司、福建省交通規劃設計院、中鐵十八局等單位參加的相關協調會議精神
2、。三、工程三、工程概況概況南連接線 FLA2 標 YK3+190YK3+410 段右側邊坡為土質邊坡，該邊坡小里程方向坡頂較為平緩，往大里程方向自然坡逐漸變陡，植被較發育，邊坡風化較厚，坡體風化較劇烈，且地下水位較高。在該邊坡頂 YK3+368.251 附近右側 14.8 米處有一高壓塔， 因此采用抗滑樁對此段邊坡進行特殊設計防護，具體見附圖。抗滑樁全部采用人工挖孔工藝施工， 樁基均為嵌巖樁， 第一級 YK3+358YK3+379.5 段垂直開挖，布置樁板式擋墻支擋，抗滑樁截面 1.5m2.0m，間距 5m，懸臂 8m，錨入地面段長 6m，距樁頂 1.0m 和 2.5m 處各設置一孔錨索，上排
3、錨索長 22m，下排錨索長 20m，錨固段長均為 10m，單孔設計拉力為 700KN。樁間土體采用小導管注漿并噴 6cm 厚 C20 砼臨時防護，擋土板為現澆C30 鋼筋砼板，擋土板截面 44cm50cm，長 450cm，樁身采用 C25 砼澆注，在邊坡第一級 YK3+350YK3+358 段 YK3+379.5YK3+387.5 段2設置預應力錨索框架加固，框架內鍍鋅網植灌防護。在邊坡第一級YK3+321.5YK3+381.5 段設置間距 5 米的排水孔，孔深 15m。四、專項安全施工方案四、專項安全施工方案樁孔采取間隔跳躍式開挖，1、3、5樁施工完后，再施工 2、4樁。孔內普通土、硬土人工用鍬、鎬挖掘，軟石、次堅石采用風動鑿巖機鉆孔，淺孔爆破開挖，C20 鋼筋混凝土護壁支護。卷揚機配合吊斗出碴。樁身鋼筋在鋼筋加工場地制作完成，人工孔內綁扎成型。鎖口、護壁混凝土每次澆注數量不大，采用攪拌
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