城鄉(xiāng)農(nóng)村公路水泥混凝土路面項目施工質(zhì)量控制方案（23頁）.doc
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城鄉(xiāng)農(nóng)村公路水泥混凝土路面項目施工質(zhì)量控制方案（23頁）.doc
1、附件附件 1農(nóng)村公路水泥混凝土路面農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案施工質(zhì)量控制方案為確保我縣農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量得到根本保證，特制訂本方案：一、農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案一、農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制方案為全面控制好我縣農(nóng)村公路水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，現(xiàn)制訂以下措施對農(nóng)村公路水泥混凝土路面施工的若干指標進行控制。（一（一） 、水泥混凝土路面的抗折強度、水泥混凝土路面的抗折強度1 1、選定最佳的混凝土配混合比選定最佳的混凝土配混合比施工單位施工前一定要用所選定的水泥、 砂石等材料到具有試驗檢測資質(zhì)的試驗檢測單位進行送樣檢測及混凝土配合比試驗，確定最佳試驗配合
2、比，并出具加蓋檢測單位公章的報告，避免浪費水泥和有意減少水泥用量的現(xiàn)象發(fā)生；沒有確定最佳試驗配合比的施工單位禁止開工沒有確定最佳試驗配合比的施工單位禁止開工，各項目管理辦公室要嚴格檢查落實。在進行最佳配合比試驗時，砂石材料要選用連續(xù)級配的。在施工的過程中，要跟蹤觀察砂率是否合適，強度是否最佳，以便確定最佳的施工配合比。在調(diào)整砂率時，以混凝土混合料振搗后其表面是否仍有 0.5cm 左右厚的砂漿為最好。要把備選的水泥（原則上不允許更換水泥）也進行配合比試驗，以便更換水泥時隨時調(diào)整配合比。2 2、選用優(yōu)質(zhì)水泥、選用優(yōu)質(zhì)水泥我縣農(nóng)村公路必須使用 PO.42.5 水泥（普通硅酸鹽水泥） ，縣鄉(xiāng)道路應使用
3、散裝水泥。要根據(jù)混凝土配合比試驗結果來選用水泥，選用水泥時要選用那些質(zhì)量穩(wěn)定、用量少且強度高的水泥。3 3、選用優(yōu)質(zhì)砂、石料、選用優(yōu)質(zhì)砂、石料（1）砂。其含泥量不得超過 1%，且不得含有泥團，否則不得選用。要盡量選用中砂，避免使用細砂，當砂中 5 mm以上顆粒含量超過 2%時要進行過篩處理。（2）碎石料。其強度要夠，壓碎值不得超過 15%，針片狀指數(shù)不得超過 15%，其中不得含有黃尖子顆粒，避免混凝土中有夾層存在。通過近幾年的農(nóng)村公路建設，光山縣馬畈、湖北大悟縣等地的碎石質(zhì)量比較可靠。4 4、控制合適的水灰比、控制合適的水灰比混凝土混合料的水灰比越小越好， 但必須保證其有足夠的工作性能，至少要達到在混凝土混合料最后壓平時仍有良好的工作性能。在控制混凝土混合料水灰比方面，必須做到如下幾點：（1）供水計量設備準確。（2）水灰比的控制只能聽前場負責人一人的指揮，并由拌合機操作手一人操作，避免多頭
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