巴新鐵路ZH17合同段項目施工組織設計方案（97頁）.doc
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巴新鐵路ZH17合同段項目施工組織設計方案（97頁）.doc
1、實施性施工組織設計實施性施工組織設計1 1 編制說明編制說明1.11.1 編制依據編制依據（1）鐵道第三勘察設計院提供的施工圖紙及資料。（2）國家和鐵道部現行的鐵路施工規范、規程和標準。（3）我單位現有的企業管理水平、綜合施工能力。（4）現場踏勘所得的相關資料。1.21.2 編制范圍編制范圍本標段工程編制范圍為 DK456+400DK495+300 段，長 38.9 公里，主要工程內容有路基工程、站場土石方、橋涵（不含制、架梁） 、房屋工程及大型臨時設施及過渡工程等。1.31.3 編制原則編制原則（1）嚴格遵循設計文件、技術規范和質量驗收標準的原則。在編寫工作中，嚴格按設計要求認真執行國家現行
2、的技術規范和質量驗收標準，正確組織施工，確保工程質量優良。（2）堅持實事求是的原則。在制定施工方案中，充分發揮我公司的技術優勢和專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排、均衡生產，確保高速度、高質量、高效益地完成本標段的工程建設。（3）根據項目法施工的原則，組織本工程的施工。通過與業主、監理和設計單位的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息。實現質量和造價的最佳組合。實事求是的確定工期、施工方案，確保按期、優質、安全、高效地完成所有的工程項目。（4）積極推廣應用四新成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高工程質量、加快施工進度、降低工程成本的新技術、新設備、新工藝、新材料
3、要積極采用，發揮科技在路橋施工中的先導作用（5）服從生態、環保要求的原則。嚴禁施工中和施工后對沿線草原生態環境造成破壞或者影響。（6）遵循“安全第一，預防為主”的方針。（7）遵循貫標機制的原則。使 ISO9001 質量保證體系、ISO14001 環保體系和 ISO18001 職業健康安全管理體系在本項目得到有效運行。2.2.工程概況工程概況2.12.1 工程概述及位置工程概述及位置巴新鐵路由錫林郭勒盟西烏珠穆沁旗，向南經林西縣、巴林右旗、翁牛特旗、敖漢旗、奈曼旗、庫倫旗、阜新市的阜新蒙古族自治縣，接入既有新義線新邱站。是一條貫通遼寧省西部域內蒙古東部的鐵路大通道，建成后將為內蒙古懂不豐富的煤炭資源深度開發提供交通支撐，成為一條連通中蒙俄三國的新歐亞大通道。本合同段為 ZH-17 合同段，是巴新鐵路線項目工程之一。本合同段位于內蒙古錫林郭勒盟西烏旗境內，與內蒙古 204 省道相鄰。施工里程為
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