北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程道路斷疏通工方案（16頁）.doc

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北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程道路斷疏通工方案（16頁）.doc

1、/*北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程（一、二、標(biāo)段）道道路路斷斷疏疏通通工工方方案案秦皇島金茂建設(shè)工程有限公司秦皇島金茂建設(shè)工程有限公司2017 年年 2 月月 28 日日/*目目錄錄一、工程概況及施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通影響分析一、工程概況及施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)交通影響分析1 1二、施工組織方案及交通組織方案二、施工組織方案及交通組織方案4 4三、安全輔助措施三、安全輔助措施1010四、四、施工區(qū)安全管理施工區(qū)安全管理1010五、安全應(yīng)急預(yù)案五、安全應(yīng)急預(yù)案1010六、安全管理機(jī)構(gòu)圖六、安全管理機(jī)構(gòu)圖1111七、安全管理機(jī)構(gòu)圖七、安全管理機(jī)構(gòu)圖1212/*一一、工程概況及施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析、工程概況及

2、施工對(duì)現(xiàn)狀交通影響分析1、工程概況北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程（一、二標(biāo)段）（281 橋劍秋路、劍秋路海寧路）設(shè)計(jì)范圍，道路、雨水、中水、管線綜合、交通工程等市政配套設(shè)施；含沿線道路平交路口，路長 3.7km，雙向車道，橫斷面為：(人行道)3m+7.5/9/10m（車行道）+3m 人行道），紅線寬 40m,非機(jī)動(dòng)車道位于車行道內(nèi)施劃交通標(biāo)線與機(jī)動(dòng)車道相隔。本工程為既有道路改造工程，需將既有車行道層（從上往下依次為：C30 混凝土厚 200cm，水泥穩(wěn)定碎石15cm，天然級(jí)配砂礫層厚 30cm）拆除后，進(jìn)行土方及管線施工后，按新建瀝青路面做法施。西海灘路位于北戴河區(qū)西南部，是一條北戴河

3、沿海重要的旅游交通線路交通地位非常重要，道路兩側(cè)又分布療養(yǎng)院及賓館等建筑，須確保暑期道路開放具有一定政治意義。區(qū)域內(nèi)交通量大，給道路改造施工帶來一定困難，且車行道為雙向車道，寬度分別為 7.5m/9m/10m,挖方量較淺（約26cm），為此單位采用路槽一次挖方形式，并采取全封閉式斷交施工并結(jié)合交通導(dǎo)向措施，特編制以下方案。全段施工范圍如下圖（紅色線標(biāo)注）：/*2、一標(biāo)段道路工程施工范圍范圍：281 橋劍秋路（紅色現(xiàn)標(biāo)注）/*3、二標(biāo)段道路工程施工范圍范圍：281 橋劍秋路（紅色現(xiàn)標(biāo)注）4、編制依據(jù)（1）道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）（2）公路交通標(biāo)志和示線設(shè)置規(guī)范（JTG D82-2009）（3）公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）（4）公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71-2006）5、編制原則（1）運(yùn)用科學(xué)的管理原則，杜絕在本工地內(nèi)發(fā)生的任何交通事

注意事項(xiàng): 本文（北戴河區(qū)西海灘路道路提升改造工程道路斷疏通工方案（16頁）.doc）為本站會(huì)員（Le****97）主動(dòng)上傳，地產(chǎn)文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若此文所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私，請(qǐng)立即通知地產(chǎn)文庫（點(diǎn)擊聯(lián)系客服），我們立即給予刪除！