1、XXXXXXXXXXXX全線土建工程XXX至XXX土建工程(XXXXXXXX段)腳手架施工專項方案編制:審核:審批:單軌公司XX土建項目經理部第四項目部二00年三月二十日4. 概述1、工程概況根據施工設計圖，本區間土建工程起于 XXX 長安福特加工廠北側的金開大 道對應的中央分隔帶以及人行道上，里程樁號 XXXXXXXX,全長 1776. 75 米根據線路需要，XXXXXXXX、QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41 墩 位處的軌道梁錨箱支座位于金開大道現有車行道上。為滿足上述該段道路的行車 需要（即輕軌橋墩不占用現有車道），設計在該段設而 22 個門型墩支撐軌道
2、梁。QJ26-D01 至 QJ26-D17、QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37 門型墩橫梁的跨度 為 14. 5米，跨中梁高 1. 6 米，兩端承托高 01 米，墩高 6. 0-12. 5 米；QJ26-D18 門型墩橫梁的跨度為 15.5 米，跨中梁高 1.6 米，兩端承托高 01.0 米，墩高 13. 0 米；QJ26-D41 門型墩橫梁的跨度為 13. 4 米，跨中梁高 1. 6 米，兩端承托高 01 米，墩高 7. 0 米。QJ26-D01 至QJ26-D12 每個橫梁的頂面設有 6 個支座錨箱 6 個支座塑石、12 個檢修通道預埋件和 3 個信號系統預埋件； QJ26
3、-D013 至 QJ26-D18 每個橫梁的頂面設有 4 個支座錨箱 4 個支座墊石、8 個檢修通道預埋件 和 2 個信號系統預埋件；QJ26-D34QJ26-D35、QJ26-D37、QJ26-D41每個橫梁 的頂面設有2 個支座錨箱 2 個支座塑石、 6 個檢修通道預埋件和 2 個信號系統預 埋件。QJ26-D01 至 QJ26-D41 右側樁基位于人行道上， 人行道板下還有自來水、 排 水、 燃氣、電力、通信等多種地下管線，這些因數均影響到支架搭設。QJ26-D01 至 QJ26-D41 右側門型墩基礎為人工挖孔樁單樁基礎。樁基采用 C30 普通鋼筋混 凝土灌注樁，墩柱采用 C40 普通鋼筋混凝土，門型墩橫梁采用 C50 預應力鋼筋混 凝土。2、施工方法簡介橋位區為綠化地及城市道路區，陸地施工條件相對較好。施工時，先將橋位 地基處理后，采用扌 II 件式滿堂腳手架單幅逐跨現澆施工工藝
全部分類
標準檢索
招標公告
免費下載資料庫
10000份+資源包
千萬vip文檔暢享下載
下載文檔文件編輯即用
網站精選百萬好案
百萬工程地產工作者都在用
微信掃一掃登錄
