K18+150—K18+400軟土地基路基(強夯)首件工程施工組織設計方案（25頁）.doc
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K18+150—K18+400軟土地基路基(強夯)首件工程施工組織設計方案（25頁）.doc
1、1K18+150K18+150K18+400K18+400 軟土地基路基軟土地基路基( (強夯強夯) )首件工程施工組織設計首件工程施工組織設計一、編制依據一、編制依據（1）招標文件、 國家高速公路網二連浩特至廣州高速公路集寧至阿榮旗聯絡線烏蘭浩特至扎蘭屯高速公路（烏蘭浩特至新林北段）兩階段施工圖設計圖紙、參考資料、工程量清單等；（2） 公路路基施工技術規范 JTG-F10-2006 ；（3） 公路工程技術標準 （JTG B012003） ；（4） 公路軟土地基路堤設計與施工技術規范 （JTJ 017-96） ；（5） 公路工程地質勘察規范 （JTJ064-98） ；二、工程概況二、工程概況1
2、 1、本項試驗段工程概況、本項試驗段工程概況K18+150K18+400 為全幅新建路段路基寬度 26 米， 按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度 100 公里/小時。路基均為填方，平均填方高度約為 6 米。根據設計圖紙以及我單位實地勘測， K18+150K21+820 途徑水稻田，根據設計資料顯示，該段落地表土層土質為低液限、粉土、低液限粘土，軟塑流塑狀態，表面含有植物根系并有積水現象、承載力較差，考慮到這些地段地下水位較高，全部換填石渣不容易壓實，為了提高路基整體穩定性，根據實際情況等先拋填一定厚度片石，在此標高基礎上進行強夯，再鋪設兩層土工格柵，以提高其穩定性。因此，強夯施工成為此段路
3、基的重點、難點，我單位現擬定將 K18+150K18+400 段，合計 250 米作為強夯路基的試驗段進行施工。試驗路段作為試驗段先行施工，以檢驗施工方法及工藝流程、施工機械的配置組合、原材料質量控制等技術指標。2 2、本試驗段主要工程量、本試驗段主要工程量K18+150K18+400 軟土地基（強夯）試驗段長度 250 米。主要工程量有：基底換填石渣 6142m；土工格柵 23166 ；強夯面積 12285 ；拋填石渣 12142m。三、組織機構及人員分工三、組織機構及人員分工1、烏新高速 WXTJ-3 合同段施工組織機構見附表三。2、擬投入本項試驗段的人員職責2施工負責人劉玉斌技術負責人王建忠現場負責人陳廣文質檢負責人劉淑清測量負責人周俊剛安全負責人王磊現場技術人員：王海龍、張寶財、趙志剛試驗 人 員： 楊曉光、李 偉、曹澤榮四、設備、人員進場情況四、設備、人員進場情況1 1、勞動力計
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