道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案(17頁).doc
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道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案(17頁).doc
1、道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案道路排水工程鋼筋混凝土箱涵施工組織方案一、工程概況1、依據市政工程設計研究院出具的相關圖紙，XXX 道路排水工程中，K9+540K10+240 段為滿足道路紅線范圍內原友誼港排水通道使用需求，此段樁號范圍內，在道路中線西側距中心線 9m 處增設 2m2m 鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線魚塘、水渠等的導水需要。2、主要工程量2m2m 鋼筋砼箱涵：751m；D500FRPP 管道：249m；D600FRPP 管道：95m；D800FRPP 管道：16m；D1000FRPP 管道：90m；漿砌塊石八字式出水口：3 座；箱涵直線井：12 座，其中異形井 1 座；D10
2、00 圓形磚砌沉泥井：7 座；D1500 圓形磚砌雨水井：2 座；矩形 90三通磚砌雨水檢查井 d1000：1 座；矩形直線磚砌雨水檢查井 d1200：2 座。二、圍堰施工1、施工斷面劃分根據現場實際情況及設計要求，對沿線分段進行圍堰，以保證施工：對 K9+540K9+640、 K9+640K10+020、K10+020K10+170、K10+170K10+232 進行分段橫向圍堰，其中 K9+640 及 K10+232 處圍堰處于設計道路西側原友誼港中。道路縱向圍堰施工樁號為K9+580K10+245。2、圍堰結構由于工地現場無其他通行道路，圍堰同時作為施工便道使用，為保證施工車輛通行，根據
3、施工組織設計，在圍堰頂部加鋪 20cm 毛渣，并使用壓路機壓實。圍堰結構具體按已審批的圍堰專項施工方案進行。三、箱涵施工1、段面劃分根據以上圍堰段面劃分箱涵施工段面，其中 K9+540K9+640、K10+180K10+232 段箱涵下部基層為設計 CFG 樁基層處理段面，K9+600K10+180 箱涵下部基層為清淤換填或拋石擠淤段面。2、總體部署(1)、為滿足箱涵施工需要，擬定如下臨時導流措施：a. 在樁號 K10+250 處橫向增設臨時 d1200 鋼筋砼排水管， 東西兩端斜向接入友誼港，以連通此段原友誼港東西兩側排水通道。相應增加 d1500 圓形雨水檢查井 2 座，管線總長約 106m；b. 在樁號 K9+640 處自東向西橫穿道路方向增設臨時 d1000 雙排鋼筋砼排水管 82m,管道終點處于設計坡腳內；自 K9+640 開始，平行于道路中線向K9+540方向同樣增設臨時d10
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