205國道城市道路改建工程水土保持方案報告書(155頁).doc
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205國道城市道路改建工程水土保持方案報告書(155頁).doc
1、1綜合說明綜合說明1.1項目及項目區概況項目及項目區概況205 國道馬鞍山段改建工程起于 205 國道與馬鞍山市區南環線交叉處大轉盤， 沿老路經當涂至馬鞍山市與蕪湖市交界處塔橋，里程約 19.02km。本項目建設是安徽省干線公路升級改造、提高服務水平的迫切需要，是加快沿線經濟開發區建設、促進馬鞍山市社會經濟發展、承接長三角產業轉移的重要舉措，是促進馬鞍山市城市發展的重要舉措。本工程由路基工程、交叉工程、橋涵工程、臨時堆土場、取（棄）土（渣）場、施工營地、 施工臨時道路等組成。 全線里程約 19.02km， 設計為城市道路， 設計速度 60km/h，紅線寬度 75m，大、中、小橋以及涵洞設計洪水
2、頻率為 1/100。沿線共設橋梁1175.4 m /5座， 其中大橋1055.4 m /3座 （含新橋鐵路高架橋425.4m/1 座） ，中橋 100 m /1 座，小橋 20 m/1 座；涵洞 19 道，設置平面交 20 處，立體交叉 1 處，收費站 1 座。工程總占用土地 197.16hm2，其中永久占地 145.9hm2，臨時占地 51.26hm2；全線開挖土方 31.91 萬 m3（自然方，下同） ，填方 168.9 萬 m3，借方 161.08 萬 m3（設取（棄）土（渣）場 3 處） ；需拆遷各類房屋 53840m2，產生棄渣 2.7 萬 m3。拆遷安置由當地政府統一安置。本工程由
3、馬鞍山市公路管理局建設，工程估算總投資 14.46 億元，其中土建投資約 10.02 億元，25%由業主自籌，75%從國內銀行貸款。計劃 2011年 1 月開工，2012 年 12 月完工，施工總工期 24 個月。受馬鞍山市公路管理局委托，安徽省交通規劃設計研究院于 2010 年 3 月初編制完成了205 國道馬鞍山段改建工程預可行性研究報告 ，于 2010 年 6 月初著手編制完成了205 國道馬鞍山段改建工程可行性研究報告 。2010 年 7 月受鞍山市公路管理局的委托， 我公司承擔該項目水土保持方案報告書的編制任務。在全面搜集和掌握詳細相關技術資料的基礎上，及時組織項目組技術人員與業主和主設單位技術人員一起沿公路沿線進行實地查勘，向項目業主和主設單位技術人員充分了解本項目的建設內容、工程布置、專項工程設計、綠化美化設計等基本情況，并在業主的配合下，對公路沿線及周邊地區地貌、植被、水土
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