舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電及照明施工優(yōu)化方案(21頁).doc
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舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電及照明施工優(yōu)化方案(21頁).doc
1、舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電及照明施工舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電及照明施工優(yōu)優(yōu)化化設設計計方方案案二二 0 一一五五年年六六月月目錄目錄一、概述.31.1、設計原則.31.2、設計依據(jù).3二、優(yōu)化方案.422、交通監(jiān)控子系統(tǒng). 5221、交通信號控制. 5222、電光誘導標. 723、閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng). 7231、攝像機. 724、供配電設施. 9241、照明控制柜. 9242、饋線柜. 10243、UPS.11244、變電所. 12245、電纜. 1225、通風子系統(tǒng). 1326、消防子系統(tǒng). 14三、變更后匯總.1631 隧道交通監(jiān)控子系統(tǒng). 1732 閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng).
2、 1833 供配電設施. 1934 通風子系統(tǒng). 2035 消防子系統(tǒng). 21一、概述一、概述本項目起點位于定海區(qū)第六中學西側，與 72 省道 K6+420.5 處相交，設計樁號 K0+000。路線自起點向東北前進，沿黃高嶺水庫東側山麓布線，設隧道穿越黃高嶺后沿虹橋水庫西側處山坡坡腳過馮家村及陳家村。 然后經高山墩北側的蕎麥崗設置短隧道至共裕村，沿共裕村西北側山邊展線北上，線路過大家地頭村后折向東北，在陶家東北側設長隧道于龍?zhí)犊映龆矗邶執(zhí)犊釉O平交口與老定馬線銜接。 過交叉口后路線左線以長隧道穿越長春嶺水庫左側山體，右線沿水庫西側老定馬線布設以利用老路線位，左右線于顏加村東南合攏為整體式路基。
3、合攏后路線沿老定馬線布線，改造白馬街轉盤為平交口后于此直角右轉，經新屋里、光三村、光二村后終于在建的北向疏港公路 K18+511.7 處，終點樁號 K14+057，于K5+784.249 處設 1.847m 長鏈， 路線全長 14.059km。 隧道機電工程含隧道供配電、通風、照明、火災檢測與報警、交通監(jiān)控、閉路電視監(jiān)視、消防、高壓供配電、電力監(jiān)控及各隧道間的線纜管道、供配電房及防雷接地等。1.1、設計原則、設計原則設計變更基本任務是在充分了解招標文件、設計院設計文件、投標文件、國家相關標準以及管理規(guī)定的基礎上，本著先進、高效、合理、安全、節(jié)約的精神對原設計進行細化和完善設計。1.2、設計依據(jù)、設計依據(jù)1、舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電工程施工圖；2、舟山定海至馬岙公路改建工程隧道機電工程招、投標文件；3、國家相關規(guī)范與標準；4、本單位多年機電工程施工經驗二、優(yōu)化方案二、優(yōu)化方案21、
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