軌道交通線工程土建施工質量通病、質量缺陷防治與處理方案(46頁).doc
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軌道交通線工程土建施工質量通病、質量缺陷防治與處理方案(46頁).doc
1、質量通病、質量缺陷防治與處理方案一、工程概述一、工程概述1.1 編制目的為了消除建筑施工中的質量缺陷與質量通病， 確立對質量終身負責的觀念，完善質保體系嚴格過程控制，精益求精，確保優質工程。1.2 工程概況xx 市軌道交通 6 號線工程土建施工總承包第 2 標段（施工）范圍： （包含道慶洲高架長樂分界點營前站航城站鄭和站十洋站鰲頭站鶴上站沙京站蓮花站（不含） ，共 7 站 8 區間（含出入段線、橫港車輛段） ，樁號為 ZK13+660ZK27+018.284，長度約13.6km。主要內容包括：前期工程、土建工程、風水電安裝工程、裝修工程、人防工程、橫港車輛段工程、控制中心、與 6 號線同步實施
2、及配套的工程。xx 軌道交通 6 號線 2 標平面示意圖見圖圖 1 1.1-1.1-1xxxx 軌道軌道交通交通 6 6 號線號線 2 2 標總平面示意圖標總平面示意圖 。圖圖 1 1.1-1.1-1xxxx 軌道交通軌道交通 6 6 號線號線 2 2 標總平面示意圖標總平面示意圖1 1.2.1.2.1 十洋站十洋站十洋站位于鄭和中路沿東西走向，為地下兩層島式車站，車站有效站臺中點里程為 CK19+639.454。車站為一座標準車站，內凈總長200m，標準段內凈總寬 18.3m，中心線處軌面標高-7.950m，軌面埋深 15.030m，中心里程處頂板覆土 3.00m。十洋站沿鄭和中路兩側共設置
3、 3 個出入口、 2 組低風亭，1 號出入口與 2 號風亭位于車站東北側， 2 號出入口與 1 號風亭位于車站西北側，3 號出入口位于車站東南側。其中 1、3 號出入口具有過街功能，1 號出入口設置無障礙電梯。1.2.21.2.2 十洋站十洋站 鰲頭站區間鰲頭站區間本區間為十洋站鰲頭站區間， 十洋站鰲頭站區間沿鄭和東路下敷設，依次穿越鄭和橋及其下洞江、建設路新村民房群、東關村民房群，至鰲山路交叉處接入鰲頭站。區間起訖里程： ZK19+763.404ZK21+350.436，全長 1587.032m，采用盾構法施工。區間線間距1114m，最小平曲線半徑為 450m，隧道埋深 6.516.2m，設“V”字型縱坡。二、鋼筋工程質量通病預防技術措施及處理方法二、鋼筋工程質量通病預防技術措施及處理方法2.1 鋼筋加工2.1.1 通病現象（1）鋼筋下料切斷尺寸不準。（2）鋼筋成型尺寸不準確，箍筋歪斜，
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