合裕線航道改造工程07標鋼結構工程安全生產文明施工專項方案(25頁).doc
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合裕線航道改造工程07標鋼結構工程安全生產文明施工專項方案(25頁).doc
1、合裕線航道改造工程合裕線航道改造工程 0707 標鋼結構工程標鋼結構工程安安全全文文明明專專項項施施工工方方案案二零一六年十月二零一六年十月目錄一、工程概況. 0二、安全目標及組織體系.1三、主要安全制度.3四、施工安全計劃.13五、主要安全部位防護要求.18一、工程概況一、工程概況(一）合肥港合肥港上下游錨地為合肥港船舶提供待泊服務， 管理依托合肥港綜合碼頭管理處，上游錨地僅為合肥港空載船舶停靠，錨地開挖至在6.0m 附近，南淝河常水位在 9.3m 左右，可以滿足空載船舶停靠。下游錨地疏浚開挖后作為滿載船舶臨時待泊錨地。 合肥港上游錨地靠近碼頭平臺處 5 個錨位 3 排（雙排）靠泊，順水流方
2、向長 344m，垂直水流方向寬 41m，采用靠船墩結構，共設置 12 個靠船墩，靠船墩間距為 30m，靠船墩上設系靠船設施及爬梯，可以滿足船舶靠泊、系纜及人員上下， 人員通過靠船墩之間 21.5m 鋼引橋連接到合肥港碼頭平臺上。合肥港上游錨地共設置 11 座 21.5m2.5m 人行鋼引橋，24 個718.74kg 鋼靠船構件，72 塊 43.72kg 護面鋼板。（二）巢湖閘巢湖閘上錨地靠船段總長 452m,由 16 個樁基式墩臺組成,除上游布置管理房的靠船墩與上下游靠船墩的間距為 32m 外,其余靠船墩間距均為 30m。 閘下錨地靠船段總長 405m, 均為扶壁式擋墻加樁基的組合結構。扶壁式
3、擋墻高 6m, 立板厚 80cm, 肋板間距 3m、厚 60cm, 底板厚 1. 2m, 下部設置 2 排直徑 1m 的鉆孔灌注樁基礎。上下游待閘錨地共有 17 座 21.5m2.5m 人行鋼引橋，采用下承式拱形桁架結構，高 2.5m，節間長度 2.15m；上游 32 個 681.55kg 鋼靠船構件，96 塊 61.21kg 護面鋼板；下游 48 塊 216.19kg 鋼護木鋼板，8 塊 105.5kg 爬梯護面鋼板。（三）裕溪閘上游待閘錨地從距離合蕪高速公路大橋下游 201m 處開始布置，順水流方向長 498m， 垂直水流方向寬 13.8m， 設計底高程為 2.21m （航道整治中已進行疏浚） ，船舶單排停靠，設置 6 個錨位，為滿足船舶停靠，錨地靠船設施采用高樁框架墩，共設置 17 個框架墩。上游 34個 718.74kg 鋼靠船構件，102 塊 48.97kg 護面鋼板。二、安全目
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