省道大橋工程現澆箱梁和系梁高支模安全專項施工方案((53頁).doc
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省道大橋工程現澆箱梁和系梁高支模安全專項施工方案((53頁).doc
1、省道省道 S272S272 肇珠線江門市區復線東華大橋工程肇珠線江門市區復線東華大橋工程現澆箱梁和系梁高支模安全專項方案現澆箱梁和系梁高支模安全專項方案目目錄錄第一章 工程概況.1第一節、箱梁結構及構造.1第二節、施工場地情況.2第二章 施工部署.4第一節、施工組織.4第二節、施工方案.5第三節、施工管理組織機構.5第四章 箱梁施工工藝及模板支撐體系施工方法.6第一節、現澆箱梁施工工藝.6第二節 引橋及匝道分段施工示意圖.7第三節 碗扣式滿堂支架及鋼平臺搭設.14第四節、碗扣支架及鋼平臺預壓試驗.17第五節、碗扣支架及鋼平臺監測.20第五章 施工安全技術措施.22第六章 箱梁施工應急救援預案.
2、29一、應急救援機構.29二、應急救援機構職責.29三、應急救援工作程序.29四、應急救援裝備.30五、應急救援藥品.30六、箱梁施工事故預防措施.30七、事故應急救援措施.31八、報警和接警處置程序.32第七章 現澆箱梁和系梁模板支撐體系設計計算書.34編 制 說 明.34編 制 依 據. 錯誤！未定義書簽。錯誤！未定義書簽。1、已知參數. 352、碗扣支架驗算. 363、堤東路鋼平臺驗算. 444、江海一路鋼平臺驗算.465、系梁模板支架驗算. 50第一章第一章 工程概況工程概況第一節、箱梁結構及構造第一節、箱梁結構及構造省道 S272 肇珠線江門市區復線東華大橋主線引橋共四聯，共 11
3、跨，最大跨度為 30m，其中主線第一、三、四上部結構均采用預應力混凝土結構。A 匝道橋共 1 聯，共 6 跨，跨度均為 20m，上部結構均采用普通鋼筋混凝土連續箱梁。C 匝道橋共 4 聯，共 17 跨，最大跨度為 24m，第二聯上部結構為普通鋼筋混凝土連續箱梁，其余三聯均為預應力混凝土箱梁。主線及匝道施工現澆箱梁共 765 m。主線橋第一聯為530m單箱三室連續梁， 橋面寬24.5m， 頂板厚28cm， 底板寬15.396m，底板厚 25cm，翼板懸挑長度為 4m，均厚 27cm，箱梁斜腹板厚從支座附近的 64.6cm 漸變至跨中的 53.9cm，中隔板厚由支座附近的 60cm 漸變為跨中的 50cm，跨中設厚 35cm 橫隔板。墩頂隔墻厚 2.2m，梁端橫墻厚 1.5m，箱梁梁高 1.9m。主線橋第三聯為 222.282m 單箱五室連續梁，橋面寬 24.534.42m，頂板厚 28cm，
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