市政(路橋、公路)工程交通疏導方案(31頁).docx
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市政(路橋、公路)工程交通疏導方案(31頁).docx
1、目目錄錄第一章工程概述.3第二章現有道路的現狀.4第三章交通疏導設計原則及思路.5第四章交通疏導階段劃分.7第五章交通疏導保證措施.7第六章交通疏解道路布置圖.14第七章交通疏導實例.17第八章施工安全設施設置示例.20第九章交通疏解意外應急措施.37交通疏解方案附件一：交通疏解主要工程數量表交通疏解方案附件二：吉華路道路土方、拆遷、拆除主要工程數量表交通疏解方案附件三：道路工程疏解圖紙目錄交通疏解方案附件四：路側建筑物位置里程參照第一章工程概述工程概述吉華路位于深圳市龍崗區坂田街道及布吉街道，本項目起點為梅觀高速東側的水斗橋，終點連環城路，全長 3.41 公里。現狀道路幅寬 36 米、雙向四
2、車道水泥混凝土路。吉華路新建規劃紅線寬 60 米、 半幅對稱橫斷面布置為 7.5m(遠期預留綠化帶)+3m(綠化帶)+5（3+2）m（人行道+騎行帶）+1.5m（綠化帶）+11.5m（機動車道）+1.5m（中央分隔帶）、雙向六車道 SMA 瀝青混凝土路面。功能為城市主干道，施工行車速度 50 公里/小時。全線拆除重建 1#、2#人行天橋共二座，新建 3#人行天橋一座，設置港灣式公交站 12 座， 南側路幅排洪渠 （箱涵） 由起點至坂雪崗大道 （樁號 K1+730）沿線布置；南側道路局部地段設置擋墻及護坡，擋土墻有 D800 鋼筋混凝土鉆孔樁及漿砌片石擋墻共兩部分，護坡為錨桿式植被護坡；道路挖方
3、約為62230/51678m3，填方約為 6002/81439m3，中心最大挖方高/0.38m，最大填方高/5.107m(以上數據分別分為第一標段/第二標段)。由于本工程沿線情況較為復雜，交通和防洪壓力巨大，時間十分緊急，故本工程列為應急實施項目應急實施項目。第二章現有道路的現狀現有道路的現狀吉華路（坂田段）起點為梅觀高速東側的水斗橋（對應樁號 K0+000），終點東接環城路（對應樁號 K3+410），路線在坂雪崗規劃區中部向東延伸經五和大道、坂雪崗大道、三號路，坂瀾大道、下穿現狀平南鐵路后接環城路。路線大致呈東西走向，道路沿線均有狀道路，現狀為雙向四車道水泥混凝土路面，局部路段有輔道。施工起點貝爾路段為建成區，沒有邊坡；貝爾路施工終點，道路北側多為工廠區，南側部分路段為山體，邊坡最大高度達到三級。吉華路坂田段（工業大道至布龍路）為雙向四車道,布吉段（布龍路至深惠路）為雙向六車道、由于坂田
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