機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術方案(19頁).doc
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機場專用公路工程鉆孔灌注樁施工技術方案(19頁).doc
1、目目錄錄1、工程概況.11.1 工程設計概況.11.2 編制依據.12、施工技術方案.12.1 總體設想.12.2 施工準備.22.2.1 技術準備.2人員準備.2施工機具準備.4施工材料準備.4現場施工準備.4場地驗收要求.5材料和設備質量保證措施.52.3 旋挖成孔（泥漿護壁）灌注樁施工工藝流程（見下圖）：.62.4 鉆孔灌注樁施工方案.7測量放線.7護筒埋設.7成孔施工.7清孔出渣.8鋼筋施工.9導管埋設.10混凝土灌注.113、鉆孔灌注樁質量保證措施.123.1 質量管理網絡體系.123.2 鉆孔灌注樁質量標準.123.3 鋼筋焊接質量控制.123.4 鋼筋加工存放措施.133.5 混
2、凝土質量控制.133.6 保證質量的技術措施.133.7 質量驗收方法及目標.144、鉆孔灌注樁安全生產及文明施工措施.154.1 安全管理網絡體系.154.2 現場安全生產措施.154.3 現場文明施工措施.154.4 鉆機施工安全要求.165、雨季施工方案.166、交通組織.161、工程概況、工程概況1.1 工程設計概況工程設計概況滬蓉高速至常州機場專用公路工程項目擬將滬蓉高速公路羅墅灣收費站位置向西南偏移約 90 度。從改造后的羅墅灣收費站出口即開始設置高架橋，向南接與 239 省道平行的環城路線位繼續南行， 在環城路與黃河路相交處向西轉利用黃河西路線位繼續向西，高架橋梁于在建機場貨場出
3、口東落地，路線終于常州市新機場路（龍城大道）。主線總里程約為 2.341km，高架橋里程約為 1.943km。擬建道路設計速度為 80km/h。本工程共計 226 根鉆孔灌注樁，采用鉆孔灌注樁樁長從 31m55m 不等，樁徑為12001500，其中1200 鉆孔灌注樁計 34 根，1500 鉆孔灌注樁計192 根，設計樁身混凝土強度為水下 C25。樁端進入（14）層粉質粘土及（15）層粘土。1.2 編制依據編制依據1、公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2000）；2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）；3、公路工程國內招投標文件范本（2009 年版）；4、常州機場公路配套工程德勝港至 239 省道疏港道路工程項目招標文件及施工設計圖紙；2、施工技術方案、施工技術方案2.1 總體設想總體設想本分項工程為鉆孔灌注樁工程，根據目前現場實際情況，現場位于原羅溪鎮中心校園內
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