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老桃花河中橋主橋工程施工技術(shù)方案(30頁).doc

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老桃花河中橋主橋工程施工技術(shù)方案(30頁).doc

1、老桃花河中橋主橋工程老桃花河中橋主橋工程施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案一一. . 編制說明編制說明1.1編制依據(jù)本施工組織設(shè)計的編制依據(jù)為：項目招標(biāo)文件；公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本（2009 年版）；國家及交通部現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)；我方人員現(xiàn)場調(diào)查及踏勘情況；我單位類似工程施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。交通部頒布的以下公路工程相關(guān)規(guī)范（1）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJF50-2011）（2）、公路工程石料試驗規(guī)程（JTJ054-94）（3）、公路工程集料試驗規(guī)程（JTJ058-2000）（4）、公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTG E30-2005）（5）、公路工程質(zhì)量檢驗

2、評定標(biāo)準(zhǔn) （JTJF80/1-2004）（6）、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（7）、 122 省道常州東段新建工程 LJ-3 標(biāo)施工圖設(shè)計（第一分冊第二冊）1.2 編制原則本施工組織設(shè)計的編制原則為：總體施工目標(biāo)堅持確保工程質(zhì)量、安全和工期的原則；施工方案堅持不斷優(yōu)化的原則；在施工組織方面堅持均衡生產(chǎn)、突出重點、統(tǒng)籌兼顧、合理安排的原則；臨時工程設(shè)置堅持安全、環(huán)保、文明、適用的原則；施工隊伍配置堅持專業(yè)化施工的原則；文明施工堅持“改造自然、保護(hù)自然、建設(shè)公路、環(huán)保同行”和以人為本的原則，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，堅持“安全、舒適、美觀、和諧、耐久”的公路環(huán)保新理念，建設(shè)質(zhì)量

3、環(huán)保型省道。二二. . 工程概況工程概況2.1 設(shè)計概況122 省道為蘇南地區(qū)重要的東西干線道路，根據(jù)新一輪的省道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，122 省道起自南京繞城公路萬家樓互通，止于張家港楊舍，沿線經(jīng)過南京湯山、句容北環(huán)、丹陽十里碑、丹陽南環(huán)、常州西夏墅、江陰璜土、江陰澄江、江陰華士北，是加強(qiáng)南京都市圈與蘇錫常都市圈之間聯(lián)系的重要通道。路線位于 K13+359.15 處跨越肖龍港河，交叉角度為 90。無通航要求。本橋平面位于直線上，縱斷面位于 i=0.37%的單向坡上。本橋上部結(jié)構(gòu)采用 3*10m 先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板（共 189 片），橋梁全長 34.08m。下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，基樁孔徑均為1.2m,共 36根。本橋采用分離式三幅橋，左幅橋?qū)?36.5m,橋面凈寬 32m；右幅主橋?qū)?3.75m,橋面凈寬 12.75m；右幅輔橋?qū)?14.5m，橋面凈寬 10m。左幅橋及右幅

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老桃花河中橋主橋工程施工技術(shù)方案(30頁).doc

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