柳樹河子隧道初期支護、二襯工程安全專項施工方案(38頁).doc
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柳樹河子隧道初期支護、二襯工程安全專項施工方案(38頁).doc
1、通梅通梅高速高速 0606 標段標段隧道初期支護、二襯工程安全專項施工方案隧道初期支護、二襯工程安全專項施工方案1 1、編制說明、編制說明1.11.1、編制依據編制依據（1） 、 中華人民共和國安全生產法 （中華人民共和國主席令 70 號） ；（2） 、 爆破安全規程 （GB6722-2011） ；（3） 、 公路工程施工安全技術規程 （JTJ076-95） ；（4） 、 公路隧道施工技術規范 （JTG F60-2009） ；（5） 、 公路隧道施工技術細則 （JTG/T F60-2009） ；（6） 、 公路工程技術標準 （JTG/T B01-2003） ；（7） 、 公路工程質量檢驗評定標
2、準 （JTG F80/1-2004） ；（8） 、 公路項目安全性評價指南 （JTG/T B05-2004） ；（9） 、集雙高速公路通化至梅河口段招標文件、補遺書、兩階段施工圖設計等相關資料；1.21.2、編制目的、編制目的為保證柳樹河子隧道初期支護、二襯工程施工的安全，切實落實有關建設工程安全技術標準、規范，加強工程項目的安全生產監督管理，預防施工安全事故，保障人身和財產安全。根據吉林省交通運輸廳 吉交【2010】236 號吉林省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行） 的規定，結合本工程的實際情況，特編制隧道初期支護、二襯工程安全專項施工方案，并據此進行管理、指導施
3、工。1.31.3、適用范圍、適用范圍本安全專項施工方案適用于集雙高速公路通化至梅河口段柳樹河子隧道初期支護、二襯工程。2 2、工程概況、工程概況2.12.1、工程簡介、工程簡介柳樹河子隧道右洞起訖樁號為 k56+706-k58+745，全長 2039m，左洞起訖樁號為zk56+674-zk58+760，全長 2086m。柳樹河子隧道右線進口平面線形為直線，接緩和曲線，Ls=220m，最后以圓曲線出洞，R=1800m；左線進口平面線形為直線，接緩和曲線，Ls=260，最后以圓曲線出洞，R=1800m；縱坡為單向坡，右線為+0.65%-1.2%，左線為+0.65%-1.1%。2.22.2、工程環境、工程環境2.2.1、地形地貌本項目位于長白上支脈龍崗山南麓，山體總體走向北東，地勢自西北向東傾斜，海拔標高 400.0950.0，為低山地貌。隧道經過區段海拔高度 436.0730.0m 之間，相對
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